越飞越省油？

苏化语

2014年9月底，空中客车集团的首架A320neo客机在法国图卢兹试飞成功。10月中旬，印度IndiGo航空公司向空客一次性订购了250架A320neo，成就了空客历史上卖出飞机最多的一笔订单。

其实，这笔订单透露出的消息远远不只是一个数字。作为印度国内市场份额最大的航空公司，IndiGo一直走的是低成本运营路线，这次居然愿意豪掷257亿美元（未考虑折扣价）采购大批A320neo，除了对A320系列的信任之外，空客打出的“环保节能”招牌显然也有不小的吸引力。

作为波音737的劲敌，空客A320系列是史上销量第二高的喷气式客机。与强调舒适飞行体验的“后辈”A380不同，A320从诞生之初就瞄准了低成本市场：主打中短程，这段的旅客人数恰恰是最多的；售价和运营费用便宜，单座成本极低；拥有单通道机型中最宽敞的客舱，意味着通道也会比其他机型更宽，对于客流速度就是金钱的低成本市场来说至关重要。

配合“鲨鳍小翼”和空间优化，减除更大的发动机本身带来的油耗增量外，A320neo系列飞机的单座燃油消耗依然能比现款A320系列降低了20%，相当于每年每架飞机减少排放5000吨二氧化碳。如果这个数字可以实现的话，确实是相当令人赞赏的。