杨天军：城市客运信息化与智能化

城市客运信息化与智能化更多地体同在公共交通智能化应用示范工程、出租汽车服务信息管理系统试点工程、“两客一危”、城乡道路客运燃油消耗信息申报系统工程。

城市公共交通智能化应用示范工程

交通运输部“十二五”发展规划纲要，通过信息化建设加强城市客运管理和启动国家“公交都市”建设示范工程，其中重点提出支持智能公共交通系统和公共服务信息系统建设。交通运输“十二五”信息化发展规划提出，启动3个重点领域试点示范工程建设，其中重点提出城市客运智能化试点示范工程。交通运输“十二五”信息化发展规划推进方案试点建设内容，着重提出示范开展城市公交与轨道交通智能化系统的建设。

城市公共交通智能化应用示范工程总体框架是“一套体系、一个中心、三大平台”。公共交通运行状态监测体系包括车载终端设备、站载终端设备。三大平台包括：公共交通运营监管平台、公共交通运营调度管理平台和公共交通出行信息服务平台。

出租汽车服务信息管理系统试点工程

交通运输“十二五”发展规划提出，加强出租汽车市场管理，推进城市出租汽车服务管理信息系统建设。“十二五”信息化示范试点工程：在10个左右的城市试点开展出租汽车服务管理信息系统建设。

公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划提出，城市客运智能化应用示范工程，开展重点领域示范试点工程建设——试点开展城市出租汽车服务管理信息系统建设，更新改造出租汽车智能车载终端设备，整合建设出租汽车电召服务和监控指挥中心，实现电召服务、监控调度、市场监管、运行分析等功能，提升出租汽车行业管理水平和服务水平，缓解道路拥堵，降低能源消耗，减少尾气排放，并适时在地市级以上城市逐步推广应用。

2011年7月5日，全国城市出租汽车服务管理信息系统试点工程启动会在哈尔滨举行，北京、石家庄、大连、哈尔滨、泰州、杭州、宣城、潍坊、郑州、深圳、重庆、成都、昆明、西安、兰州等十五个地级以上城市作为试点城市。2012年9月4日，启动第二批试点工程，十堰、南通、青岛，南宁，株洲，遵义等成为试点城市。

目前国内，出租汽车服务信息管理系统试点工程建设模式有三种：一是天津市模式，各省会城市可建立全市统一调度平台；二是上海市模式，特大城市可建立行业+集团二个并行调度平台；三是昆山市模式，中小型城市可建立行业统一调度平台。

出租汽车信息服务系统框架与标准化包括：一套车载终端、一个数据资源中心、一个监控指挥中心、一个电召服务中心。

全国重点营运车辆联网联控系统—“两客一危”

2009年，为了做好上海世博会道路运输安保工作，保证入沪重点营运车辆能够被上海方面有效监管。根据上海世博安保协调小组要求和上海方面的需求，交通运输部决定整合行业现有动态监控资源，建设全国重点营运车辆联网联控系统，为实现重点营运车辆的跨区域、跨部门的联合监管提供有效技术支撑。

城乡道路客运燃油消耗信息申报系统

城乡道路客运燃油消耗申报信息系统是一种油补机制创新。系统“升级改造”工程分三步走——“车、里程、油”。

城乡道路客运燃油消耗申报信息系统，2009、2010、2011年度申报，2010年核发417.8亿补贴资金，2011年核发617亿补贴资金。