浅谈桥面铺装施工质量控制

朱周

摘要：随着交通运输的快速发展，高速公路运行车辆向大吨位发展，加上车流量的急速递增，导致很多公路桥面产生裂纹、脱落、形成坑槽，甚至单板受力，造成路面早期损坏。致使不少高速公路对桥面不断进行养护维修。维修工程中凿除桥面砼、增加钢筋，重新浇筑。在养护过程中，施工困难，影响交通，也增大了资金的投入.对此，我们应高度重视。

关键词：破损；桥面铺装；质量控制

一、桥面破损的原因

1、箱梁预应力张拉后，由于不能及时安装，造成存放时间过长，形成跨中上拱增大。如果不采取措施就不能保证桥面设计铺装厚度。

2、由于梁板预制过程中，梁顶平整度控制不好，预制时尺寸不准确，不规则，造成梁板尺寸局部超高。

3、由于盖梁支座垫石标高控制不严，安装后造成梁板顶超高。导致桥面砼铺装层厚度不足达不到设计要求，通车后，很容易形成桥面脱落、损坏、加大了运营中维修费用。

4、砼的强度不够，在施工过程中，为了抹平省劲，把坍落度加大，也就是加大了水灰比，其结果，混凝土表面泌水严重，使整体混凝土强度下降。由于强度不够，混凝土就容易被磨损、裂纹、破坏。

5、砼的表面浮浆太多。用平板振捣器多次振捣，把水泥浆都振到了面上，上面只有砂浆，没有碎石，这样就形成了一层浮浆。不但强度不够，而且容易产生收缩裂纹，这就保证不了桥面的质量。

6、表面抹砂浆。由于抹面不认真或者是没有用振动梁或刮杠刮平，形成桥面凹凸不平，标高误差太大，为了达到平整度要求，在上边又抹了一层砂浆，因砂浆强度不够，而且粘结不牢，形成两张皮，这样的桥面非坏不可。

7、行车道板清扫不干净，桥面砼粘结不牢，这也是造成桥面破坏的主要原因。尤其是小桥涵，没有彻底把行车道板顶面冲洗干净，甚至还有残留油物，造成新旧砼粘结不牢，极易造成早期破坏。

8、梁顶及翼板拉毛不认真，在预制梁、板过程中，不了解拉毛的重要性，在施工中对拉毛工作控制不严，尤其是冬季施工阶段，没认真进行拉毛工作，之后又未进行认真凿毛，梁顶表面有浮浆。

9、钢筋位置不准确。未严格控制钢筋标高，在绑扎钢筋时，未与梁顶预埋钢筋相连接，使之形成整体，在桥面施工时人员踩踏造成钢筋保护层太大或太小，影响钢筋的受力。

二、桥面施工要求

为了确保工程质量，保证桥面平整度，使桥面铺装不脱空，不包裂、不产生纵向裂纹，桥面水泥混凝土铺装施工前需做好下列工作。

1、梁板安装后，要测出各孔，每片梁两端及跨中标高，制成表与设计高度对比，在进行桥头路线标高调整。

2、加强对梁顶、翼板两侧、端部的拉毛，凡是在梁板预制工作中刷毛凿毛工作不认真，不到位，不符合要求的，重新凿毛。

4、保证梁顶结合面干净，粘结良好。铺装前清扫表面是一项很重要的工作，一般是用空压机吹干净，再用高压水枪冲洗，碎渣要清除，松散砼要凿除，压浆外露的浮浆，张拉槽内的泥浆，松散砼，梁上的泥浆，油污，一定要清干净。

5、加强对桥面钢筋网的控制和保护。桥面钢筋要绑扎牢固，并与梁顶预埋钢筋焊接，使之形成整体，垫块均匀布置。垫块厚度满足设计要求。禁止在钢筋网上放置重物，施工人员不得踩踏钢筋。防止桥面钢筋变形。

6、为保证砼强度和平整度，钢筋绑扎好后，要设立滑道来保证标高和平整度的要求。滑道的顶面和桥面顶标高同高。每隔0.5m-1m，在梁頂钻孔，内插钢筋和滑道焊接，使滑道牢固不变形。

7、桥面钢筋绑扎好后，在浇筑砼前再一次用高压水枪进行冲洗，并将坑内积水进行清除干净。

8、浇筑桥面的注意事项；

①加强原材料进场的管理，不符合要求的材料禁止进场。

②石料要全部进行水洗。

③对搅拌站要进行认真检测，严格执行混凝土配合比，拌和时间符合规范要求，应尽量使用吊车送料浇筑，严格控制坍落度。桥上备有坍落度筒，随时进行检查。坍落度太大，一是降低了混凝土标号，二是使桥面容易产生收缩裂纹。

④组织配套的机械设备，并备有发电机，保证工程进度的顺利进行和桥面混凝土的浇筑质量。

⑤组织专业化桥面施工队伍，浇筑前做好分工。施工人员要各司其职、各负其责，严格按照施工规范操作。

9、桥面施工程序

①浇筑桥面混凝土时，先用人工将砼摊平。

②使用平板振捣器进行振捣。

③使用振动梁前面要用绞磨或卷扬机拉着振动梁匀速行走。在振动梁行走中，人工及时将多余的混凝土清出，不足的要用混凝土补平，使振动梁前的混凝土不能积存过多，而把振动梁托起。也不能由于缺料，造成坑凹，禁止在混凝土上洒水，造成水泥浆流失。

⑤使用铝合金刮杠沿滑道认真打磨两遍。

⑥抹平。使用抹子找平两遍，抹面人员要站在悬空板上，不能直接站在混凝土面上。这样可避免脚印踩踏出陷坑，用抹子找平后，实际是砂浆，易形成裂纹。桥面抹面人员要用三米直尺（铝合金）纵向、横向刮平。抹平时低的地方要用混凝土找平，禁止使用砂浆找平。

⑦收浆。钢抹子收浆，分先后两次收浆，以提高桥面平整度，避免桥面产生收缩裂纹。

⑧拉毛。混凝土初凝后要及时拉毛，过早表面都是灰浆，过晚混凝土硬化，拉毛困难。刷毛工作以露出石子为宜。刷毛后及时进行认真清扫，将废弃物清理出桥外，以利于沥青混凝土粘结。

在桥面施工时，要特别注意收缩裂纹，派人观察，如果发现收缩裂纹，要尽快二次抹面、拉毛，及时覆盖。尤其是夏天，气温较高时或刮大风时，要特别注意观察。

桥面拉毛工作非常重要，若拉不好，将严重影响沥青混凝土与桥面混凝土的结合，要高度重视，认真做好此项工作。

11、加强桥面养生工作。

桥面刷毛清扫干净后，要立即用透水性土工布覆盖并洒水养生，洒水养生期至少7天，养生期间桥面始终保持湿润，禁止在桥面上堆放重物，严禁车辆行驶。

三、结束语

树立认真严谨的科学精神、要创精品工程，每道工序都必须处于受控状态，要不得半点闪失。严把质量关应自始至终贯穿于整个施工过程，否则一道工序或一作业循环对质量控制的放松，则有可能留下无法弥补的缺陷和遗憾。总之，在施工中要加强质量管理，不断总结经验，使桥面工程达到新的水平。

参考文献：

[1]城市桥梁设计规范 CJJ11-2011

[2]公路桥涵施工技术规范 JTJ/T F50-2011

[3]城市道路工程施工质量验收规范 CJJ1-2008

[4]沥青路面施工及验收规范 GB50092-96