浅谈彩色沥青混凝土配合比的设计与运用

苏丁坚

【摘要】 随着城市现代化的发展和公路交通技术的进步，彩色沥青混凝土路面技术将发展得越来越成熟，会得到更加广泛应用。在本文中主要阐述了彩色沥青混凝土的配合比设计、拌和、施工及成型路面的运用效果。

【关键词】彩色沥青混凝土路面；配合比设计；施工及运用

1引言

彩色路面，在当今世界经济发达国家中，已被普遍的应用于都市的繁华街道，人行步道、观光旅游区、街心绿地、文化娱乐设施、公园及广场等路面铺装。它不但具有色彩艳丽、使人感觉轻松、能减轻眼睛疲劳，自由组合拼装成几何图形等迷人的艺术效果，更重要的是，它清洁、装饰美化都市环境，给生活在狭小、拥挤的都市的人们以清新明快舒适的享受。因此，作为一种新颖的建筑材料和路面材料，必将被广泛的应用于都市的环境建设。彩色沥青混凝土路面作为城市现代化步伐中的一个标志，对美化公共社区，点缀城市建筑、园林建筑，警示道路交通安全等社会公益事业，具有广泛的实用性。在道路中采用彩色沥青混凝土铺设路面，具有两大功能：其一具有美化城市、改善道路环境，展示城市风格效果，具体应用于城市街道、广场、风景区、公园和旅游观景色道等地；其二、具有诱导车流，使交通管理直观化的作用，具体应用于区分不同功能的路段和车道，以提高驾驶员的识别效果，增加道路的通行能力和交通安全。

2彩色沥青混凝土路面的定义

所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配制成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定強度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。

2.1彩色沥青混合料的技术指标

1）细粒式彩色沥青混合料的马歇尔稳定度>7.5 kN，流值为2～40。

2）胶结料（彩色沥青）的主要技术指标应达到（CB50092）96重大交通沥青AH-50的标准。即针入度（25℃）：40～60；延度（15℃）>80；软化点（环境法）：45～55。

3 彩色沥青混凝土配合比设计

如：兰州市北出口（天水北路）是兰州市的北大门，位于城关区雁滩，与柳忠高速公路相连，属兰州市北大门改建重点工程。道路全长1. 82 km，路幅宽度64 m。两侧轻车道共长3. 4 km，幅宽2. 37 m，施工面积8 024 m2。此次铺筑彩色沥青混凝土面层的是轻车道，其面层结构为： 6 cm中粒式沥青混凝土（AC-20l）+3 cm（AC-5）细粒式铁红色彩色沥青混凝土，配合比设计过程如下。取铁红颜料进行性能指标检测结果，见表1。

表1 颜料性能指标检测结果

3.1采用沈阳“路达”牌脱色沥青，对试验结果综合分析比较：该沥青的技术指标不仅满足<沥青路面施工及验收规范>（CB50092-96）的要求，而且其技术性能接近改性沥青的技术要求。脱色沥青指标检测结果，见表2。

表2 脱色沥青性能指标检测结果

3.2石料选择本地的花岗岩机轧碎石，且应有足够的强度及耐磨性，细集料采用与粗集料相同石料轧制而成的机制砂，石屑，细集料必须干燥、洁净、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，砂当量、含泥量等指标必须合格。矿料合成级配结果见表3。

表3 矿料合成级配结果

4 彩色沥青路面现场检测

彩色沥青摊铺 24h 后，对彩色沥青路面进行外观、平整度、摩擦系数、构造深度、渗水系数检查， 其实测结果均能满足质量要求见表 4

表4彩色沥青路面检查表

5 彩色沥青的性能特点

彩色沥青在应用过程中有利也有弊，其优点体现在：

（1）具有优良的路用性能，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性和抗水损坏性非常好，不会出现形变、表膜剥落等现象，且与基层粘结性良好；

（2）彩色沥青路面耐高温性和抗冻性强，可耐高温77℃、低温-23℃，维护方便；

（3）吸音效果好，高速行驶的汽车轮胎在马路上行驶时，不会因空气压缩作用产生强大的噪音，同时还能吸收外界的其他噪音；

（4）具有良好的弹性和柔性，“脚感”好，这种道路适合老年人行走，且在冬天还有防滑的功效；

（5）在交通紧急的主要道路有一定的警示作用，鲜明的色彩可起到交通疏导作用。

5.1彩色沥青在应用中的不足之处包括：

（1）缺乏对其耐久性和各种彩色安全性等方面的经验，缺少系统的规范数据

（2）彩色沥青混凝土属于一种新型材料，其施工工艺还处在试验阶段，暂无一定的技术规范；

（3）现阶段彩色沥青在制作过程中需要脱色沥青和浅色胶结料的加工，制作成本较高，比普通沥青道路高2～3倍；

（4）彩色沥青路面易受汽车轮胎摩擦和太阳照射等环境因素影响，从而原色改变，造成工艺上的不美观，容易形成彩色“污染”。目前关于彩色沥青路面的研究和应用仍处于初级阶

段，其技术上的完善还需要人们不断努力和探索。

6 结束语

通过上述可以看出， 合理选用原材料， 慎重确定配合比参数， 科学设计配合比， 是改善道路混凝土性能， 提高其抗弯拉强度的内在保证因素。当然， 施工过程中的质量管理同样重要， 不能顾此失彼， 要综合考虑各种影响因素， 在保证混凝土质量的前提下， 力求经济合理。

参考文献

1 JTGD- 2012， 公路水泥混凝土路面设计规范[S].北京： 人民交通出版社， 2012.

2 JTGF30- 2003， 公路水泥混凝土路面施工技术规范[S].北京： 人民交通出版社， 2003.

3 JTG F40- 2004，公路沥青路面施工技术规范[S].

4 GB50092-96，沥青路面施工及验收规范[S].

5彩色沥青路面技术指南[Z].上海市市政工程管理局，2014.