北京奔驰联合厂房中德合作设计与施工配合问题

李笑楠

摘 要：建筑行业中设计与施工的配合问题在国内一直有被边缘化的倾向，但是，随着中国加入WTO以及建筑行业的专业化进程不断加快，该问题逐渐走进了人们的视野。北京奔驰联合厂房（中德合作）的施工图设计和后期长达一年多的现场施工配合最具有代表性。以本项目为例，结合设计与施工配合过程中出现的一些常见问题，从专业技术角度进行详细的分析。

关键词：建筑行业；联合厂房；设计；施工配合

中图分类号：TU201 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）14-0068-02

1 项目设计与施工配合的常见问题

1.1 建筑设计分工不断细化

建筑项目的运行一般分为前期策划、专业设计和后期服务。其中，前两个阶段传统上由建筑设计企业来负责实施，而服务阶段由负责施工和监理的企业来完成。这种传统的分工方式一般仅涉及2家企业，双方对于设计的理解也易于沟通，因此，建筑项目的施工配合也相对简单。但是，随着国外设计事务所的引入，项目环节越来越多，从前期咨询开始，然后进入专业设计过程，还要涉及项目管理及工程顾问服务，甚至对工程材料的选择、施工技术的要求都为客户提出主导意见，以此来完成一体化的专业服务。目前，国内大多数设计公司的优势还只停留在设计环节，前期的策划、营销、咨询和后期服务都很薄弱。国外设计企业的设计理念、专业化技术的引入，使建筑设计分工不断细化，策划工作首先从中分离出来，由单独的策划公司来承担；同时，在设计阶段也进行了再分工，分为建筑方案设计和施工图设计环节，图纸设计出来后的现场配合施工，由不同设计人员甚至公司来负责实施。建筑设计的不同环节由不同的专业人员来负责，一方面提高了工作效率，符合国际惯例与专业化精神；但另一方面却给项目的施工配合带来了一定的困难。

这种困难首先体现在项目的实施过程不再局限于2家企业，而是涉及3家甚至多家企业，由这些企业分别负责项目的策划、方案设计、施工图设计和施工。这种分工在一定程度上割裂了施工配合各方之间的联系，破坏了项目实施的延续性，使施工配合过程复杂化。例如，北京奔驰联合厂房就是由德国人策划，中国的设计院完成深入设计，并配合中国的施工单位和监理公司，将图纸上的设计转化为可实施的项目。在整个工程中，不论是德国策划人员，还是中国设计人员都要亲自参与施工过程，这样就使由原有的施工和监理企业完成的工作变成了多方参与的过程，每一方都有自己独特的见解，而要把每一方的见解都实现，这就大大提高了工作难度，使施工配合变得复杂化。

1.2 各企业科技背景和文化不同

由于多方参与了项目的实施，特别是不同文化和科技背景的企业的参与，导致对于项目的理解容易出现歧义，从而给施工配合带来意想不到的问题。德国奔驰公司带着本国设计团队的负责人和自己设计的图纸来到中国，要将自己的设计在中国变为现实，就需要通过中国的法律法规、各部门的审批，满足中国的国家规范和标准，这些都是德国人所不知道的，这就需要中国的设计院来配合，使德国公司的设计图纸满足我国的各种规范和规定要求。要将这些规范结合实际工程讲给德国人听，同时，还要说服他们按这种规范去做。但是，各个国家的设计师对自己设计的建筑都有独特的见解，这样就造成了沟通的困难，也增加了设计配合的难度，这种情况在后期施工配合阶段表现更为明显。德国设计师对深化设计的分包公司，例如幕墙公司、钢结构公司等要求较为严格，要求整个工程中的分部设计公司更多地参与到施工配合过程中，而深化设计又依赖于原有的设计单位，这个过程就要求各个公司与设计院相互协调、配合。

德国设计师是高度追求施工细节的人，对于设计细部的处理要求非常严格，这就给施工配合带来了相当大的难度。在实际施工过程中，总会有对原有的设计图纸进行深入设计的过程，例如，在设计施工过程中对幕墙分割、开启扇的大小进行风雪荷载的计算后，对原有的设计提出了异议，这就需要说服德国人将原有的立面幕墙设计进行更改。考虑到尽可能保留原有设计，更改的方式仅限于保持原有立面设计，在大方向不变的前提下，将开启扇减小，仅作位置上的局部变动。在整个厂房的钢结构设计中对于变形缝的处理，天沟的细部构造包括泄水口处外墙的弯头处理，均要经多方商讨，现场拿出好的方案，由设计院配合钢结构公司进行深化设计并实施。

1.3 项目施工配合的交互过程较长

由于在项目实施过程中任何改动都需要得到多方的确认，导致施工配合的交互过程较长，如果处理不好，就有可能对项目的工期造成负面影响。在奔驰项目的实际实施过程中，不仅要从整个厂区的总体设计考虑，还要考虑各个单体的设计要达到一致性和完整性；不仅要从建筑外观考虑与原有设计的一致性，还要从建筑内部空间设计考虑人员空间的流动性；不仅要考虑工业建筑满足工艺的要求，还要考虑办公建筑满足公建设计的要求。考虑到设计要求的复杂性，以及实际施工过程中难免会出现偏差，难免有许多改动，每一处的改动都要得到多方的确认。这种改动对工程的进度、质量、投资都会造成很大的负面影响，不仅导致工作范围、工作时间、工作成本和资源等发生变化，还将造成返工、劳动生产率降低、风险和不确定性增加、工作流程改变等。因此，在今后设计中要加强项目改动的控制管理，将项目改动过程控制在工程项目的设计阶段，不要将其延伸至施工配合阶段，尽可能减少改动并尽量将其产生的不利影响降到最低。

1.4 施工过程中“责、权、利”不分明

对于多方参与的项目，在施工配合过程中“责、权、利”分明也是一个不可忽视的问题。在整个项目的配合过程中，如果某个地方的设计达不到德方的预想要求，就要先考虑是图纸中出现的问题，还是施工单位或是监理出现的问题，需阐述为何这么设计、施工。德方、中方甲方、设计单位、施工单位、监理单位都需明确自己的责任有哪些，每方在项目中能行使的权利有哪些，只有分清各方的责任、权利，才能将项目顺利推进，直至完成。

2 结束语

总之，随着建筑业的国际化和国内外交流的不断深入，今后工程项目的设计、施工配合复杂程度会越来越高，这将给年轻的建筑师提供了更多的学习机会，同时，也对他们提出了更高的要求。建筑师必须充分认识到建筑施工配合的重要性，以创造性的思维面对并解决施工配合过程中出现的各种问题，增强对项目实施的控制能力，从而提高工程的经济效益。

〔编辑：刘晓芳〕

Abstract： The construction industry in the design and construction of complex problem there is a tendency in the country has been marginalized， but as Chinas accession to WTO as well as the construction industry continues to accelerate the process of specialization， the problem gradually into the spotlight. Beijing Benz Joint Workshop（Sino-German Cooperation）of the construction drawing design and late for more than a year of site construction with the most representative. In this project for example， combining with the design and constructing with some of the common problems in the process， from the perspective of professional and technical analysis in detail.

Key words： construction industry； joint workshop； design； cooperate with construction