为司机/乘客定制信息功能 缓解驾驶分心

为司机/乘客定制信息功能 缓解驾驶分心

For the driver / passenger driver distraction mitigation features customized information

为了避免驾驶分心，一些汽车在行驶途中会禁用一部分娱乐信息功能，例如导航。然而，这样一来在副驾驶座上的乘客也无法使用娱乐功能了。针对这个问题，一些供应商正在开发能够只令乘客访问娱乐功能的系统。

例如，欧司朗公司在中控台处安装了红外线传感器，能够判断出究竟是司机还是乘客在进行使用。红外线传感器上装有两个发光二极管，当司机或乘客的手朝着中控台移动时，会经过这两个二极管，系统根据两个二极管感应到物体的先后时间，来判断这是司机或是乘客的手。如果系统判定后发现这只手属于司机，那么娱乐信息功能将无法激活，反之若是乘客使用，则系统完全开放。

哈曼公司则采用了另一种方案--利用分屏显示技术。在车辆移动时，从司机的视角看向中控显示屏，上面仅会显示为数不多的几个图标；而副驾驶座上的乘客视角看去，则会显示大量的功能图标。

当副驾驶乘客激活任意功能时，司机由于视角关系无法看到显示屏画面，因此不会造成驾驶分心。哈曼的这项系统首次应用是在2014款奔驰S级轿车上。

松下公司针对驾驶分心的解决方案则是让乘客的智能手机屏代替车内中控显示屏。简单来说，就是在手机上使用车载系统功能。

松下与欧司朗高层均不愿透露其技术将应用于哪个汽车品牌。不过其表示，最新的技术将在3年内出现在量产车上。