600MW燃煤机组DEH系统阀门在线标定

摘 要：DEH在汽轮机组的应用技术已越来越成熟，对系统的可靠性要求也越来越高，但问题不可避免出现。文章针对DEH系统调门出现的问题，进行了原因分析，提出了解决方法。

关键词：DEH系统；在线标定；汽轮机组

引言

福建华电可门发电有限公司为4*600MW火力发电机组，超临界、中间再热、四缸四排汽、单轴凝汽式，机组型号为N600-24.2/566/566。调节系统为高压抗燃油型数字电液调节系统（简称DEH），DCS和DEH采用了爱默生公司OVATION一体化控制系统。机组配有两个高压主汽门（TV）、四个高压调门（GV）、两个中压主汽门（RSV）和四个中压调门（IV）。

在机组的运行过程中，DEH系统的调门出现了多方面原因的问题，如因LVDT与机务连杆接头螺母松动导致的调门抖动、因VP卡损坏导致的调门突关、因LVDT连杆断裂导致调门异常开启、因更换VP卡后存在指令反馈与就地调门实际开度不一致等。

我公司技术人员通过日常维护的经验积累及总结，在保证机组安全运行的前提下，摸索出一套DEH系统调门在线标定技术，以便在机组运行过程中，对DEH系统的调门故障及时进行处理，确保机组的稳定运行。下文以现场的一次实际故障处理过程为例，对DEH调门在线标定进行详细描述，这为其他电厂提供一些非常有参考价值的实际优化工作经验。

1 故障现象

在一次缺陷处理过程中，#3汽轮机GV4高调门在更换VP卡后存在指令反馈与就地调门实际开度不一致的情况，导致机组在500MW的临界负荷点发生负荷突升突降的现象（顺阀顺序为1-2-3-4）。因此需要在线对GV4高调门LVDT进行全行程标定，使其指令反馈与就地调门实际位置对应。

2 在线标定技术

2.1联系中调，将#3机组负荷调整至420MW，由运行人员将压力降至20MPa以下，阀门控制方式由顺阀切至单阀，调整主汽压使四个高调门全开。由热控人员就地标记GV4全开位置（在LVDT杆、机务阀门连杆旁作双重记号）。之后由运行人员将四个高调门切手动。

2.2 由运行人员在DEH逻辑画面DROP42-8中，通过GV4的MA站手动关闭至10%，然后关闭油动机进油门使调门慢慢关至零位。在GV4阀门关闭过程中，应紧密关注主蒸汽压力，发现压力偏离对应负荷时应轮流微开GV1～GV3调门，确保主蒸汽压力保持适当值，且GV1～GV3调门开度基本一致。

2.3 就地确认GV4全关后，在逻辑画面DROP42-8中强制GV4高调门MA站输出指令为零，避免系统自整定结束后给出开门指令影响负荷，造成调门波动。

2.4备份DEH系统调门标定画面1002中GV4参数（通过拷屏进行），以便在手动标定结束后进行比对判断参数是否有效设置。

2.5根据之前就地标记的GV4调门全开全关的区间，按十等分画出每10%相应位置（每隔10%用短线表示，每隔20%用长线表示），以便在后续进行模拟标定时LVDT的平滑移动。

2.6 热控人员分两拨分别在GV4调门现场及工程师站，通过对讲机进行联系。

2.7 就地热控人员解开LVDT与机务连杆的连接下部螺母（上部螺母不动，保持原来位置保证其零位基本不变）（见安装模拟图），全行程试拉LVDT杆确认其是否顺滑，若卡涩，需微调LVDT杆的位置直至顺滑。然后再将LVDT杆放回零位（下部螺母不固定）并告知工程师站人员准备就绪。

2.8 由工程师站人员在DEH系统调门标定画面1002进行GV4的标定。同时就地人员手动移动LVDT杆（全关-全开-全关），模拟阀门自动标定过程；标定过程中由工程师站人员根据标定的指令指挥就地人员将LVDT平滑移动至相应刻度位置；模拟标定结束后，根据GV4调门指令与反馈曲线的贴合程度，确定模拟标定是否合格，若不合格，则再进行一次模拟标定，直至合格为止。

需要注意的是：拉动速度稍快或稍慢时注意调整手感，尽可能保持匀速，谨记切勿因拉动速度太快使LVDT向相反方向移动。若速度太慢或太快，本次标定过程作废，需重新进行。整个在线标定过程（全关-全开-全关）需连续完整进行两次，确保线性满足要求。

2.9 由热控人员确定GV4调门标定完成后，调门默认切自动状态，需由运行人员将GV4调门切回手动，就地热控人员将LVDT的固定螺母回装，调整上下螺母使GV4调门开度反馈值小于0.5%。工程师站热控人员在DEH系统调门标定画面1002中读取GV4的PID参数，确认调门VP卡标定正常后，恢复逻辑画面DROP42-8中GV4高调门MA站输出指令的强制。

2.10 运行人员在就地缓慢开启GV4进油门，观察调门状态，确认正常后（无突开现象）将进油门全开。

2.11 由运行人员在GV4高调门的MA站操作，使调门按1%幅度将GV4开启，开启过程中就地观察GV4开启情况，并密切观察机组负荷、主蒸汽压力的变化情况，必要时对GV1～GV3三个调门轮流缓慢开启，避免压力偏低，并保证GV1～GV3调门开度基本一致。

2.12 当GV4逐步开至接近当前负荷下DEH的balance分配指令的相应位置时，其他三个调门轮流缓慢关小至分配指令的相应位置；直至四个高调门开度一致时，将调门切回自动，至此调门在线标定结束，交由运行后续操作。

3 结束语

高调门是带有DEH系统的机组调节负荷的手段，而LVDT的反馈值是作为调门开度的依据，VP卡作为调节阀门的重要卡件，其可靠性就显得尤为重要。但由于VP卡的长期运行或达到使用年限后损坏、LVDT的频繁动作导致损坏后造成调门故障，甚至可能造成机组跳闸，此时及时对LVDT以及VP进行处理就显得尤为重要。通过对我厂DEH系统的阀门在线行标定进行分析和总结，希望对同类机组以及类似故障的处理具有一定的帮助意义。

参考文献

[1]丁小平.火电厂DEH系统中LVDT的常见故障及处理[J].安徽电力，2011，28（3）：61-62.

[2]福建华电可门公司热控DEH系统逻辑图[Z].

[3]上海汽轮机引进型超临界600（660）MW中间再热凝汽式汽轮机调节保安系统说明[Z].

[4]大型火电机组控制技术丛书.数字电液调节与旁路控制系统[Z].

作者简介：翁疆（1976，6-），男，汉族，福建省莆田市人，本科学历，工程师，单位：福建华电可门发电有限公司，研究方向：热控自动化。