在7月1日国航正式开始降低国内机票的代理佣金(从3%降至2%)后,南航紧随其后也进行了类似的代理佣金调降消息。几乎没有人怀疑,这场降佣波将一路继续下去。这不算一场突然的变革,事实上整个事态的发展倒更像是一场“温水煮青蛙”。
航空公司曾经依托这些网络星罗棋布的票代将自己的机票推销给各式各样的渠道和客户。然而,现在航空公司显然更希望的是自己能够掌握这些渠道和客户。其好处显而易见:既能省掉以亿为单位计算的分销费用,又能把客户资源牢牢把控在自己手中。国内小作坊式纯粹地进行机票代理和机票销售的公司,应该好好想想如何做一些地接或商旅安排之类的延伸服务了。