看看国外“洋春运”

洋人不过春节，但确实有“春运”，而且一点也不比中国的客运流量少，那就是圣诞节和元旦新年期间，我们姑且也称之为“春运”。比如说圣诞节，就会给许多西方国家造成不小的运输压力，也会上演高速公路大塞车，大量航班晚点的尴尬事。

美国：错开出行高峰

美国从感恩节到圣诞节这段时期是美国家庭团聚的大日子，同样是美国交通最繁忙的一段时期。一项调查显示，美国到感恩节和圣诞节这段时期回家过节或者外出旅行有80%的人是选自驾车出行的，而且其中半数以上出行距离都超过200公里，这就会使美国的道路变得非常拥堵不堪。但是美国也有一些做法可以借鉴：第一，错开高峰期，很多美国人都会选择把自己的年假放在这两个节日里，或者往前错一错，或者往后错一错，这样在出行和回程的日期上能够错开运输的瓶颈。第二，美国的枢纽城市比较多，可以作为旅行中转，不会使出行和回程过分集中在一两个大中型的城市上，这些都为他们缓解运输拥挤状况作出一些帮助。

韩国：购票便利化

韩国人非常重视农历春节，称之为“旧正”。每年除夕前，都会出现许多人回家探亲的壮观场面。机场、火车站、汽车站人山人海。据韩国建设交通部估计，春节期间，全国4800多万人口中，出城返乡人数达3300多万人次。春节期间，韩国的航班、铁路、长途汽车均出现一票难求的情况。为了方便人们出行，韩国非常注意各种运输手段之间的衔接，有关部门不断完善连接车站的地铁、公共汽车网络等，让旅客能够更便捷地进站或转车。此外，韩国铁路部门还全面推行网上购票服务，乘客通过网络购票后，持打印的车票就可直接乘车。

英国：铁路公路齐上阵

在应对短期运输压力上，英国的秘方是：铁路和长途客运联手应战。每当出现火车满员、运力不足和意外事故的时候，铁路部门一方面及时公布运输情况，告诉乘客避开运输紧张的路线，一方面调集大客车增援，将一部分中短途乘客提前送走，或迅速帮助他们改乘其他路线。

法国：分时休假错高峰

法国政府在应对出行高峰上，也有独到做法。法国职员每年有五到六周的自由休假时间。为方便百姓出行，法国国内被分成三个地区，各地区休假时间不同。这样的区分，既能避免全国人在同一时间内大规模流动，也能保证这个地区的人外出旅行的时候，不至于遭遇无人服务的尴尬。这种分时休假的办法，虽然并不适用于我们的“春运”，却可以成为我们解决其他出行高峰的一个启发。

日本：先进火车帮大忙

在解决短期运输瓶颈的问题上，日本也有独到的秘方。每年农历七月十五日的盂兰盆节和公历新年，是日本两大最重要的节日，也是游子大规模返乡探亲的时节。在日本，绝大多数人会首先选择火车。日本有6条大的客运干线，不仅技术成熟、运行稳定、载客量大，而且车次极多，完全可以满足游子们回家团聚的往来需要。