桥梁技术中的几个问题研究

魏云翔

摘要：本文中结合桥梁技术的重要性，对桥梁施工技术要点及相关问题，以及完解决策略等内容进行了分析，以供参考。

关键词：桥梁；技术；问题；

中图分类号：K928文献标识码： A

前言：

在经济迅猛发展的背景下， 国内交通业也得到了快速的发展，而桥梁项目作为重点的交通运输业项目，其建筑施工品质能够对民众生命财产安全以及交通运输顺利通行等产生重大的影响作用，所以要严格的按照桥梁项目施工的相关规范与要求进行施工，以此从实质上使桥梁施工建设过程中存在的通病得到有效降低，从而使桥梁建筑能够在使用过程中更加的耐用与安全，并确保桥梁能够在国民经济建设过程中发挥更加充分的支撑作用。

一、桥梁工程施工技术的重要性

近年来，我国的经济有了非常迅速的发展，并且处于经济社会转型的关键时期，在这种特殊的时期中，投资建设发挥着重要的作

用。但是在投资建设的过程中，也面临着很多严重的问题。在建筑行业的繁荣发展今天，一些大型桥梁工程项目，为我国的经济发展

带来了很大的影响，不但增强了我国桥梁工程综合的实力，还深受国家的重视与支持。桥梁工程属于一项比较常见并且复杂的工程项目，同时，在人们的日常生活、工业生产以及交通运输方面，也发挥着重要的作用。很多地区都加大了对桥梁工程的投资建设。在桥梁工程的建设中，其施工技术对于桥梁工程的质量影响非常大，一旦施工技术不恰当，就容易导致桥梁工程的质量不达标，并且在使用的过程中会威胁人民的生命财产，给人们的生活带来了很大困扰。同时也会影响其桥梁的使用寿命。所以，桥梁施工技术问题引起了许多专业人士的高度关注，并且提高了人们对桥梁工程技术的研究力度。综上所述，在经济日趋发展的今天，对于桥梁工程施工技术的研究具有非常重要的意义。

二、桥梁项目施工技术要点

（一） 施工前的准备工作

桥梁工程的筹备阶段，需要先对建筑工程具体的策划资料进行了解，并详细对图纸进行探讨、策划与审核，明确策划目的，从而更好的

对桥梁施工步骤与构造等进行掌握。 此外，还需要仔细审核检验施工图纸，确保其能够同其他组成部分不产生冲突，如果存在问题，需要及时的与设计机构沟通，并进行处理。 尽可能多的对相关原始材料进行搜集，并开展调查。在桥梁工程施工前需要做好物料检验工作，特别是混凝土配比实验，并要对施工组织策划进行记录，从而为桥梁施工建设提供良好的筹备工作。

（二） 墩柱施工

在对墩柱进行施工的过程中， 需要对立模过程中保护层的设置、高程控制以及柱子竖向垂直度进行重视。 钢筋笼要具备一定的刚度，在安装的过程中保持竖直，并通过锚索拉进行固定。 在对模板进行安装的过程中，严格的对墩柱中心位置进行确定，并对加固模板所涉及到的地桩进行牢固处理。在施工的过程中，应随时的观测记录，并采取相应措施使墩顶位移现象得到校正。混凝土施工要定时的对塌落度进行测量， 有效的对实施连续分层浇筑与振捣过程中水灰比进行控制。在完成混凝土浇筑且初凝以后，要把土工布覆盖在混凝土表面进行洒水养护，并在拆模以后，通过塑料膜包裹来实施养护。

（三） 基础施工

作为桥梁构造的重要组成部分， 其施工实质为对支撑桥跨构造与系统构造进行维护，并把上面构造、墩台自身重量以及车辆负荷等输送

至地面。 桥梁基本项目的施工建设程序比较繁琐，非常容易受到一些客观自然环境的影响，因此在施工的过程中要降低安全隐患，以此为后期的保养与使用提供更加坚实的基础，从而对桥梁施工品质进行保证。

（四） 桥面施工

桥面的作用主要是保护桥梁结构，使桥梁能够正常的使用。 在对桥梁路面进行施工时，一般采取混凝土材料。 对混凝土路面进行施工，需要在施工前对全路线进行水平测量、 放中线、 钉中桩以及量长度等处理，并根据线路对各路段纵坡进行设计。 而混凝土水灰比应该严格的根据配比进行机械拌合， 在运输的过程中应防止容器漏浆而出现离析现象，而安装模板应该为钢模，并根据设计坡度线实施安设，从而确保平纵坡度可以满足需求。 混凝土摊铺需要在全部长度上实施，如果停工，则需要及时的设置施工缝。 在做完混凝土板面后，需要及时的实施养护。

三、桥梁项目施工技术中的常见问题及其解决对策

（一）混凝土断桩

在桥梁施工时，一旦孔底或者孔壁的渗水速度已经超过了每分钟6 毫 米 ，则必须要采取有效措施对混凝土浇筑过程进行保护 ，并选择适宜的混凝土材料，从而避免由于不断增加的渗水速度而导致在混凝土浇筑的过程中侵入具备砼混合料渗水，致使大量自由水冲蚀与侵蚀砂浆。 这样的话既会导致粗颗粒出现嵌结，还可能会导致水泥浆漂浮以及沙粒离散，从而形成缺陷。在对混凝土断桩现象进行解决时，对于无法正常进行混凝土浇筑，但渗水量偏小的桩基础，可按照水下混凝土进行灌注，凭借灌注混凝土过程中所产生的超压力， 对混凝土进行翻浆流动， 从而使其更加的密实；还可以使新浇筑混凝土与砂浆、水泥进行隔离，从而对桩体砼体积进行保证。 在进行灌注时，应当尽可能的对导管漏斗高度进行维持，从而保证混凝土混合料与超压力的自由落体高度， 并让混凝土混合料存在很强的翻浆能力，抑或者是在原桩凿的前提下进行钻孔灌注接桩。

（二）桥梁裂缝

在完成混凝土浇筑后， 桥梁内部则会有聚集许多的水泥水热化，致使内部温度不断上升；在把模板拆除后，还会很快的使表面温度降低，由此就导致出现膨胀应力，又由于在浇筑混凝土初期所具备的抗拉强度较低， 如果由于温差所导致的拉应力高于混凝土抗拉强度时，就会致使桥梁出现裂缝。如果想要有效的对桥梁裂缝问题进行解决，就需要在施工时严格的对混凝土入模温度实施控制， 可选择分块分层的混凝土浇筑手段，在浇筑完成后，选择良好的保湿养护措施与保温养护措施来使温度应力有效降低，避免出现裂缝。在对混凝土配合比进行设计的过程中，所选择的骨料粒径需要不超过最小钢筋静距离，而在振捣混凝土的时候不做漏振与过振处理，从而保证砼张拉强度能够满足设计需求；此外，还需要防止振捣时出现位移，从而保证能够构建有效预应力。

（三） 基础顶面

在桥梁施工建设的过程中，很多基本端点标准高度值都要高于设计值，且已经超过了 10 毫米，甚至是很多整体基础具有的端面点高度值也明显高于设计值。此类基本端面高程的缺失控制则会导致浅基础的埋藏深度低于设计深度，从而严重的威胁着浅基础安稳性，并直接影响着墩稳定性以及桥面稳定性。在采取有效的措施对其进行预防的过程中，应该充分的对根基厚度进行重视，而在品质检验的过程中，需要严格的按照相关规范执行，避免出现较大的偏差。同时也需要及时的对标准点进行闭合检验或者审核；并全面的对基底高程进行检查，尤其是对于形状较大的基底，应适宜的进行加点处理。 在桥梁施工程序中，有效的完成标准点交底作业，并最大限度的避免工程施工人员的运用失误，从而使工程施工安全事故发生率有效的降低。

（四）模板施工技术

现浇梁体时,模板出现问题。如模板接缝错位、接缝不平整、出现走动、底模架变形、中芯模上浮等。针对现浇梁体时,模板所出现问题的原因,主要包括模板支撑受力、支架设置、底模高程等的影响。在具体的施工过程中,要选用刚度和强度适合的模板材料,制作和设计尺寸一样的模板。支架设置应考虑地基的承受能力和表面的平整度,在对底模进行铺设时,要根据梁体预拱度,参照地基沉降量、支架压缩量等因素,设置科学的预拱度,并使底模与支架梁紧密贴合。

（五）预应力施工技术问题及措施

在浇筑过程中出现预应力孔道堵塞或漏浆。通常情况下,在浇筑过程中,经常出现预应力孔道漏浆,如果比较严重,还会导致孔道堵塞。同时预应力孔道压浆不饱满，这会造成桥梁体与预应力筋不能进行牢固的粘贴,使预应力筋被氧化锈蚀,减少预应力梁的使用寿命。在浇筑过程中出现预应力孔道堵塞或漏浆，主要是因为接头不牢固、波纹管本身存在问题、波纹管破裂等原因。所以，在对波纹管安装之前，一定要认真检查其是否有质量问题，如果没有质量问题，在在安装的时候，对波纹管和锚垫板接头一定要进行加固，在浇注砼时，一定要小心，尽量避免振捣棒碰到波纹管，进而有效防止波纹管破裂。在硅终凝前，及时对管道进行冲洗，一般选用高压冲洗，避免或减少波纹管堵塞现象的发生。造成预应力孔道压浆不饱满的原因主要有水泥浆指标不好、预应力孔道有杂物、压浆压力不够等真空压浆工艺可以有效避免这一问题的产生，真空压浆工艺主要是在在压浆前，用足够的压力水将孔道内的杂物冲洗出去，然后用空压机将孔道内的积水全部吹出，并用水泥浆、棉花等填塞预应力筋间隙，防止因为冒浆造成压力损失。

结束语：

综上所述，随着社会经济与科学技术的发展进步，对桥梁的安全性、牢固性以及实用性也有着越来越高的需求。 作为目前交通路桥建设的重要组成部分，需要相关部门不断的对桥梁施工建设进行探索，从而使建筑施工管理更加的高效与可靠。 在现阶段的交通运输中，由于交通承载量的不断增多，致使桥梁出现了很多安全事故，这就需要深入的对桥梁施工过程中所涉及的众多问题进行研究，以此使建筑施工水准得到提升，从而保证桥梁能够在国民经济建设过程中发挥更加充分的支撑作用。

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