重汽“重装归来”

高振华

自中国重汽与德国曼合作以来，其产品品质、技术储备、以及品牌形象都发生了巨大变化，随着产品体系的完善和技术储备的积累，重汽显得更加信心满满。

中国重汽曼技术产品，自2013年上市以来因先进的技术及稳定的质量，销量不断攀升，成功突破6000辆。在中国重汽集团总经理蔡东看来，中国重汽与德国曼公司的合作是走一条从德国创造到中国制造直至中国创造的发展之路，这对于中国重汽未来发展以及双方的长远合作都具有深远意义。

6000辆仅仅只是开始

5月12日，中国重汽集团曼技术产品上市一周年暨第6000辆曼技术产品交车仪式在济南举行。中国重汽集团董事长马纯济、总经理蔡东、副总经理于有德、刘伟、中国重汽（香港）有限公司执行董事、副总裁Franz Neundlinger出席仪式。仪式上，中国重汽集团董事长、党委书记马纯济将第6000辆曼技术产品HOWO T7H巨型钥匙正式交付用户；中国重汽集团总经理蔡东发表了热情洋溢的致辞。

我们都知道，2009年，中国重汽与德国曼公司正式签署合作协议，全面启动双方的战略合作。根据双方签订的战略合作协议，德国曼公司以5.6亿欧元获得中国重汽25%加1股的股权，同时中国重汽引进曼公司TGA系列化整车技术平台，及其欧三至欧五排放、排量5、7、11、13升、功率覆盖140PS-560PS的D08、D20、D26发动机技术；吨级齐全、涵盖轮边减速和单级减速的全套车桥及相应前轴技术，双方建立起面向未来、同步发展的战略合作伙伴关系。

SITRAK导入高端重卡市场

中国重汽和德国曼公司合作以来建立起联合工作组，全力推进双方的合作项目。曼公司给予了全方位、多层次的支持和帮助，先后派出近百位专家协助中国重汽进行技术改进和质量提升，中国重汽赴德国曼公司培训累计已达到2130人日。经过三年的发展，到2012年中国重汽已建成曼发动机生产线、车桥生产线、驾驶室生产线和整车装配线，具备批量生产的能力。

2013年1月，集中国重汽与德国曼公司资本与技术深度合作成果于一身的SITRAK隆重下线。中国重汽同步引进德国曼公司的全套先进技术，将“快速精准占据受众心智，立足中国第一高端合资自主品牌，着力体现与德国曼公司一致的德国品质”视为品牌目标，将德国曼公司的授权许可、员工培训、品质监督、生产管理等全球优质资源以最佳方式融入SITRAK品牌培育中。标志着中国重汽产品与国际一流品质接轨。上市伊始，SITRAK产品便成功导入高端重卡市场，得到了用户的广泛好评，树立了中德合资国产高端重卡品牌的良好形象.

2013年4月，中国重汽成功推出HOWO-T系列重卡，这是中国重汽采用曼技术、利用和德国曼相同的生产设备、采用德国曼相同的出厂检验标准，结合中国国情及50多年成熟重卡制造经验生产的新一代高安全、高可靠、高经济性产品。T7H、T5G产品从设计理念、产品设计、生产装备工艺、生产一致性管理、实验验证、一直到产品释放完全采用德国标准，具备世界顶级重卡所具备的主、被动安全性，驾驶室碰撞指标可满足瑞典标准。

曼技术产品自投放市场以来，成长效果突出。一年来，应用曼技术的C、T系列卡车以其先进的技术和稳定的质量受到了广大用户的好评，市场认可度大幅提高，产销一月好于一月。部分车辆目前行驶已超过40万公里，用户正面反映强烈，实现了当年导入市场成功。

在与曼公司的合作创新过程中，中国重汽不仅从曼公司那里成功得到了具有世界先进水平的发动机、车桥及整车技术，同时学到了产品开发思路、业务流程以及管理方法，更学到了精益求精的工作态度和认真负责的工作作风，实现了人员素质和创新能力的全面提升。

坚持“三个不动摇”发展思路

蔡东在致辞中说，中国重汽在今年开展的“质量品牌效益”年活动中，把曼技术产品各项工作放在更加突出的位置。

尤其是注重充分发挥曼技术产品的品牌引领作用，明确了“三个不动摇”的品牌发展思路：第一，以曼技术产品的市场开发为主线不动摇，将SITRAK和HOWO-T系列品牌在市场上叫响，迅速提高牵引车市场份额；第二，明确产品定位不动摇，科学进行品牌分工。曼技术产品作为中国新一代重卡，SITRAK定位于国际先进技术的中国制造，抢占高端市场；HOWO-T系列定位于曼技术量大面广的中国应用，占领中高端市场；第三，坚持产品科学分工不动摇。围绕产品定位，特别是曼技术应用D08发动机的中重卡车辆，使产品分工明确到具体车型面对的具体客户群体，使技术研发、售后服务、金融财务等对合作伙伴和用户的支持更加有效。目前，这些发展思路正在转化为中国重汽的行动，为曼技术产品的持续提升提供保证。