刘 恒,潘再平
(浙江大学 电气工程学院,浙江 杭州 310027)
开关磁阻电机 (switched reluctance machine,SRM)具有结构简单、成本低、控制灵活、容错能力高等优良特性[1],相对传统的交流电机调速系统,具有较好的启动和调速性能,在变速系统如航天起动/发电机、混合动力汽车起动/发电机和风力发电等中的应用不断发展[2-5]。
SRM不同于一般的交流电机,其运行遵循“磁阻最小原理”,转子无励磁,靠定子绕组完成励磁和发电过程,具有可控参数多,如开通角、关断角、直流斩波限值、励磁电压等,控制方式灵活等特点[6]。通过搭建开关磁阻电机实验平台,研究不同控制参数、控制方式对电机运行性能的影响,为开关磁阻电机的实验教学及相关研究提供了硬件平台,具有一定的实践意义。
本文基于一台三相12/8极开关磁阻电机,设计并搭建了一套SRM电动/发电实验平台,能够实现SRM的电动和发电运行控制,测试不同控制算法的可行性。
开关磁阻电机电动/发电实验平台主要由SRM、直流电机、功率变换器和控制电路4个部分构成,其结构见图1。图中SRM及其功率变换器构成SRM模块,直流电机及其功率变换器构成直流电机模块,两者通过联轴器连接。电网电压分别通过三相调压器T1、T2和三相不控整流桥Rec 1、Rec 2为直流电机和开关磁阻电机提供直流电压U1、U2。
(1)SRM 运行在电动状态。K1、K4断开,K2、K3闭合,U2通过功率变换器给绕组通电,产生磁阻转矩,驱动转子旋转。而直流电机作为SRM的负载,运行在发电状态,输出电能供给负载R1,功率由右侧流向左侧。
(2)SRM 运行在发电状态。K1、K4闭合,K2、K3断开,SRM通过功率变换器输出直流电供给负载R2。此时,直流电机作为原动机运行在电动状态,为SRM发电运行提供机械能输入,功率由左侧流向右侧。
图1 SRM实验平台结构图
SRM模块由1台3相12/8极开关磁阻电机和三相不对称桥式电路构成,其结构如图2所示。
图2 SRM模块结构
本模块采用三相桥式功率变换器,各相绕组接至相应的不对称桥,在电路上相互独立,具有最大的控制灵活性。功率开关器件选用富士2MBI25L-120模块,同时采用集中式的RCD缓冲电路保护功率开关器件。
当SRM作为电动机运行时,依次导通A、B、C三相,使各相电流工作在电感上升区,产生磁阻转矩,驱动转子旋转;当作为发电机运行时,SRM采用自励模式,此时U2是起励电压,起励完成后SRM建立直流电压,提供励磁[7]。
直流电机模块由1台直流电机和直流功率变换器构成,其结构如图3所示。
图3 直流电机模块结构
直流电机采用他励方式,励磁电压Vf由电网电压经过单相调压器和单相桥式不控整流获得。
当直流电机工作在电动机状态时,其采用PWM调速控制;当工作在发电状态时,直流电机输出不控制、直接为负载R1提供电能。
控制电路主要包括DSP控制器、采样调理电路、位置检测电路以及驱动电路等,其结构见图4。
图4 控制电路结构
DSP采用TMS320F2812作为主控制器,完成AD转换、控制算法运算、PWM信号生成等功能。它具有高速运算能力和强大的中断响应能力,16通道ADC模块以及专门的事件管理器等极大地简化了系统的硬件结构,为实现高性能数字控制技术提供了便利。
采样调理电路包括SRM三相绕组电流、C2母线电压以及母线电流的采样调理。其中电流采样采用LEM电流传感器,将各相电流转换为相应的电压信号,再经过调理电路送入DSP的AD端口。电压采样通过运放差分采样调理得到相应的信号送入DSP。差分电路能够抑制共模电压,减小零偏,适用于直流电压的采样调理。
位置检测电路采用光电式位置传感器,其信号分两路送入DSP:一路送入DSP事件管理器的CAP单元,计算电机的位置和转速;另一路送入GPIO引脚,确定SRM启动或低速时的运行位置。
驱动电路采用集成式驱动芯片EXB841,其单电源供电,具备过流保护能力,使用简单,可靠性高。
本实验平台的软件主要包括SRM电机起动/发电控制程序和直流电机调速控制程序。程序基于TI公司提供的编程工具 Code Composer Studio(CCS)和C/C++语言,具有较好的可读性和通用性,利于系统的改进维护。
SRM无论是工作在电动模式还是发电模式,其控制程序都需要对电机的位置/转速信号和相电流信号进行采样计算,及基于转子位置完成换相控制。根据电机的工作模式和控制目标,控制算法一般采用双环控制,外环通过PI环节,得到绕组电流参考值,内环则根据电机的运行状态选择合适的控制方法,如电流斩波控制(chopped current control,CCC)、角度位置控制(angular position control,APC)或电压控制(voltage control,VC)[8-9],控制绕组电流。图5为SRM 控制系统软件结构。
图5 SRM系统控制软件结构
SRM的DSP控制程序主要包括初始化程序、主程序和若干中断服务子程序。程序启动后,对DSP设置、EV单元、控制算法参数等进行初始化,然后进入主程序。主程序是一个无限循环,进行转速计算,等待中断发生。
SRM所有控制均在中断子程序中完成,包括定时器中断和捕获中断。前者采用定时器3的周期中断程序作为主中断,频率为10kHz,在主中断中进行转子位置计算、堵转判断、换相判断、外环PI计算、内环电流控制等控制算法计算;捕获中断的中断频率由SRM转速确定,发生在位置检测信号的上升沿和下降沿。捕获中断程序读取相应捕获堆栈寄存器FIFO里的数据并储存,等待位置和转速的计算子程序调用。
当直流电机作为原动机时,对其进行调速控制。DSP控制程序包括转速外环和电流内环,外环计算速度参考值与转速反馈的误差[10],经过PI环节得到电流参考值,再经过电流内环PI调节得到调制比,控制功率开关管通断,实现转速快速无差跟踪。
由于电流环时间常数较小,能够快速响应各种干扰,提高系统运行的稳定性,对电流进行限幅还能对过载或堵转起到保护作用[11]。
根据上述系统设计方案,本文搭建了一套开关磁阻电机电动/发电实验平台,主要实验设备参数见表1。
表1 实验设备参数
该实验平台适用于1kW级别的三相开关磁阻电机的控制测试,具备以下功能:
(1)能够实现SRM电动/发电运行。当SRM处于电动模式时,通过转速闭环控制能够实现宽范围调速,对负载扰动也有快速的响应能力;当SRM处于发电模式时,可以实现不同负载和转速扰动下的稳压运行。
(2)可测试不同的SRM控制参数和控制方法。由于开关磁阻电机可控参数多,因而其控制方式也比较灵活,本实验平台可以根据不同的控制要求实现CCC、APC和VC控制,还可根据电机的运行状态,实现APC+CCC或APC+PWM等组合控制方式的自动切换,从而对SRM在不同控制模式下的性能进行比较。
(3)对原动机进行调速控制。当直流电动机作为原动机为SRM提供机械能输入时,采用PWM调速控制,使其在不同负载下跟踪转速,为SRM变速运行提供了条件。
(4)采用分段PI调节器。本系统采用分段PI调节器,当给定值有较大改变时,系统需要较大的控制量以求快速响应,PI调节器具有大Kp(比例系数)、小Ki(积分系数);当运行在给定值附近,为防止超调并减小静态误差,PI调节器具有小Kp、大Ki[12]。采用 PI参数分段调节,能够更好地满足系统的动态性能控制要求,且原理简单,实现方便。
为了验证实验平台设计的有效性,本文以CCC控制为例,分别对SRM电动和发电运行控制进行了测试。
图6为SRM发电模式下负载发生扰动时,SRM直流母线电压vdc和C相电流ic的波形,此时转速n=800r/min,vref=200V。当负载发生扰动时,在闭环控制下,维持转速基本不变,vdc跌落6V后再次恢复。当负载变大时,需要增大SRM励磁电流来维持直流电压恒定。
图6 SRM发电模式下负载扰动响应波形
图7为SRM电动模式下转速给定阶跃变化时,SRM转速n和C相电流ic波形。此时SRM直流母线电压为200V,nref=500r/min。当转速给定变化时,通过SRM转速闭环控制,调节相电流的大小,即可调节磁阻转矩从而实现转速跟踪给定。
图7 SRM电动模式下转速扰动响应波形
本文设计并搭建了一套基于12/8极结构的开关磁阻电机实验平台,能够实现SRM发电和电动两种运行模式。通过DSP数字控制,能够方便地调整SRM的控制参数和控制算法,从而对比研究其对SRM的不同影响。最后以CCC控制为例,分别测试了SRM电动和发电运行,验证了平台功能的完整性。此外,还可在现有实验平台基础上,改进原动机控制算法来模拟如风力机、电梯负载等不同的外部对象,使其适用不同应用场合的SRM实验测试。
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