对铁路信号工程施工的几点思考

唐亚丽

摘要：近年，我国经济持续发展，科技不断创新，为提高运行效率，高速铁路、轨市轨道、既有线提速改造等施工内容是现今铁路提效的主要措施。为满足列车运行速度与安全可靠的兼顾的特點，势必要求我们在施工阶段就能采取科学有效的管理措施，加强对施工质量的控制力度，从根本上保证铁路信号的整体质量，提高列车运行的安全可靠性。本文主要针对铁路信号工程项目在施工过程中存在的不足之处进行深入的分析，通过分析，提出提高铁路信号施工质量的有效措施。

关键词：铁路信号;工程施工;思考

铁路信号专业一直被大家比喻成“列车的眼睛”，眼睛不好，列车就是在“盲目”的运行，安全和速度就无从谈起了。如何让“眼睛”明又亮，列车跑得快，在施工阶段就严格控制质量是一个非常重要的保证措施。本文主要针对铁路信号施工容易出现的质量问题的环节进行分析，并在此基础上提出控制铁路信号施工质量的控制措施。

1铁路的发展状况

现阶段，铁路对我国的经济发展仍有非常重大的影响，随着经济与科技的快速发展，铁路的建设也日新月异。近年，又迎来了铁路的新一轮快速发展，客运专线、高速铁路、既有线提速改造、动车组大面积开行、城市轨道交通等大众运输线路正积极的开展建设，一方面为民众的出行便捷、绿色环保提供更多选择，另一方面也为社会带来了较大的经济益。为满足列车运行速度与安全可靠的兼顾的特点，铁路信号设备和施工工艺都需要改革创新，以满足新形势下铁路信号的发展要求。下面，作者将针对目前的国内铁路信号施工环境，对铁路信号的施工质量的管控进行分析探讨。

1铁路信号工程项目施工过程中存在的主要问题

就目前我国铁路信号工程项目建设而言在实际施工过程中庄要存在以下几个方面的问题：

1）技术交底不到位。施工过程由若干环节组成，各环节的衔接不畅就会出现问题。技术交底就是连接各环节中的重要一环。技术交底分为三级，施工单位除了接受设计单位的设计技术交底外，另外两级的技术交底一定要做到“横向到边，纵向到底”，使每个参与施工的人员都清楚，该做什么、不该做什么，怎么做。但实际上，有很多项目未能做全面，总有遗漏，从而造成部分人员不了解技术、质量、施工方法以及施工措施等细节性的要求，因而发生质量隐患，更严重的可能引发质量事故。

2）人为因素对施工质量的影响。就铁路信号施工而言，其是一个较为复杂且系统的过程。从前期设计到竣工验收需要经过多个阶段，其中每一个阶段的质量都非常重要，只要任何一个阶段出现问题，都有可能影响工程的整体质量。而在这些阶段中，参与人员是最容易引起质量问题的因素，这是因为人员的素质高低不等据不完全统计，在已经发生的铁路信号施工质量问题中，由于施工人员违章作业（、违规指挥）导致的占很大比例。若是不能控制好人为因素，则很难确保施工质量。

3）联锁关系检查不到位。铁路信号的施工成果是对列车运行的指挥控制，是通过一系统的联锁电路实现的。在铁路信号设备正式投入使用前，必须进行联锁试验，只有满足逻辑关系正确的联锁试验完成后，才标志着施工完成。联锁试验前的单体试验、导通试验、模拟联锁试验，这些环节环环相扣，缺一不可，对单一的一个设备，再到整个系统，贯穿整个施工过程，对工程设计与施工质量进行检查。若这些环节检查不到位、不全面、不彻底、不认真、不细致，就必然会出现问题。如果这些问题处理得不及时，便会越积越多，一旦在工程施工过程中爆发会造成十分严重的后果。

2铁路信号施工过程的有效控制措施

2.1施工准备阶段的控制

1）严把审核设计关。在审核设计环节，要做好以下控制：审查设计文件是否与相关规定相符;施工图纸是否满足设计要求和技术规范;设计概算中列出的工程数量和费用标准是否符合相关规定;设计图纸中的配线图和电路图是否存在遗漏、错误、模糊不清之处;室内外设备安装是否符合相关规定是否与已有设备发生矛盾;工程中采用的新技术、新工艺是否有可靠的论证和良好的使用效益。

2）签订施工安全质量协议和配合协议。施工安全管理和协调管理是确保铁路信号工程施工质量的重点。这就要求参建各方签订施工安全质量协议和配合协议来明确施工规范和施工技术，承担相应的施工责任，为安全管理和各工序之间的有效衔接奠定基础，规避施工风险隐患的产生。

3）做好现场调查与施工定、复测。施工单位要组织工程技术负责人、技术人员以及普通施工人员联合相关站段单位、设计单位、监理单位到施工现场进行实地调查，提高施工定、复测质量。在进行技术交底时，由设计单位对施工图中标识的设备位置、电缆径路进行核对复查并以此为基础确定信号设备在施工现场的安装位置和电缆径路走向做好标记工作。既有线施工时，为保证营业线的正常运营，改造施工前期的施工调查更为关键。详细了解既有设备的用途、既有线路的布设，并做好标示，合理规划新设备安装布置，防止施工过程损坏既有设备，从而造成人员、设备的损失。

4）认真编制施工组织设计。施工单位要根据施工合同和设计文件在结合施工现场情况、施工定复测记录的基础上编制实施性施工组织设计，并将施工组织设计报给监理单位、建设单位审批。审批合格的施工组织设计是指导工程施工的重要依据，一般情况不得随意更改，若存在重大变更，要重新报批。针对铁路信号中存在重大风险的项目，应进行风险评价，并编制具有针对性的安全技术方案。如既有线的开通方案，安全质量风险都很大，应编制科学合理的开通方案，并报请建设单位和相关的设备管理单位审批，需要时还应组织召开各相关单位的开通方案会，以确保方案的安全可靠与经济效益。

2.2施工进行阶段的控制措施

铁路信号施工大体分为电缆工程施工、室内外设备安装调试、系统联调联试几个环节。确保工程的整体质量必须对以上各个环节的施工过程进行严格控制具体可从以下几个方面着手进行：

1）控制好原材料质量。在铁路信号施工中材料占整个工程造价较大的比例，其质量优劣直接影响工程整体质量，为此，须加强对材料质量的控制。甲供材料设备严格按建设单位招标确定的供货厂家联系供货或采购。乙供材料设备应按照相关采购工作程序，认真比选供货厂家。对厂直发料，应按照进货检验和试验工作程序及时组织检查验收，严把工程材料质量关，做好原材料的检验、复验工作，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确，对原材料、成品、半成品进行有效标识，使物资管理处于受控状态。

2）加强制度建设，控制人为因素影响。严格执行国家、铁道部有关质量的法律法规、规章、技术标准、规范、规程和要求，建立健全工程安全质量保证体系、项目标准化管理体系及精细化管理体系，切实提高全体参建职工的安全、质量、成本意识。有了好的制度，没有落实，也是空谈。对于制度的执行度的绩效考核是让制度切实发挥作用的重要手段。无论是制度建设还是施工管理，都遵循PDCA管理循的原则，不断改进。

3）施工方法控制。铁路信号施工受影响、制约因素很多，再加上近年来的新技术、新设备、新材料的广泛应用，工法和工艺也应及时更新。从工序到整个工程，施工单位应针对每一个工序编制作业指导书，制订作业要点卡片，每个分项工程编制施工方案，单位工程编制施工组织设计。对于特殊过程、关键工序、四新项目还要编制有针对性的作业指导书并技术交底。针对风险较大的项目还要编制针对性的安全技术专项方案。严格执行“样板引路”和“首件工程”报审制度。

3结束语

施工阶段是形成工程实体、各种资源大量流入、各类矛盾充分暴露、对设计的符合性进行实践性检验的阶段。而铁路信号设备的施工涉及到信、联、闭的正常使用，对运输生产的安全、可靠性影响较大，因此，对铁路信号施工的安全质量要求更高。为确保铁路信号施工的优质安全，需前期做好充分的各种资源配备和方案策划等施工准备工作，过程中严格落实各方案，合理调配资源，加强各接口界面协调，加强过程中安全、质量、工期、费用目标控制，确保工程顺利进行。

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