高职《汽车机械基础》课程教学改革与探讨

别玉娟 刘晓洁

摘 要：《汽车机械基础》课程是湖北工业职业技术学院汽车检测与维修技术专业基础平台的一门主要专业基础课，是学生接触的第一门与汽车专业紧密相关的课程。它为后续相关汽车专业课程提供基础知识支撑，在整个专业中占有很重要的地位。如何上好这门课程是我们进行实践的关键内容。本文结合我院汽车专业特点对该课程的教学内容、教学方法与手段、实践教学等方面进行了初步的分析探讨。

关键词：高职；《汽车机械基础》课程体系；改革与探索

1 课程的基本情况

《汽车机械基础》主要开设在第一和第二学期，主要内容包括：机械识图、互换性与技术测量、汽车工程材料、汽车机构分析、汽车常用传动机构及零件的强度计算和液压传动，总学时170学时。后续课程有汽车自动变速器检修，汽车发动机检修，汽车底盘检修，汽车车身修复，汽车涂装等。

通过本课程的学习，学生能够了解汽车零件的加工方法、加工设备；熟悉常用材料的成分、组织与性能之间的关系和热处理原理、特点及应用，掌握金属材料和非金属材料在本专业中的应用；能够识读汽车零部件图；掌握各种传动机构的构造、原理和传动特点；能够对汽车上的主要零件的变形进行分析；熟悉液压与气压传动的相关内容，能分析汽车液压与气压控制系统，为后续的汽车相关专业课程的学习打下必要的基础。

2 课程设计的理念与思路

2.1 课程设计理念

围绕“能力培养”这一主线，以专业基础知识“必须、够用”为原则，全面分析学生和课程的特点，培养学生的学习能力，培养学生提出问题、分析问题、解决问题的能力，为今后解决生产实际问题和技术改造工作打好基础，也为后续课程的学习及学生的职业成长打下坚实的基础。

（1）针对性 针对企业实际职业工作岗位的需求、针对职业教育教学的目的、针对学生的特点、针对课程在专业体系中的地位和作用，重构和整合汽车机械基础知识体系，确定课程教学内容，满足“必须、够用”原则。

（2）实用性 注重专业基础知识与实际的结合，采用“理论——实践——理论”的组织模式，同时适当多种教学方法，培养学生的学习能力，培养学生提出问题、分析问题、解决问题的能力。

（3）开放性 在课程开发过程中注重教学资源的开发及利用，完善学习材料、丰富教学资源，充分利用网络平台，以满足学生课内、课外自主学习的需要。

2.2 课程设计思路

2.2.1 针对学生和课程特点，确定课程目标和教学内容

在本课程建设的过程中，针对学生和课程的特点，专业基础课教师与专业课教师一起确定课程目标，共同推进教学内容、实验实训条件、课程实施方案等建设工作。

2.2.2 理实一体，加强理论知识与实际的结合

打破传统教学观念的束缚，将课程实施场所由教室变成实训室—教室—实训室，实现理实一体。教师为学生提供完善的学习资料、丰富的教学资源，同时适当采用引导文、案例教学、项目导向、操作演示、小组讨论等多种教学方法，加强理论知识与实践的结合，利用网络交流学习、多媒体教学等实用性较强的教学手段，夯实学生专业基础知识，初步培养学生职业能力，注重学生安全、环保意识及独立思考等综合素质全面提升。

3 课程实施

3.1 教学组织

按照工学结合的教学原则，以学生为主体，以能力培养为核心来设计教学实施方案。在教学实施过程中，利用多媒体、实物演示、网络等教学手段，在教室、测绘室、陈列室和实训室进行教学，培养学生的学习能力和应用能力，提高学生的综合素质。采用的组织形式为：

3.1.1 理论教学与工程实际相结合

采用分班教学制组织教学，每教学班学生人数不宜超过40人。采用“理论——实践——理论”的组织模式，通过多种教学方法和教学手段，使学生获取必需的、够用的知识内容，同时培养学生的创新意识和工程理念。

3.1.2 課堂教学与现场教学相结合

结合课堂教学内容，根据需要安排学生在测绘室、陈列室和实训室进行教、学、做，加强学生的感性认识，增强学生对课程内容的理解。

3.1.3 课内与课外相结合

以汽车专业工程实际问题、相关网络资源工程问题为载体，布置研讨课题，学生课外自主完成实际问题的分析简化，参加全班研讨，由教师和同学共同打分，培养学生自主学习、自我调控能力。并且根据需要安排学生到企业参观见习。

3.2 实施条件

3.2.1 师资要求

专任教师应具备本专业或相近专业大学本科以上学历（含本科）并取得高校教师资格证书，应接受过职业教育教学方法论的培训，具有开发职业课程的能力，具有一定实践动手能力。

3.2.2 设备要求

按教学标准班（40人∕班）应配备以下设备设施：（1）汽车典型零件（轴套类、轮盘类、叉架类、箱体类）各10套；（2）测量工10套；（3）汽车轮胎的惯性平衡机2台；（4）750型汽车轮胎总成2个；5、常用机构模型1套；（6）齿轮减速器10台；（7）齿轮减速器拆卸工具10套；（8）液压助力转向系统台架1台。

3.2.3学习场所

按教学标准班（40人/班）教学场所应满足以下要求：（1）多媒体教室及多媒体播放设备；座位数大于班容量；理论教学及播放动画和视频。（2）拆装测绘实训室要有相应设备及工量具，分组人数不大于4人以便于汽车典型零件测绘和齿轮减速器拆装。（3）机构陈列室要有配置良好的汽车常用机构模型，可用于动态模拟。（4）现代机械加工实训中心要有各种现代机械加工设备，用于零件加工方法的了解。

4 考核与评价

4.1 学业考核

考核方案的设计既注重知识水平的考核也要注重学生应用能力的考核。本课程的考核及评分有以下几个部分综合而成：平时出勤及课堂讨论表现占总成绩的10%；完成作业占总成绩的10%；实验、实训操作占总成绩的20%；期末考试占总成绩的60%。

4.2 教学评价

4.2.1 评价内容

（1）教学效果良好；（2）教学过程严谨；（3）教学资料齐备。

4.2.2 评价方法

（1）学生评价：利用学生信息员制度及时反馈教师日常教学情况，学期末由学生对课程进行课堂教学评价，占教学评价的40%。

（2）系（部）评价：由教学督导和系评价小组对教学环节进行3-5次定期或不定期的测评，作为教学质量初步测评，占教学评价的30%。

（3）专业课教师评价：以本课程为专业课提供的知识、能力、素质支撑为考核标准，由后续专业课教师于不定期对学生进行评估和评价，占教学评价的30%。

作者简介：别玉娟（1985—），女，助教，研究方向：汽车机械教学。