车载显示装置多种信息结构的发展

车载显示装置多种信息结构的发展

抬头显示系统（HUD）将车辆信息显示在车内的前风窗玻璃上，因此驾驶员不用转移视线或者转动头部便可获得需要的车辆信息，提高了行车过程的安全性和便捷性。但该系统还没有形成统一的研发标准，这导致安装了HUD的汽车的驾驶员注意力不集中，反倒成为安全驾驶的一大障碍。针对该问题，研究了驾驶员对前风窗玻璃上信息显示形状和显示方法的不同需求。

对已有的HUD基础研究进行了介绍，并按照信息显示区域和显示内容的不同对其进行了分类。统计结果显示，现有的研究多集中于HUD的开发，缺乏对HUD实际应用方面的研究。介绍了现有的HUD中显示的信息，包括实时显示信息和补充信息，补充信息又分为车辆信息（如车速、巡航、航向）和环境信息（如道路标志、限速）两大类。提出了多种信息结构的显示方案，即将车辆前风窗玻璃分为驾驶员视窗和乘员视窗两大部分，驾驶员视窗又分为驾驶员前视区、实时信息显示区、补充信息显示1区和2区。该方法具有以下优点：①可以分区显示驾驶员和乘员需求的不同信息，同时根据驾驶员和乘员的不同需求，还可以将提示信息显示在侧边门和后挡风玻璃上；②将驾驶员显示视窗分为实时信息显示区和补充信息显示区，可以更好地满足驾驶员的需要；③信息显示大小可以自由调节。实际车辆运行过程中，实时显示区会显示车速、转向等信息，而补充显示区会显示天气、温度、时间、限速和道路标志灯等信息，在遇到危险情况时还可以显示警报信息，以此来满足驾驶员的各种要求。

介绍了该方案的几种应用场景，如与后座上的朋友进行交谈，可以避免扭头的动作；等待红灯时利用HUD进行补妆。实际驾驶过程中还会遇到更多、更复杂的场景，这也正是未来HUD应用上的一大挑战。

Park Min Hee et al.Data Mining and Intelligent Information Technology Applications (ICMiA), 2011 3rd International Conference on.

编译：张利丹