辽宁物流产业发展现状及新环境因素分析

摘 要：本文主要分析辽宁省物流产业发展现状及新环境因素分析。本文从六方面分析辽宁省物流产业发展现状：一是总体趋势向好，细分市场深度整合；二是多元联动深化，跨境竞合提升；三是物网平台集成初效显著，物网下沉深入；四是信息化投入增加，装备技术升级提速；五是物流政策环境改善显著；六是物流人才尚待成熟。本文从二方面分析辽宁省物流产业发展新环境因素：一是一体化服务需求增强；二是精细化和增值化服务需求增强。

关键词：物流 多元联动 跨境竞合 物网平台

中图分类号：F127 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）09（a）-0201-02

2013年我国国民经济运行稳中有进，稳中向好，物流产业发展的需求基础持续巩固，呈现稳趋向好、转型升级新局面，习总书记等新一代领导集体重视该行业发展，物流产业服务功能进一步提升，辽宁物流应抓住机遇，稳中求变，不断发展。

1 辽宁物流产业发展现状

1.1 总体趋势向好，细分市场深度整合

2013年我国物流行业总体运行处于平稳。行业市场细变化明显，进入深入调整阶段（见表1、表2）。

辽宁省物流行业发展规模扩大，为贯彻落实《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》的精神，我省大力发展物流行业，在科学发展观的指导下，我省认真贯彻落实物流业发展，经过近几年的努力，我省完成了以沈阳为中心的沈阳经济区的物流发展圈，形成了辽东半岛沿海物流发展区和辽西物流发展区，并通过物流业的发展与壮大，形成了辽宁沿海物流产业带、沈大物流产业带和锦阜朝物流产业带，在政府以及国家政策的支持下，我省物流业发展规模逐渐增大（见表3）。

1.2 多元联动深化，跨境竞合提升

多元联动指物流业、流通行业、制造业和金融业联合运作物流项目。物流业为生产制造业提供全球供应链集成服务，如中外运、中国物流作为沈阳华晨金杯和华晨宝马项目的全球供应链供应商，为其提供整合集成化供应链配套。又如安得物流为美的电器通全程供应链服务，实现物流业与装备制造业的深化联动。三一重工创新装备制造业物流领域新技术，研发大批自主知识产权的物流新技术，优化装备制造业物流水平。物流业与商贸业深入联动，如电子商务平台京东商城、易迅网等自建物流平台，吸收社会物流力量到平台中，实现电商物流终端配送保障。物流业与金融业联动，如中储物流仓单质押融资业务，联动物流业、销售业、生产业和金融业，跨境竞合加入“中国物流金融平台”，共享、整合、集成平台上多方资源，提升物流业与多元化企业联动力，深化跨境竞合深度与广度（见表4）。

1.3 物网平台集成初效显著，物网下沉深入

物网平台是指物流网络平台，构架物网平台，共享、整合、集成多元化物流资源，辽宁省物网平台集成初效显著。例如：辽宁盘锦辽东湾新区临港物流产业园区作为省级示范物流园区，构架对外开放平台体系、物流平台体系、集疏运体系、配套体系的多元物网平台，临港物流产业发展效果显著（见表5）。

物网平台覆盖面向深度与广度延伸。随着城镇化发展和终端客户需求增加，物网平台加速向二三线城市延伸布网，物网平台深入下沉。

1.4 信息化投入增加，装备技术升级提速

我省物流电商发展快速，大型企业增加物流信息化投入量，广泛应用云技术、数据库、物联网、移动互联、智慧物流等。例如：“菜鸟网络”双10.1期间，利用数据库等技术协同电商商家和速递企业，共享物网平台上海量数据，集成物网平台多方资源，优化提升物流效率。又如我省应用拖车联网技术，创新“运力池”，整合集成运力资源，同时试行推广我国自主研发的北斗星车载定位终端技术，提升物网平台信息化水平。

为满足物流对象日益增加的个性化服务需求，我省物流技术装备改造升级提速（见表6）。

1.5 物流政策环境改善显著

2013年我省物流业调整改革了管理体制、财税体制、投融资体制、行政管理体制和开放型经济新体制方面，我省全面落实执行《全国物流园区发展规划》《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》《关于促进仓储业转型升级的指导意见》《关于推进物流信息化工作的指导意见》等相关政策，推进我省物流产业发展。

2013年3月《国务院机构改革和职能转变方案》正式实行铁路政企分开，实现了交通运输部统一规划公路、铁路、水路和航空运输，综合交通运输体系正在建设，大交通格局正在形成。我省稳步推进管理体制改革，顺铁路管理体制政企分开制度改革之势，全面开展铁路货运组织改革。

我省全面落实国务院办公厅《降低流通费用提高流通效率综合工作方案》，继续深化流通体制改革，执行文件10项降低物流流通费用举措。2014年1月1日起我省邮政和铁路运输系统纳入全国“营改增”试点，相关政府部门对试点系统进行了政策方面的调整、修订和完善。

我省为推进物流产业发展，持续深化行政管理体制改革，切实落实财政部、国家发改委发出《关于公布取消和免征一批行政事业性收费的通知》，规范及清理物流方面行政事业收费项目，如船舶证明签证费（交通运输部），装船证费（商务部门）等。

我省加大物流产业投融资体制改革力度，政府缩小投资融资项目政府核准范围，全面执行国务院《国务院关于发布政府核准的投资项目目录（2013年本）》。

1.6 物流人才尚待成熟

辽宁省是东北区域经济核心地带，作为区域经济发展重要城市配套的物流是至关重要的，目前北方物流人才缺口较大，特别是高端物流实战经理级人才、国际物流实战人才、物流法律人才、供应链复合型人才等需求量远远大于供给量，北方物流高端人才留存处于尴尬境地，行业发展急需的同时，由于地域与南方有较大差异（主要是行业发展环境、薪金等方面），很多物流高端经理人更愿意到南方市场寻找机会，导致北方人才出现较大缺口。目前北方物流行业中级层次的物流实战经理人能够初步满足，能够较好完成区域经济发展对物流项目需求。endprint

2 物流产业发展环境新变化分析

2.1 一体化服务需求增加

随着经济全球化和一体化，更多企业需求一体化物流服务即总包，例如：企业某项目或者其全部产品要求一家或几家物流企业总包，将其产品运到其所需区域。目前工业企业规模逐渐增大，常常是一地生产全国销售或者是全球销售，其一体化物流服务需求愿望强烈。例如：年产量达2，3000万吨级的钢铁企业，年产量2，3000万台的家电企业，其全国销售时不可能在各省市自建仓库，物流外包是其必须选择，同时由于其产品需要经过海运、公里、铁路甚至飞机来完成多次转运，其通常要求1家物流供应商能提供一体化总包服务，物流一站式服务供应商除了完成商品流通外，在物流信息方面也需提供一体化服务，例如：向生产企业即时提供货物发运数据（例如：产品今天到哪个城市、哪个仓库、什么品种、到货量多少等）、运输车辆运行定位数据（例如：在途量、哪天到达等）等，便于生产企业安排生产，所以现代企业物流需求不再是单一环节物流服务，而是一体化全程式供应链服务。

2.2 精细化服务和增值服务需求增加

我省现代物流服务精细化需求更加明显，定制化服务需求量增加。例如：生产企业明天需要*吨钢材，汽车制造商需要*零部件（如座椅、地盘、轮胎等），物流供应商必须按JIT流程需求按时按量送达装配车间，确保生产线正常运转；同时物流供应商也要完成库存控制，帮助企业实现零库存。

为满足客户个性化的服务需求，对现代物流增值服务需求量增加。增值服务常指流通加工、组装、分解、包装、融资等。例如：我省装备制造企业产品出口到欧美国家，某产品以零部件方式运达目的地后再组装会减低物流成本，这就需要在目的国的仓库内进行简单组装后再运到成品店；再如集装袋（如1 t）出口商品，到达目的地后，分解小包装（如50斤）销售，也需要在仓库内完成换装。现代物流增值服务需求量逐年增加。

参考文献

[1] 宋洋.整合集成高校科技资源推进产业发展与科技创新[J].长春师范学院学报：人文社会科学版，2013（5）：5-7.

[2] 宋洋.“十二五”期间实践型物流人才“输入+孵化+二次输出”优化区域城市配套功能对策研究[C]//第九届沈阳科学学术年会论文集（经济管理与人文科学分册）.2012.

[3] 宋洋.论构建“输入+孵化+二次输出”实践型物流人才模式[J].岳阳职业技术学院学报，2014（1）：6-9.

[4] 宋洋.物流实践型人才二次输出模式研究[J].机械职业教育，2014（3）：21-23.

[5] 宋洋.物流实践型人才素质可持续提升模式研究[J].贵州商业高等专科学校学报，2014（1）：71-73.

[6] 宋洋，马帅.关于物流实践型人才培养输出的意义和策略的探讨[J].辽宁高职学报，2013（5）：56-57.endprint

2 物流产业发展环境新变化分析

2.1 一体化服务需求增加

随着经济全球化和一体化，更多企业需求一体化物流服务即总包，例如：企业某项目或者其全部产品要求一家或几家物流企业总包，将其产品运到其所需区域。目前工业企业规模逐渐增大，常常是一地生产全国销售或者是全球销售，其一体化物流服务需求愿望强烈。例如：年产量达2，3000万吨级的钢铁企业，年产量2，3000万台的家电企业，其全国销售时不可能在各省市自建仓库，物流外包是其必须选择，同时由于其产品需要经过海运、公里、铁路甚至飞机来完成多次转运，其通常要求1家物流供应商能提供一体化总包服务，物流一站式服务供应商除了完成商品流通外，在物流信息方面也需提供一体化服务，例如：向生产企业即时提供货物发运数据（例如：产品今天到哪个城市、哪个仓库、什么品种、到货量多少等）、运输车辆运行定位数据（例如：在途量、哪天到达等）等，便于生产企业安排生产，所以现代企业物流需求不再是单一环节物流服务，而是一体化全程式供应链服务。

2.2 精细化服务和增值服务需求增加

我省现代物流服务精细化需求更加明显，定制化服务需求量增加。例如：生产企业明天需要*吨钢材，汽车制造商需要*零部件（如座椅、地盘、轮胎等），物流供应商必须按JIT流程需求按时按量送达装配车间，确保生产线正常运转；同时物流供应商也要完成库存控制，帮助企业实现零库存。

为满足客户个性化的服务需求，对现代物流增值服务需求量增加。增值服务常指流通加工、组装、分解、包装、融资等。例如：我省装备制造企业产品出口到欧美国家，某产品以零部件方式运达目的地后再组装会减低物流成本，这就需要在目的国的仓库内进行简单组装后再运到成品店；再如集装袋（如1 t）出口商品，到达目的地后，分解小包装（如50斤）销售，也需要在仓库内完成换装。现代物流增值服务需求量逐年增加。

参考文献

[1] 宋洋.整合集成高校科技资源推进产业发展与科技创新[J].长春师范学院学报：人文社会科学版，2013（5）：5-7.

[2] 宋洋.“十二五”期间实践型物流人才“输入+孵化+二次输出”优化区域城市配套功能对策研究[C]//第九届沈阳科学学术年会论文集（经济管理与人文科学分册）.2012.

[3] 宋洋.论构建“输入+孵化+二次输出”实践型物流人才模式[J].岳阳职业技术学院学报，2014（1）：6-9.

[4] 宋洋.物流实践型人才二次输出模式研究[J].机械职业教育，2014（3）：21-23.

[5] 宋洋.物流实践型人才素质可持续提升模式研究[J].贵州商业高等专科学校学报，2014（1）：71-73.

[6] 宋洋，马帅.关于物流实践型人才培养输出的意义和策略的探讨[J].辽宁高职学报，2013（5）：56-57.endprint

2 物流产业发展环境新变化分析

2.1 一体化服务需求增加

随着经济全球化和一体化，更多企业需求一体化物流服务即总包，例如：企业某项目或者其全部产品要求一家或几家物流企业总包，将其产品运到其所需区域。目前工业企业规模逐渐增大，常常是一地生产全国销售或者是全球销售，其一体化物流服务需求愿望强烈。例如：年产量达2，3000万吨级的钢铁企业，年产量2，3000万台的家电企业，其全国销售时不可能在各省市自建仓库，物流外包是其必须选择，同时由于其产品需要经过海运、公里、铁路甚至飞机来完成多次转运，其通常要求1家物流供应商能提供一体化总包服务，物流一站式服务供应商除了完成商品流通外，在物流信息方面也需提供一体化服务，例如：向生产企业即时提供货物发运数据（例如：产品今天到哪个城市、哪个仓库、什么品种、到货量多少等）、运输车辆运行定位数据（例如：在途量、哪天到达等）等，便于生产企业安排生产，所以现代企业物流需求不再是单一环节物流服务，而是一体化全程式供应链服务。

2.2 精细化服务和增值服务需求增加

我省现代物流服务精细化需求更加明显，定制化服务需求量增加。例如：生产企业明天需要*吨钢材，汽车制造商需要*零部件（如座椅、地盘、轮胎等），物流供应商必须按JIT流程需求按时按量送达装配车间，确保生产线正常运转；同时物流供应商也要完成库存控制，帮助企业实现零库存。

为满足客户个性化的服务需求，对现代物流增值服务需求量增加。增值服务常指流通加工、组装、分解、包装、融资等。例如：我省装备制造企业产品出口到欧美国家，某产品以零部件方式运达目的地后再组装会减低物流成本，这就需要在目的国的仓库内进行简单组装后再运到成品店；再如集装袋（如1 t）出口商品，到达目的地后，分解小包装（如50斤）销售，也需要在仓库内完成换装。现代物流增值服务需求量逐年增加。

参考文献

[1] 宋洋.整合集成高校科技资源推进产业发展与科技创新[J].长春师范学院学报：人文社会科学版，2013（5）：5-7.

[2] 宋洋.“十二五”期间实践型物流人才“输入+孵化+二次输出”优化区域城市配套功能对策研究[C]//第九届沈阳科学学术年会论文集（经济管理与人文科学分册）.2012.

[3] 宋洋.论构建“输入+孵化+二次输出”实践型物流人才模式[J].岳阳职业技术学院学报，2014（1）：6-9.

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[5] 宋洋.物流实践型人才素质可持续提升模式研究[J].贵州商业高等专科学校学报，2014（1）：71-73.

[6] 宋洋，马帅.关于物流实践型人才培养输出的意义和策略的探讨[J].辽宁高职学报，2013（5）：56-57.endprint