锋芒毕露 试驾上海通用雪佛兰全新科鲁兹

文/贺球辉

锋芒毕露 试驾上海通用雪佛兰全新科鲁兹

文/贺球辉

科鲁兹是家轿市场当中最为主流的车型之一，平均月销2万台的销量明确无误的传递了其在国内受欢迎的程度，以及广泛的受众，从2009年推出至今，在全球销量超过300万台，而中国市场则贡献了114万辆。2014年科鲁兹迎来换代，作为一款肩负着传递雪佛兰品牌内涵重量级车型，上海通用自然格外重视。

新科鲁兹的试驾场地选择有些特别，它选在集团投资建设坐落于安徽境内的广德试验场，而随后它的上市则选择了在充满活力、以创新著称的城市深圳，一个专业一个创新，两项结合我们可以看出新科鲁兹要表达的内涵至少包括两项，它是一个注重内在的产品，它是一款引领时代潮流的先锋产品。

坦率地说，我认为新款科鲁兹的外型在国内并不会比老款受欢迎（原谅我是个怀旧的人，老款设计太经典），但这仅仅只是外形见仁见智的看法。如果从设计趋势来看，新款科鲁兹显然更为时尚动感，看看它的对手们，保守的卡罗拉如今都走前卫路线了，因此从设计和前瞻性角度看，新款科鲁兹的外型设计无疑是符合未来趋势的，不要在保守了，来接受一款新时代的新车型吧。

如果止步于外型设计，你也许会错过认识新款科鲁兹内涵的机会，实际上新款科鲁兹除了1.4T涡轮增压直喷发动机、7速双离合变速器、自动泊车辅助以及MyLink2.0车载互联系统、马鞍棕内饰这些闪耀的亮点外，它最大的特点是轻量化。99%的零件重新设计，昭告了一个事实，这是一款车身设计脱胎换骨的车型。为何要变，因为时代需求再变，轻量化以及高效节油是大势所趋。

虽然老款科鲁兹外型设计在国内非常讨巧，但这并非一款完美的汽车，甚至某些方面还带有浓郁的老式美系车缺点，比如1.4吨的车重明显脱离了国际主流A级车1.2-1.3吨的标准，这带来了一个不太理想的结果就是老款科鲁兹在同级别车中并没有省油这项优势。作为一个在国际上享有盛誉的大汽车集团，通用显然不能忍受这种缺点，于是，全新科鲁兹完全摒弃老款车型，采用全新的D2架构，99%的零部件重新设计，目的就是要打造一款具有节油优势的产品，事实它的确做到了，在大面积采用高强度钢和轻量化铝合金材质的零配件之后（铝合金前副车架，铝合金刹车卡钳，悬挂塔顶都是铝合金材质的），它的整车重量被成功瘦身到1.2吨左右，在同级别这样的车身重量完全具有轻量化优势，加上高效的动力总成和发动机启停系统的帮忙（自动挡标配），它的百公里综合油耗被成功下降至5.9L至6.2L。

外型就不多说了，大家看图自然会有感觉，时尚潮流这是我新科鲁兹最大的观感体验，进入车内，马鞍棕的内饰的设计则给人很大的惊喜，很有档次很时尚也很有科技品位这是最大的感受。整个中控台的造型经过了全新的设计，加入了真皮，镀铬和钢琴漆的材质，看起来更加具有科技感。说到车内就不得不提它的空间表现，新款科鲁兹的空间表现非同行们的评价都是非常宽裕，当然这个很难量化，感兴趣的朋友亲身去体验就会明白作者所言非虚。看完了这些感官体验到的东西，接下来我们就要重点体验下它的驾乘表现。

新科鲁兹共提供1.5L SIDI和1.4T两款发动机，两款机型均运用了先进的直喷技术，动力数据分别为最大功率84kW、最大扭矩146N·m；最大功率110kW，最大扭矩235N·m。与1.5L车型搭配的是5速手动和6速手自一体变速器，而与1.4T车型搭配的则是6速手动和7速干式双离合变速器。本次试驾我们重点体验的是1.4T涡轮增压直喷车型，1.5L车型只能留待后续试驾评测了。在广德试验场，我们体验了多种路况，虽然公布的最高速度仅为200km/h，但在环形赛道上它可以非常轻松的达到220km/h的极速，全程下来它的风噪控制相当好，可以看出整车的NVH控制水平相当高，舒适性值得表扬。在自由路况和直线加速环节，试驾体验中，新款科鲁兹的加速表现并不激进，动力输出不急不躁，不会感觉过分的刺激也不会感受到迟缓，这样的调校显然是为节油做出了平衡，仔细想想这样的设定实际上也非常符合它的家用定位，轻松从容，好开好用。它的转向、油门和刹车行车设计也比较容易上手。

虽然车身轻量化了，但是新科鲁兹的操控感受并不轻飘，一个非常重要的原因在于它的后悬挂采用了同级比较罕见的瓦特连杆，这项设计大大加强了新科鲁兹底盘的稳定性，整个悬挂抑制侧倾的能力也非常到位。无论是弯道转向还是高速行驶，整车的稳定性都非常出色，有一种与车身轻量化不符的厚重感，能够做到这种平衡其实是非常具有挑战性的，这也体现了通用对这款产品打造的用心。

试驾最后，我们有必要来仔细研究下它的配置，全系标配ESC车身稳定控制系统、自动挡车型全系匹配发动机启停是个亮点，高配车型上匹配MyLink2.0车载互联系统也是非常值得称赞的配置，它的彩屏分辨率，颜色饱和度都非常好，触感的反应速度也与主流手机不相上下，体验顺畅度比较好。而比较高级的盲点监测系统，自动泊车则成为顶配车型专属。新科鲁兹售价10.99万-16.99万元，实际上除去顶配一款，它的整个车型主流价格定在10.99万-14.99万元，以它的设计、空间、做工、驾乘品质和良好的节油性优势，这一价位定的还是富有吸引力的，当然它的竞争对手们也不弱，所以这注定了新科鲁兹要参与一场肉搏战。