重型混合动力客车动力总成系统的优化

重型混合动力客车动力总成系统的优化

混合动力电动汽车（HEV），从2个或者2个以上的动力源获得能量。混合动力系统的电动机被用于补充内燃机功率的不足。目前，很多运动型多用途车的HEV已经成功地商业化，例如丰田普瑞斯、丰田凯美瑞、本田Insight、本田思域、本田雅阁、福特Escape等。这些混合动力汽车的节能经济性和排放水平超越了现有传统汽车。

本文设计了配备无级变速器（CVT）的柴油并联混合动力客车动力总成系统，提出一种新的插电式混合动力客车（HEB）设计范例，给出该混合动力汽车动力总成零部件尺寸标准的设计方法。插电式混合动力汽车克服了纯电动汽车（EV）的性能限制，改善了常规客车的燃油经济性，同时减少了废气排放。控制策略的优化对实现HEV改善燃油经济性和降低废气排放起到重要的作用。对动力总成设计方案进行仿真，用Simulink模块图对特定部分进行修改，建立新的动力总成控制策略和组件，对包括无级变速器齿轮换挡、混合模式选择、排放优化、驾驶模式分类等进行模拟以证明其有效性。

刊名：International Journal of Automotive Technology（英）

刊期：2011第12期

作者：B.SUH et al

编译：李雪