高边坡支护扣件式钢管脚手架的设计与施工应用

郭俊辉

摘 要：扣件式钢管脚手架在深圳高边坡支护工程项目施工中被成功应用。对扣件式钢管脚手架从设计到施工应用的全过程进行总结，为今后扣件式钢管脚手架的设计、施工提供相关经验和方法。

关键词：扣件式钢管脚手架；设计；施工；应用

中图分类号：TU731.2 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）14-0064-02

1 工程概况

深圳市盐田港高边坡支护工程位于深圳市盐田区梧桐山道立交附近。梧桐山道立交是深盐路、东部沿海高速公路和盐排高速公路的互通式立交工程，南接盐田港中港区，北至盐田高速公路，道路呈南北向设置，全长1 100 m，高约80 m。

边坡工程位于盐田区深盐路盐港段北侧、梧桐山东南麓。所经地段地形起伏较大，最大高差达70 m，工程开挖形成的路堑坡长约1 110 m，坡高19～96.76 m。坡顶一带为香港赛马会、盐田港供水有限公司等单位用地。

2 施工方案

该工程脚手架沿高度方向统一采用沿山体坡脚满搭设落地式二排脚手架的方式，搭设高度至山顶以上1.5 m，从山体坡脚地坪开始搭设，搭设高度为山体高度+1.5 m。

2.1 平面布置

根据该工程的施工需要，设置2排立杆，立杆纵向间距1.5 m，2根立杆横向间距离为1.5 m，步距为1.8 m，靠边坡上方的立竿轴线到边坡的距离不应小于500 mm。立杆与大横杆必须采用直角扣件扣紧，不得隔步设置、遗漏，且立杆的直接头应相互错开0.5节长，其接头距离大横杆的距离不大于步距的1/3.

2.2 立面布置及横向剖面布置

2.2.1 立面布置

大横杆步距1 800 mm，上下横杆的接长位置错开布置，错开距离不小于纵距的1/3. 由于此边坡分层支护，每层约10 m，所以，整片架子高度在24 m以下，剪刀撑水平每隔8跨设置一道，沿高度方向连续设置，剪刀撑设置为4跨。斜杆与立杆接触部位都用旋转扣件扣紧，其与水平杆的夹角在45°～60°之间，剪刀撑的节点应在同一水平和垂直线上，其接长必须采用搭接的方式，搭接长度不小于400 mm，且不少于3个扣件。除了在两头与立杆和大横杆连接外，中间还需增加2～4个节点。立杆和大横杆交点处一定要设小横杆。立面布置如图1所示。

2.2.2 横向剖面布置

对于从山体上开始的立杆来说，在牢固处需掏一个比钢管稍大的洞，将立杆立于洞中。

4.2 脚手架搭设

脚手架搭设的具体步骤是：铺木方—摆放扫地杆—逐根树立立杆并与扫地杆扣紧—装扫地小横杆并与立杆和扫地杆扣紧—装第一步大横杆并与各立杆扣紧—安第一步小横杆—安第二步大横杆—安第三、四大横杆和小横杆—安连墙杆—接立杆—加设剪刀撑—铺脚手板—绑扎防护栏杆和挡脚板，并挂安全网保护。

4.3 脚手架的拆除

严格遵循拆除顺序，后搭者先拆、先搭者后拆，同一部位拆除顺序是：栏杆—竹脚手板—剪马撑—大横杆—小横杆—立杆。

4.4 安全措施

在搭设脚手架时，应安装避雷针、避雷线，采取相应的防电措施，脚手板的搭设、安全“三宝”等必须符合规定，并要按照规定设置连墙件（一跨二步），大风、大雨、大雾天应停止作业。脚手架在投入使用之前，必须进行验收，并视情况组织专家评审，合格后方可使用。脚手架在投入使用后，必须进行日常和定期的维修、保养。

5 结束语

扣件式钢管脚手架性能安全、可靠，使用方便，所以，在建筑施工中被大范围推广、应用。为了在扣件式钢管脚手架设计和施工过程中贯彻执行国家的技术经济政策，做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量，本文对扣件式钢管脚手架从设计到施工、应用全过程进行了总结，特别是对脚手架构件提供了比较详细的设计计算方法，以期为扣件式钢管脚手架的设计、施工提供相关经验、方法。

文中所述设计和施工方法适用于工业和民用建筑施工用落地式（底撑式）单双排扣件式钢管脚手架的设计、施工。

参考文献

[1]中国建筑科学研究院，江苏南通二建集团有限公司.JGJ 130—2011建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范[S].北京：中国建筑工业出版社，2011.

〔编辑：白洁〕

Abstract： Steel tubular scaffolding in construction projects in Shenzhen steep slope protection project is successfully applied. To summarize steel tubular scaffold application from design to construction of the entire process， providing relevant experiences and approaches for the future of steel tubular scaffold design and construction.

Key words： steel tubular scaffold； design； construction； applications

摘 要：扣件式钢管脚手架在深圳高边坡支护工程项目施工中被成功应用。对扣件式钢管脚手架从设计到施工应用的全过程进行总结，为今后扣件式钢管脚手架的设计、施工提供相关经验和方法。

关键词：扣件式钢管脚手架；设计；施工；应用

中图分类号：TU731.2 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）14-0064-02

1 工程概况

深圳市盐田港高边坡支护工程位于深圳市盐田区梧桐山道立交附近。梧桐山道立交是深盐路、东部沿海高速公路和盐排高速公路的互通式立交工程，南接盐田港中港区，北至盐田高速公路，道路呈南北向设置，全长1 100 m，高约80 m。

边坡工程位于盐田区深盐路盐港段北侧、梧桐山东南麓。所经地段地形起伏较大，最大高差达70 m，工程开挖形成的路堑坡长约1 110 m，坡高19～96.76 m。坡顶一带为香港赛马会、盐田港供水有限公司等单位用地。

2 施工方案

该工程脚手架沿高度方向统一采用沿山体坡脚满搭设落地式二排脚手架的方式，搭设高度至山顶以上1.5 m，从山体坡脚地坪开始搭设，搭设高度为山体高度+1.5 m。

2.1 平面布置

根据该工程的施工需要，设置2排立杆，立杆纵向间距1.5 m，2根立杆横向间距离为1.5 m，步距为1.8 m，靠边坡上方的立竿轴线到边坡的距离不应小于500 mm。立杆与大横杆必须采用直角扣件扣紧，不得隔步设置、遗漏，且立杆的直接头应相互错开0.5节长，其接头距离大横杆的距离不大于步距的1/3.

2.2 立面布置及横向剖面布置

2.2.1 立面布置

大横杆步距1 800 mm，上下横杆的接长位置错开布置，错开距离不小于纵距的1/3. 由于此边坡分层支护，每层约10 m，所以，整片架子高度在24 m以下，剪刀撑水平每隔8跨设置一道，沿高度方向连续设置，剪刀撑设置为4跨。斜杆与立杆接触部位都用旋转扣件扣紧，其与水平杆的夹角在45°～60°之间，剪刀撑的节点应在同一水平和垂直线上，其接长必须采用搭接的方式，搭接长度不小于400 mm，且不少于3个扣件。除了在两头与立杆和大横杆连接外，中间还需增加2～4个节点。立杆和大横杆交点处一定要设小横杆。立面布置如图1所示。

2.2.2 横向剖面布置

对于从山体上开始的立杆来说，在牢固处需掏一个比钢管稍大的洞，将立杆立于洞中。

4.2 脚手架搭设

脚手架搭设的具体步骤是：铺木方—摆放扫地杆—逐根树立立杆并与扫地杆扣紧—装扫地小横杆并与立杆和扫地杆扣紧—装第一步大横杆并与各立杆扣紧—安第一步小横杆—安第二步大横杆—安第三、四大横杆和小横杆—安连墙杆—接立杆—加设剪刀撑—铺脚手板—绑扎防护栏杆和挡脚板，并挂安全网保护。

4.3 脚手架的拆除

严格遵循拆除顺序，后搭者先拆、先搭者后拆，同一部位拆除顺序是：栏杆—竹脚手板—剪马撑—大横杆—小横杆—立杆。

4.4 安全措施

在搭设脚手架时，应安装避雷针、避雷线，采取相应的防电措施，脚手板的搭设、安全“三宝”等必须符合规定，并要按照规定设置连墙件（一跨二步），大风、大雨、大雾天应停止作业。脚手架在投入使用之前，必须进行验收，并视情况组织专家评审，合格后方可使用。脚手架在投入使用后，必须进行日常和定期的维修、保养。

5 结束语

扣件式钢管脚手架性能安全、可靠，使用方便，所以，在建筑施工中被大范围推广、应用。为了在扣件式钢管脚手架设计和施工过程中贯彻执行国家的技术经济政策，做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量，本文对扣件式钢管脚手架从设计到施工、应用全过程进行了总结，特别是对脚手架构件提供了比较详细的设计计算方法，以期为扣件式钢管脚手架的设计、施工提供相关经验、方法。

文中所述设计和施工方法适用于工业和民用建筑施工用落地式（底撑式）单双排扣件式钢管脚手架的设计、施工。

参考文献

[1]中国建筑科学研究院，江苏南通二建集团有限公司.JGJ 130—2011建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范[S].北京：中国建筑工业出版社，2011.

〔编辑：白洁〕

Abstract： Steel tubular scaffolding in construction projects in Shenzhen steep slope protection project is successfully applied. To summarize steel tubular scaffold application from design to construction of the entire process， providing relevant experiences and approaches for the future of steel tubular scaffold design and construction.

Key words： steel tubular scaffold； design； construction； applications

摘 要：扣件式钢管脚手架在深圳高边坡支护工程项目施工中被成功应用。对扣件式钢管脚手架从设计到施工应用的全过程进行总结，为今后扣件式钢管脚手架的设计、施工提供相关经验和方法。

关键词：扣件式钢管脚手架；设计；施工；应用

中图分类号：TU731.2 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）14-0064-02

1 工程概况

深圳市盐田港高边坡支护工程位于深圳市盐田区梧桐山道立交附近。梧桐山道立交是深盐路、东部沿海高速公路和盐排高速公路的互通式立交工程，南接盐田港中港区，北至盐田高速公路，道路呈南北向设置，全长1 100 m，高约80 m。

边坡工程位于盐田区深盐路盐港段北侧、梧桐山东南麓。所经地段地形起伏较大，最大高差达70 m，工程开挖形成的路堑坡长约1 110 m，坡高19～96.76 m。坡顶一带为香港赛马会、盐田港供水有限公司等单位用地。

2 施工方案

该工程脚手架沿高度方向统一采用沿山体坡脚满搭设落地式二排脚手架的方式，搭设高度至山顶以上1.5 m，从山体坡脚地坪开始搭设，搭设高度为山体高度+1.5 m。

2.1 平面布置

根据该工程的施工需要，设置2排立杆，立杆纵向间距1.5 m，2根立杆横向间距离为1.5 m，步距为1.8 m，靠边坡上方的立竿轴线到边坡的距离不应小于500 mm。立杆与大横杆必须采用直角扣件扣紧，不得隔步设置、遗漏，且立杆的直接头应相互错开0.5节长，其接头距离大横杆的距离不大于步距的1/3.

2.2 立面布置及横向剖面布置

2.2.1 立面布置

大横杆步距1 800 mm，上下横杆的接长位置错开布置，错开距离不小于纵距的1/3. 由于此边坡分层支护，每层约10 m，所以，整片架子高度在24 m以下，剪刀撑水平每隔8跨设置一道，沿高度方向连续设置，剪刀撑设置为4跨。斜杆与立杆接触部位都用旋转扣件扣紧，其与水平杆的夹角在45°～60°之间，剪刀撑的节点应在同一水平和垂直线上，其接长必须采用搭接的方式，搭接长度不小于400 mm，且不少于3个扣件。除了在两头与立杆和大横杆连接外，中间还需增加2～4个节点。立杆和大横杆交点处一定要设小横杆。立面布置如图1所示。

2.2.2 横向剖面布置

对于从山体上开始的立杆来说，在牢固处需掏一个比钢管稍大的洞，将立杆立于洞中。

4.2 脚手架搭设

脚手架搭设的具体步骤是：铺木方—摆放扫地杆—逐根树立立杆并与扫地杆扣紧—装扫地小横杆并与立杆和扫地杆扣紧—装第一步大横杆并与各立杆扣紧—安第一步小横杆—安第二步大横杆—安第三、四大横杆和小横杆—安连墙杆—接立杆—加设剪刀撑—铺脚手板—绑扎防护栏杆和挡脚板，并挂安全网保护。

4.3 脚手架的拆除

严格遵循拆除顺序，后搭者先拆、先搭者后拆，同一部位拆除顺序是：栏杆—竹脚手板—剪马撑—大横杆—小横杆—立杆。

4.4 安全措施

在搭设脚手架时，应安装避雷针、避雷线，采取相应的防电措施，脚手板的搭设、安全“三宝”等必须符合规定，并要按照规定设置连墙件（一跨二步），大风、大雨、大雾天应停止作业。脚手架在投入使用之前，必须进行验收，并视情况组织专家评审，合格后方可使用。脚手架在投入使用后，必须进行日常和定期的维修、保养。

5 结束语

扣件式钢管脚手架性能安全、可靠，使用方便，所以，在建筑施工中被大范围推广、应用。为了在扣件式钢管脚手架设计和施工过程中贯彻执行国家的技术经济政策，做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量，本文对扣件式钢管脚手架从设计到施工、应用全过程进行了总结，特别是对脚手架构件提供了比较详细的设计计算方法，以期为扣件式钢管脚手架的设计、施工提供相关经验、方法。

文中所述设计和施工方法适用于工业和民用建筑施工用落地式（底撑式）单双排扣件式钢管脚手架的设计、施工。

参考文献

[1]中国建筑科学研究院，江苏南通二建集团有限公司.JGJ 130—2011建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范[S].北京：中国建筑工业出版社，2011.

〔编辑：白洁〕

Abstract： Steel tubular scaffolding in construction projects in Shenzhen steep slope protection project is successfully applied. To summarize steel tubular scaffold application from design to construction of the entire process， providing relevant experiences and approaches for the future of steel tubular scaffold design and construction.

Key words： steel tubular scaffold； design； construction； applications