日产“自清洁”技术解密

高振华

日产汽车将一种名为Ultra-Ever Dry的材料喷涂在车身外面以保证车辆在行驶过水坑、泥坑之后所溅起来的水、泥不会附着在车身上，保证车身的干净。

全球首款自动清洁车诞生

今年4月24日，日产宣布正在测试自 动清洁（Self-cleaning）汽车技术，车辆 采用特殊的涂层之后，车身表面能够免于 水、油和尘土的污染。据记者了解，正 是位于英国英格兰的日产欧洲技术中心 （Nissan Technical Centre Europe）主导开 发了这款“自动清洁”车。技术中心对一 辆Versa Note小型车进行改装，采用了美国 UltraTech国际公司（UltraTech International Inc.）的Ultra-Ever Dry技术。奇怪的现象 是在这辆车经过各种路况状态下的行驶之后，可以看到未经改动的右半边车身已经 很脏了，左侧喷涂有Ultra-Ever Dry材质的 车身却很干净。

据了解，日产是第一个尝试采用这种 技术的汽车公司。但目前日产暂时未有将这 种作为旗下汽车标配的计划，如果这种新材 质能够通过多方面测试的话，日后很有可能 成为某些高端车型的可选配置。对这种材料 的使用，目前日产采用的办法比较简单，只 是在车辆生产出来之后在车漆外面涂上一层 Ultra-Ever Dry材质。根据厂家的测试，Ultra- Ever Dry的效果只能维持2-8个月，时间比较 短。但或许未来日产能够在车辆生产时的喷

涂工艺中加入这种技术，以让车辆拥有更长 的“自清洁”时间。

自清洁的奥秘来自涂层

日产汽车称，在应用超强防水防油 涂层的作用之后，这辆Versa Note成为全 球第一款能够自行清洁车身表面的汽车， 让消费者免除了洗车的麻烦和开支。美国 UltraTech国际公司正在为Ultra-Ever Dry技 术进行营销工作，此次日产成为首家将该 技术用于汽车车身领域的企业。Ultra-Ever Dry技术在涂层和环境之间形成一层防御性空气保护层，有效地为车身表面隔绝了雨 水、溅起的水花和扬起的尘土，能够应对 雨、雪、雾、冰雹等恶劣天气，以及涉水 路况。接下来的几个月中，日产将对该技 术展开验证，在各种不同的条件下测试实 际效果。日产目前尚没有将自动清洁技术 用于配套车型的计划，而是考虑将其用于 售后市场。

事实上，日产汽车围绕车身表面涂 层验证测试过多项新奇技术。2007年，日 产为英菲尼迪EX和FX开发了名为“刮擦 保护”涂层的技术。新涂层具备自我修复 能力。涂层材料保持了一定达到流动性， 在阳光条件下能够逐渐填补刮擦伤痕，最 终自行修复。 其中这种名为“Ultra-Ever Dry”的材料并不是什么稀罕物，之前就 已经在市面有售，这种使用纳米材质制作 的涂料拥有超强的斥水性能，因此可以防 止油、泥、水粘附到喷涂有该材料的物体 上。这种材料利用纳米材料模拟了莲叶表 面的结构，简单来说就一层低沾水性的纳 米级的绒毛，让水珠无法与物体表面接 触，再由于自身表面张力而形成水珠滚 落。因此这种材质便具有如实验中那种 “自清洁”的神奇效果。

自清洁摄像头技术

日产汽车除了是车身自清洁技术的领 导者，还是摄像头自清洁技术的先行者。 日产Note安全屏障系统还有一项非常小巧 却意义重大的创新点，那就是智能化自清

技术 Technology

洁后视摄像头系统，它的出现保证了以上 各个安全系统都能在最优状态下工作。该 项全自动系统采用了先进的软件算法，对 后视摄像头获取的图像的处理速度超过了 每秒钟300万像素，能够准确判别哪种情况 下镜头被污物遮挡，造成图像的不完整。

智能化自清洁后视摄像头安装在车 尾牌照正上方位置，很容易受到车轮扬起 的污垢、沙砾和水垢的沾染，一旦有这 些污物遮盖住了摄像头，呈现在5.8英寸 NissanConnect显示屏上影像也是不完整 的，安全设备也就很难有效发挥作用。相 关软件会持续扫描分析摄像镜头状况，当 发现有污物遮挡存在时，自动辨别出是何 种物质。自清洁系统足够智能，可以正确 分辨出泥浆和水渍的不同，然后利用压缩 空气鼓风机把车辆储水设备中的清水喷出 清洗镜头，这样就能保证镜头的干净成像 清晰了。