一起储油柜油位偏高事故分析及处理措施

姜世华 燕飞东 李太勇

摘 要：对一起运行中的变压器油位偏高问题进行了分析，阐述了油位计的选型方法，提出了问题的处理方案。

关键词：油位计；油位偏高；油位计选型

1 情况介绍

（1）某变电站主变压器安装完毕并投入运行。巡检时，发现储油柜油位指示不准。（2）公司售后人员开展现场工作。发现油位偏高，便配合安装单位对储油柜进行了放油处理并重新核实了油位。发现实际油位符合要求时，油位指示偏低，初步判断油位计存在问题。（3）油位计供货厂家在核对订货数据表后回复现场油位与指示符合订货要求，油位计不存在问题。根据上述情况判断，可能是油位计的选型出现了问题。

2 油位计选型

2.1 工作原理

油位计工作原理，当储油柜内部的油位发生变化时，连杆连接的浮球会随油位上下浮动。当油位上升时，浮球带动连杆与水平的夹角增大，带动油位计的指针沿顺时针转动，即向高油位刻度方向转动。反之，油位指示向低油位刻度转动。

2.2 变压器补偿容积计算

变压器在不同油温下需要的补偿容积，按下述公式进行计算：

2.2 油面高度计算

变压器均应装有储油柜，其结构应便于清理内部。储油柜的一端应装有油位计，储油柜的容积应保证在最高环境温度与允许负载状态下油不溢出，在最低环境温度与变压器未投入运行时，应能观察到油位指示。[1]油位计的选型应符合上述要求。

本台事故变压器油位计选型参数如下：变压器总油重60900kg；最低环境温度-25℃；最高环境温度40℃；-25℃时变压器油的密度为0.906 kg/L；储油柜内壁尺寸为Φ1200×5500。

最低油面一般由儲油柜的设计结构决定，最低高度为Hmin=100mm，见图1最低油面示意图。

图1 最低油面示意图

因储油柜最低油位以下的容积，不在油位计的示数范围之内，变压器油容积补偿时，为无效的补偿容积。计算油面高度时，储油柜实际补偿体积是这部分无效的补偿容积和需要的补偿容积之和。

最高油面存在于变压器运行过程中油温最高时。变压器运行最高油温一般按变压器平均温升40K和最高环境温度之和进行计算，为80℃。代入公式（1）中，油温80℃时，变压器的极限补偿容积为：

这是变压器需要补偿的极限容积，而储油柜的实际补偿容积通过计算约为5.19m3，再由几何公式可以算出，油温80℃时，油面高度Hmax=933mm。

2.4 油位计选型

依据上述计算结果，本台油位计的订货数据表，见表1。

3 问题分析

实际订货数据表，见表2。

表2 订货数据表

通过表1和表2的对比，在+20℃时油面高度应为487mm，而实际油面高度为563mm。现场注油时，按照油位计的示数进行了注油，所以导致了油位计显示油位比实际油位偏高的问题。

4 处理措施

（1）现场从变压器底部φ80球阀处放油，将变压器油放至距箱盖顶部约200mm。（2）关闭储油柜和气体继电器之间的DN80蝶阀，拆除储油柜和联管，主联管和开关联管管口安装盖板进行密封。（3）按照正确的选型表采购油位计并进行更换。（4）重新安装储油柜和联管。连接真空机组，从顶部DN80蝶阀处抽真空至133pa，保持6h后，拆除开关联通管。（5）开启储油柜和气体继电器之间的DN80蝶阀，常压补油至储油柜规定油位。（6）静放72h，静放期间打开所有高点放气塞放气三次。

5 结束语

对储油柜油位计进行更换后，油位偏高的问题得以解决。当发现运行中变压器油位异常时，要具体问题具体分析，查明原因并及时处理。变压器现场注油时，可以先计算出需要补油的油位高度，再与补油后油位计显示的油位进行对比，从而可以避免类似问题的发生。

参考文献

[1]GB/T 6451-2008.油浸式电力变压器技术参数和要求[S].

[2]李威.大型变压器产生假油位的原因分析及处理方法[J].变压器，2008（3）.