电动汽车在中国的发展前景

电动汽车在中国的发展前景

从2009年开始，中国大力推广电动汽车项目。从能源消耗和温室气体（GHG）排放的角度探讨了电动汽车在中国的发展前景。对插电式混合动力电动汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）的能源消耗和温室气体排放进行研究。采用适合中国国情的汽车能源排放GREET平台的Tsinghua-LCAM分析系统，分析对比2009年传统内燃机汽车的能源消耗和温室气体排放量数据，同时考虑了城市区域电网的负荷情况（之前的研究通常是被忽视的）。

首先分析了中国电动汽车发展政策的基本依据；其次分析了不同区域电网的电动汽车能源消耗和温室气体排放水平。按照中国能源转型发展目标和替代能源汽车产业发展规划（2012～2020年）的预期，提出了PHEV和BEV的中期（至2015年）和长期（至2020年）能源消耗量和温室气体排放量目标。提出关于加强对电动汽车核心技术研究、加快电动汽车标准化制定、采取更大的补贴政策、消除地方保护主义以及加强基础设施建设等利于长远发展中国电动汽车的合理化建议。研究目标如下。

（1）确认电动汽车发展政策的基本依据，例如节约能源、减少温室气体排放以及寻找石油替代品，以解决越来越严重的环境污染问题。

（2）分析不同区域电网的电动汽车能源消耗和温室气体排放水平，为电动汽车在不同区域发展的可行性提供依据。

（3）对中长期的能源消耗和温室气体排放量进行预测，提出相应排放目标，益于未来中国电动汽车的发展。

（4）为实现目标提出适当的建议。

刊名：Energy Policy（英）

刊期：2013年第59期

作者：Guanghui Zhou et al

编译：刘晓莹