日夜坚守造就“平安通道”

郭钰

2012年4月至今，贵毕公路全体民警发扬连续作战、艰苦奋斗的工作作风，持续战斗500多个昼夜，确保贵毕路安全畅通。

最近，毕节市公安局召开专题表彰大会，对长期奋战在一线的交警支队贵毕直属大队3个集体和25名个人分别给予记三等功、嘉奖和授予先进个人等表彰，以肯定其对贵毕公路管理取得连续500多天未发生重大以上交通事故的优异成绩。

事故多发成“死亡通道” 贵毕汽车专用二级公路开通于2001年11月16日，是黔西北地区连接省会贵阳的重要通道，也是我省西南出海的重要辅助通道，道路总体呈现路窄、坡陡、弯多、弯急的特点，且随着近年来毕节试验区的发展，车辆最高日通行量由设计时限定的7千辆次增加到现在的4万辆次，导致交通事故易发多发。

自通车以来，贵毕公路上因交通事故累计死亡人数接近500人，仅137～139公里之间的路段，就先后发生20起交通事故。2012年1～9月，贵毕公路上共发生道路交通事故14起、死亡36人、受伤29人，其中1～4月发生特大道路交通事故4起、死亡23人，被重庆、四川的司乘人员称为“死亡通道”。

持续战斗破解出行难题

贵毕路交通事故频发成了困扰毕节市司乘人员出行的一大难题，牵动着毕节市委、市政府领导的神经。2012年初，在时任毕节市委书记秦如培的高度重视下，市委召开扩大会议，专题研究贵毕公路交通管理工作。市委常委、市政法委书记、市公安局局长周全富代表公安局党委向市委、政府承诺：兴全警之力，集全警之智，短时间内一定将贵毕路从“死亡通道”改造成“平安通道”，一系列整治措施随之出台：

——出台《加强贵毕公路管理“五条禁令”》，严禁违法超速行驶，严禁违法超员超载，严禁无证驾驶机动车，严禁从事非法劳动活动，严禁农用车、二轮摩托车、三轮摩托车等低速车辆进入贵毕公路行驶。同时，对贵毕公路通行车辆限速值进行调整。

——增加交通管理科技投入，全路段增设11个视频监控，13个易超速点的固定测速仪。招聘协勤150人驻点24小时值守，每个站点每个时段有一台巡逻车巡逻，每10公里有一个路面巡逻组，发现违法立即纠正，发现隐患及时排除。

——成立由分管市领导任组长的贵毕公路交通安全专项整治领导小组，并由市督办督查局牵头，各有关职能部门参加，2012年4月11日起，开展了为期3个月的贵毕公路道路交通安全专项整治工作。各有关交警大队每半月定期召开一次大队办公会议暨近期事故分析研讨会，及时就交通秩序管理、交通事故预防以及交通事故成因进行归纳和总结，针对存在的问题提出整改方案。

忘我精神造就“平安通道”

2012年4月至今，贵毕公路全体民警发扬连续作战、艰苦奋斗的作风，持续战斗500多个昼夜，确保贵毕路安全畅通，创下贵毕公路开通以来历史最好成绩。2013年1～9月，贵毕公路上无一起特大交通事故的发生，三项事故指标与去年同期相比事故起数下降38%，死亡人数下降55%，受伤人数下降40%。

成绩的背后，是参与管理的交警艰辛的付出。据毕节市公安局交警支队贵毕直属大队一中队队长介绍，2012年1月初，中队协勤谢浩和战友们连续半个多月在路上破冰除雪，每天工作时间在10小时以上。当年1月18日晚，谢浩在路上疏导交通至次日凌晨3点多，直到所有被堵车辆安全通过，才回到单位值班室睡觉，由于疲劳过度，不幸以身殉职……

为了贵毕公路的平安通畅，参与管理的交警不仅耗尽心血，还付出了巨大牺牲。在贵毕路开通后的10年里，就有4名警力因公殉职，20多人光荣负伤。

毕节市公安局交警支队副支队长、贵毕直属大队大队长朱卫东说：“为了毕节‘大动脉的畅通，为了成千上万司乘人员的平安，再苦再累，再多牺牲，也值得。为了这个目标，我们将会一如既往努力下去……”（作者单位：交警支队贵毕直属大队 责任编辑/哈文丽）