私家车6年免检新规出台

高振华

刚刚出台的车检新规，势必在机动车检验行业引起不小的震动。

18项车检体制改革措施

《意见》从严格资质管理、规范检验 行为、改进便民服务、强化监督管理四个 方面，提出18项深化车检体制机制改革的措 施。意见明确，要适应当前汽车保有量大幅 增长的形势，发挥市场在资源配置中的决定 性作用，加快检验机构建设，满足人民群众 不断增长的检车需求。质量监督部门对符合 法定条件的申请人，一律简化审批流程，加 快审批工作进度。全面推进检验机构社会 化，公安、质量监督等政府部门及下属企事 业单位、社会团体一律不得举办检验机构， 公安民警、质量监督部门工作人员等相关人 员不得以任何形式参与检验机构经营。2014 年9月30日前，各级公安、质量监督部门要 进行自查清理，对已经开办、参与或变相参 与经营的，要立即停办、彻底脱钩或者退出 投资、依法清退转让股份。

《意见》明确，进一步扩大新车免检 范围，所有新出厂的轿车和其他小型、微 型载客汽车，在办理机动车注册登记前， 不再进行安全技术检验。2014年9月1日 起，试行6年以内的非营运轿车和其他小 型、微型载客汽车免上线检验制度，每2 年需要定期检验时，机动车所有人提供交

通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或 者免征证明后，可以直接向公安机关交通 管理部门申请领取检验标志，无需到检验 机构进行安全技术检验。同时，推行机动 车异地检验、预约检验、延时检验等多项 便民服务措施。

《意见》还进一步强化了检验机构主 体责任，检验机构对检验结果承担法律责 任，机动车检验合格标志上标注检验机构 名称，接受社会监督和责任倒查。对机动 车发生死亡交通事故的，经事故鉴定认定 涉及机动车安全技术检验的，严格倒查检 验机构的检验情况，依法严肃处理违法违 规问题。执行新规后，大部分6年内的私家车 即将告别每2年1次的上线检验，机动车检 验机构也将面临更为严格的监督和管理。 对此，车主赞新规将带来更大的方便，不 过对于6年内免检而导致非法改装车有可能 抬头的担忧，公安部表示将加大查处力度。

安全性与年检无直接关系

虽然车检新规为广大车主免去了不 少麻烦，但检验简化后，车辆的安全性 能如何得到保证也成为车主们关心的话 题。清华大学汽车碰撞实验室主任张金

换表示，汽车的安全性与年检本身并无 直接关系。目前我国车检的项目多为一 些日常监测，例如汽车的尾气、外观、 灯光等，而对前后刹车、手刹车、喇 叭、底盘等的检测项目也多在检测线上 进行，与实际道路行驶仍有一定区别。 真正影响汽车安全性能的检查并不能全 靠年检来完成，更多还是在于平时对车 辆的维修保养工作

据一位检车工程师介绍，从他多年的工 作实践看，80%以上的新车6年内都没有检 测出问题，但是也有一部分新车毛病多发。 “一部分农村车主购买售价便宜、档次较低 的私家车，本身在质量上就没有优势，使用 环境也加大了车辆磨损，再加上一部分车主 保养时选择较便宜的零件和耗材，很多车辆 两三年内就检出了大故障。”他建议，将车 检标准从年限的单一标准改为“年限+公里 数”的总和标准，6年内的新车如果超出一 定的公里数，也应该检测。

检验机构需要公平公正

刚刚出台的车检新规，势必在机动车 检验行业引起不小的震动。“从公司接待 的业务量来看，6年以内新车占全部检测车辆的一半以上，今后这部分车辆无需上线检 测了，很多人都担心企业生存困难。”某地 检车线的总经理高乃良说，“不过大家更加 看好放开准入门槛、规范责任追溯制度后， 检车行业的市场环境将变得更好。一个公 平、公正的市场才是我们最需要的。”不少 机动车检验机构工作人员向记者证实，目前 车辆年检中的乱象不少。有的检验机构服务 态度差、效率低下，故意刁难车主。检测场 门前“黄牛”、“车虫”泛滥给钱就能通过 检测。还有的检验机构为了招揽顾客，车辆 有毛病也能通过留下了安全隐患。

对改装行业发展产生影响

在记者看来，新车免检将使得部分4S

店可以在车辆上进行不影响安全的加装或 改装销售，从而提高销售利润，满足个性 化需求。比如北京百得利集团旗下的百得 利勒芒版车型，就是部分车型升级销售的 车型。新政对轮胎轮毂的改装将起到全面 促进作用。6年不验车，对于车主而言， 前6年不需要考虑车检还原问题。在发达 国家改装行业中，改装轮毂比例占到整体 的75%。

而且车检新政对于一些不影响汽车 安全性能、不违反外观改装规定的个性化 改装具有重大影响。如外观类的小包围、 内饰改装、灯光及音响改装有一定促进作 用，对刺激汽车后市场及改装方面的消费 意义深远。

按照新规定，如果车辆因安全技术不

产业 Industry

达标而发生重大事故，将严格倒查检测机构 的检验情况，这项规定将刺激改装行业服务 水平向标准化、专业化的方向发展。除此之 外，从业者对车辆进行安全方面的检查和对 车主的教育后才能算完成改装。以上对改装 业的影响都是基于新车6年不年检，对于很 多玩改装车的人来讲，玩6年改装的也只是 少数，在车辆出售转卖前，可能都会改回原 型，所以对新车用户来讲是个利好消息。但 对于一些玩老爷车或6年以上的玩家而言， 面临的将是每年一检，虽说流程简单，但检 测要求会严格执行。所以对于6年以上车型 的改装，只建议在刹车、悬挂等方面做性能 提升，排气方面可以更换金属三元，以保证 环保效果，同时也能在高转速时让排气更顺 畅，实现一定节能效果。