乌云背后 新BMW 535Li行政型的一天

文/朱思存 摄影/周宇

乌云背后 新BMW 535Li行政型的一天

文/朱思存 摄影/周宇

统治C级车市场多年的奥迪A6L终于感受到了来自慕尼黑对手的严重威胁。在完成产品周期最重要的一次改款后，新BMW 5系Li被注入了前所未有的威力，充沛的动力、强大的智能系统以及触目可及的尊贵感，让它在2月份以超过竞争对手接近50%的销量完成了加冕。接下来，我将和我的同事一起，在这辆配置齐全的新BMW 535Li行政型的陪伴下，体验成为一名老板真正的美妙。

新BMW 535Li 行政型 豪华设计套装

中期改款的新5系Li延续了产品稳重、大气又不失进攻性的整体风格，这也是很多个人用户青睐于BMW而舍弃市场保有量更高的奥迪A6L的一个重要原因。除了同级别中最出色的3108mm轴距外，延续“ 运动王者” 的进攻性前脸和短前悬设计，使它成为不少年轻金主的选择对象。

选择生活，选择工作，选择事业，选择家庭，看着令头脑麻木，让心灵破碎的该死文件，嘴里塞满垃圾食物，喝着没完没了的大酒，最后整个人变得呆滞。我干嘛要做这样的事，只因为我那该死的职位吗？

如此疯疯癫癫道出的垃圾人生尽管戏谑乖张，但与真实生活中大多数人的状态不谋而合。就本文所模拟的“老板”一角来说，冗杂的文件，没完没了的酒局，还有那糟糕交通带来的心烦意乱，都让一名老板绝不像想象中光鲜。正因此，我们打算驾驶着新BMW 535Li行政型，来还原老板一天的真实生活，看看这辆全面进化的产品，对那些真正的老板究竟价值几何。

am9:30

地点：王府井东方广场

主题：夜宴

这可能是北京最能让人感受到“楼宇恐惧症”的地方了。这座位于东长安街1号的大型广场，集写字楼、商场、酒店于一身，同时由于寸土寸金，楼宇之间的距离极为紧密，遮天蔽日的玻璃幕墙很容易让人时间错乱。另外，相邻的王府井步行街喧嚣无比，噪音飘过两条街道，汇聚到广场中心。即便是个善于缓解压力的人，在这里也会变得不那么自然。看看像章鱼触手般环绕四周的道路，远方羞涩的只露出局部的行人，除了想尽快离开，那就跟我一样，等着陷入一场时空错乱局吧。

这是一处看上去就能体会出强烈主题的场景。它不仅承担着某些责任，同时奇妙地绽放在有着“金街”之称的王府井旁，成为商道在新时代背景下的某种载体。渣打银行、德勤事务所、东方君悦大酒店，东方新天地，这些这是符号，算是广场肌体的一部分。而精致的餐具，卖出天价的VERTU手机，或者是那些布满糟心字符的A4打印纸，都是肌体中的细胞。时间、效率和金钱是这里的永恒，却又不像金融街那样直接，巨大的玻璃幕墙下，既有步履匆匆的职员，也有千娇百媚的女郎，那种灿烂和迷离共存的后现代主义，让身处其间的我变得混沌起来。

更加精致和耀眼，是总结新5系Li外观变化的两大关键词。毫无疑问，在一天无聊的工作开始前，老板们一定希望自己能拥有一辆精神抖擞的座驾。为了获得更满意的照片，我只能驾驶着新5系Li一遍又一遍地围绕着中心广场兜圈。逼仄的幕墙间看不到阳光的温度，清冷的色调可以更方便地让摄影师抓住新5系Li的细节。大体上看，中期改款的新5系Li延续了产品稳重、大气又不失进攻性的整体风格，这也是很多个人用户青睐于BMW而舍弃市场保有量更高的奥迪A6L的一个重要原因。除了同级别中最出色的3108mm轴距外，延续“运动王者”的进攻性前脸和短前悬设计，使它成为不少年轻金主的选择对象。

当然，这并不意味着一成不变。仔细观察车侧，原来翼子板上的转向灯变为了传感器和徽章，而转向灯集合到了后视镜上。车尾的变化主要来自排气管，全新双侧镀铬排气设计使得新车的豪华感更进一步。车头的主要变化集中在大灯，全新自适应LED大灯是这次5系Li升级的一处技术亮点，这项技术之前只是出现在那些D级旗舰车型之上。新设计的“天使眼”在近、远光灯两个扁圆光冠圆环中都使用了LED发光单元，原有的白色灯眉和雾灯也采用了LED技术，以上变化使得“天使眼”的视觉效果更加出色。当然，除了美观，自适应LED大灯拥有了更高的智能性。尤其是在夜晚打开远光灯后，后视镜中的摄像头能识别400米内的车辆，并且有选择性的遮蔽远光束的范围，进而减少对来车造成炫目而潜在的安全隐患。

pm13:30

地点：平安大街

主题：层次

工作日的上午过于漫长。老板对手下经理们的工作状态感到不满，为几个部门糟糕的KPI大发雷霆。当然，更糟糕的是，秘书在午饭过后告知，下午合作伙伴刚刚从上海飞来北京，等着和老板在东三环的国贸大饭店商谈一下未来的产品规划。老板一边皱着眉头，一边抽出香烟，咕咚咕咚抽了几口，赶忙电话叫来司机。在这个明亮的办公室里，似乎一切都变得很小心谨慎，生怕做错了什么，彻底惹恼这名怒火中烧的老板。

当然，以上故事只是虚构，但若有雷同，却绝非是巧合。这座雄赳赳气昂昂的大城市，有着无数角色，他们都被各自头顶上的乌云压得喘不过来气。很多时候，生活就像一部没有强烈的主题思想和起承转合的天书，不存在因何开头，也没有结尾的由来，只有不断滋生、永远让人捉摸不透的随机事件。

北京的东三环又是一处让人迷茫的地方。这里的建筑与王府井不同，一幢幢都好像穿上紫霄天衣的仙人，夺取制高点是它们生来的使命。从王府井到位于东三环中路的国贸大饭店，最便捷的道路是沿长安街东行。然而，由于道路管制原因，我们只好绕行北侧的平安大街。平安大街是北京城东西方向的第二条交通大动脉，街两侧保留与修建的老式四合院屋宇，均饰以灰墙青瓦、朱红门楼、苏式彩画及石雕门墩，营造出朴素淡雅，古拙典范的明清京城风采，这与刚刚离开的东方广场的风格大相径庭。在很多人的印象中，这条街两旁充满了青春的味道。银锭桥的栏杆，发黑的桥孔，规模各异的旅行团，还有糖炒栗子、炸鸡排和酒精混合的味道都让人细细回味，当然也包括车里的“老板”。

从位于东方广场的“办公室”走出，坐在新5系Li宽敞的后座让思绪放飞，“老板”的烦闷在走走停停中已经散去了大半。和BMW 3系相同，新5系Li也引入了豪华和风尚两大设计套装概念。其中，豪华设计套装侧重于提升车辆的优雅和尊贵气质，除了在下进气口外侧、格栅前部、车窗饰件、后导流板和排气尾管上都用镀铬装饰外，内饰还配以黑色运动型真皮方向盘和带有细线纹的墨灰色木质饰条。另外，豪华设计套装中新增的Mocca色的Nappa真皮内饰也非常带感，配合位于后排的带遥控器的9.2英寸屏幕、推拉小桌板，可以更好衬托出座驾的豪华气质。

豪华设计套装侧重于提升车辆的优雅和尊贵气质。其中套装中新增的Mocca色的Nappa真皮内饰也非常带感，配合位于后排的带遥控器的9.2英寸屏幕、推拉小桌板，可以更好衬托出座驾的豪华气质。

pm14：30

地点：东三环中路

主题：韵律

沿平安大街东行，穿过繁华的三里屯，便与同样来去匆匆的车辆汇集于一处。这里是北京的东三环中路，拥堵是持久不变的关键词。想独善其身行驶并不容易，因为不仅后面总会响起焦躁的喇叭声，更有甚者干脆左冲右撞，把本已足够恼人的交通状况搞得更加混乱。

坐在新5系Li中，虽然不可避免的会受到来自外部的干扰，但相比较过去，配置上的全面升级却一定程度上缓解了出行带来的困扰。首先，新5系Li装备了同级别产品中唯一的可编程电子仪表盘，10.25英寸的电子显示数字仪表盘能结合所选的驾驶模式显示出三类风格迥异的效果。例如舒适模式下仪表显示呈现白色；运动模式下，色调则变为红色，车速会以更加清晰的大好数字显示在仪表盘上。当然，面对拥堵路况，我还是会把驾驶状态切换到最经济的ECO PRO模式。此时，仪表盘的背景光会变为蓝色，并直观地以数据的形式显示出当前驾驶的经济性。

在ECO PRO模式下，你会感受到代号N55的L6 3.0L涡轮增压发动机被刻意减低了功率，8速ZF自动变速器甚至敏感到在1200rpm出头就迫不及待地追加挡位。当然，这是向为了拥有更加高效的燃油经济性做出的让步，但加装的整体主动转向系统却让新5系Li的转向及路感依然杰出。这项价值超过1.7万元的配置可以更真实地将路面情况传递至车内，当然对于那些守旧的老板们这项系统的价值可能并不会得到太多称赞。

得以保留的杰出驾驶转向机制或许会让落座在后排的老板们打起精神，为了避免他们的责备，不妨打开全球顶级的B&O音响。按下位于中央操作面板上的开关，仪表台正中的声学透镜缓缓升起，这就好像歌唱家即将登台献唱前的致敬，总会让人对即将到来的一切充满期待。至于16只扬声器，它们不仅可以完美的分解这套拥有1200W输出功率的高保真音响的声线，同时这不啻于从听觉上补偿因丰富路感回馈带来的少许不适。

pm19：30

地点：望京

主题：灵感

等到摄影师完成在国贸的拍摄，北京疯狂的晚高峰已经到来。按照原定计划，我们将沿着路况一路飘红的东三环向东北方向行驶。然而，无论是对忙碌一天的“老板”还是真实的我们来说，这样的选择无疑是自讨苦吃。习惯了“掌上生活”的我们很自然地想到用手机来查询周围的美食，不过，何不借此机会体验下新5系Li的车主专属服务呢？利用iDrive系统进入语音界面，后方的专属服务团队会根据车主或丰或简的要求，把相关资讯发送中央大屏幕上，并直接建立导航。当然，BMW的在线服务还包括道路救援、新闻浏览等多项内容，大大方便了行驶的便利性。

饱尝美味，车流已经渐渐退去。重新驶上主路前，需要穿过错综复杂的街道。由于选装了夜视功能，即便在视野不甚理想的情况下，路上的行人也会被标注出鲜明的颜色并及时反映到中央大屏幕上。其实，这只是新5系Li驾驶辅助系统提升的一小方面。对比其它竞争对手，BMW总在强调杰出的驾驶系统而忽略了主动安全性能。因此，此次中期改款，大量主被动安全系统的增加成了一大技术亮点。

驶上主路，新5系Li全面升级的驾驶辅助系统的作用开始得以显现。带启停功能的主动巡航系统的的工作范围可以30km/h一直维持到210km/h，安装在前部的雷达探测器会对车辆前方150米范围的路况进行监测，遇到车辆时可实现自动制动减速从而保持安全距离。在拥堵路段遇到走走停停的情况，该系统同样可以实现自动制动并保持车距，若停车时间在3秒以内，前车开始移动时，系统会自动让车辆继续前行。

碰撞警告也是驾驶辅助系统中的一项实用功能。在行驶过程中，系统会自动探测行车方向车辆前方的潜在碰撞危险，并通过平视显示系统和仪表盘进行警示。在时速60km/h以内时，系统会在潜在碰撞发生前1.2秒警示驾驶者，并在0.9秒前全力制动。另一项辅助系统则是车道偏离警告。与其它车型相比，新5系Li的车道偏离警告不仅可以对偏离车道的车辆通过连续振动方向盘对驾驶员进行警示，同时报警信息会出现在平视显示系统和仪表盘中，进而提升了该系统的实际使用效果。

尽管枯燥的生活仍在继续，但新5系Li却用细致入微的服务在一定程度上缓解了潜在消费群体的紧张神经。在C级车早已被符号化了的今天，新5系Li除了在动力环节依旧出色，在豪华性、舒适性、科技型都得到有益的提升。或许，这便是它在销量上得到大众肯定的秘密所在。