新股申购资金趋紧 资本市场震荡下跌

施秀芬

市场缺乏热点，加之没有增量资金承接，成交量处于近期低位，交投低迷，量能不济，动能放缓，本周资本市场呈现大幅震荡下跌态势。截至8月28日收盘，沪指报2195.82点；深成指报7743.54点。

大摩投资表示，本周有8家新股开始申购，预计短期冻结资金超万亿元，而新股申购又恰逢银行资金面最紧张的月底窗口期，使市场更为尴尬。

8月28日，上交所的隔夜国债回购利率一度飙涨至50.500高位，显示打新和银行资金面紧张已经开始影响市场流动性。未来，预计资本市场仍将承压。

一直处于低谷的航运业近来陆续传出利好，先是近期BDI连续上涨，再是国家层面的《海运发展指导意见》有望近期公布。

数据显示，截至8月26日，BDI达到1070点，BDI 8月份上涨约42%。

然而，业内人士普遍认为，航运业的产能过剩问题将对航运业的复苏造成较大阻碍，会延长航运业复苏时间。因此，在整个资本市场动能放缓背景下，航运、港口、造船股也无一幸免，本周航运资本市场同样震荡下跌。

受此影响，本周中国港航船企综合指数（CMEI）报750.05点，环比下跌1.46%。其中，中国航运企业指数（CSII）报646.49点，环比下跌1.95%；中国港口企业指数（CPII）报943.61点，环比下跌0.89%；中国造船企业指数（CSBI）报570.03点，环比下跌2.22%。

宏 观 经 济

央行8月28日在公开市场开展了100亿元14天正回购，令本周公开市场连续第三周实现净投放，净投放资金量达450亿元。

再加上600亿元3月期国库现金定存投放，预计将减缓新股申购对资金面的冲击。至此，本周净投放规模为三周来最高值。

8月27日国家发改委披露，“营改增”累计减轻企业税负2600多亿元，其中上半年减轻企业税负851亿元。“营改增”范围将继续扩大，今年以来，铁路运输、邮政服务业、电信业先后纳入试点范围。

上海国际航运研究中心发布《全球港口发展报告》显示，上半年中国规模以上港口完成货物吞吐量54.90亿吨，同比仅增长5.2%，较去年的9.9%增幅缩水近半。

报告指出，内贸吞吐量增速大幅跳水是中国港口表现不佳的主因。预计未来一段时期内，新生动力不足将使港口面临更大下行压力。

工信部发布《2014年中国工业经济运行上半年报告》指出，上半年，中国工业经济运行总体平稳，结构调整稳步推进，但稳中向好的基础仍不稳固，下行压力依然较大。其中，产能过剩行业投资大幅回落。

国务院总理李克强考察中国铁路总公司时表示，要立足构建大交通体系，统筹谋划铁路建设特别是加强中西部铁路建设；把加强铁路等公共基础设施建设作为定向调控的重要举措，促进经济发展和民生改善。

公 司 动 态

招商轮船：8月28日发布关于获得政府补贴的公告。根据交通运输部《关于申请下达2014年节能减排专项资金预算的函》和财政部《关于下达2014年节能专项资金支出预算的通知》，招商局能源运输股份有限公司8月27日收到实际控制人招商局集团有限公司转拨付的2014年节能减排专项资金1000万元，对应项目为“营运（施工）船舶节能技术改造主题性项目”。

天津港发展：8月28日发布收购天津外代物流35%股权的公告。天津外轮代理与天津港国际物流订立股权转让协议，据此，天津外轮代理同意收购及天津港国际物流同意出售天津外代物流35%股权，现金代价约为7796000元。

振华重工：8月27日发布重大合同公告。近日，振华重工与新加坡公司Ultra Deep Solutions Ltd签订一艘“RedClass 6027”潜水支持施工船（MT设计、DP3、142.9米）的销售合同，合同总金额近2亿美元，预计将于2017年交付。另外，该合同还包括一艘同型号潜水施工船的选择项，客户将根据合同规定行使选择权。endprint