对我国第三方物流发展的初探

马驰

摘 要：在20 世纪90年代中期，第三方物流的概念开始传到我国，它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。本文主要从我国第三方物流业的现状，存在问题，应对策略等方面进行了思考，分析了第三方物流配送的实质及其快速发展的动因， 指出第三方物流配送在中国的市场前景及存在的主要问题。

关键词：第三方物流；发展问题；应对策略

一、第三方物流的概述

1.概念。第三方物流，也就是3PL，是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。

2.兴起原因及前景。第三方物流管理思想直到上世纪年代末才引起我国物流界重视。作为物流业的新兴领域，第三方物流在我国刚刚起步，存在特别大的发展空间。

（1）消费者行为的变化使得客户对第三方物流的依赖性。（2）多品种、少数量生产的转变和零售形式的多样化充分发挥了物流集成商具有的散装集运的特殊功能。（3）虚拟公司和电子商务被视为21世纪的最具前途的商业模式，但虚拟公司要取得成功必须依赖3PLs。（4）信息技术的革新，减少投资，降低作业成本，利用专业化的第三方物流公司。（5）优秀的公司为了致力于核心业务，寻求为其产品或服务增加价值的渠道， 第三方物流迎合了这种需要。

二、第三方物流业发展存在问题及面临的形势

第三方物流渐渐成为现代物流理念发展的主流服务模式，成为一个企业作业管理的协作者、物流服务的整合者以及物流外包的契约人。在全国经济快速发展的新形势下，大力发展以第三方物流为特征的现代物流行业方面的服务既是推动我国经济质量进一步提升的重要渠道，也是我国传统运输物流企业转型的必然要求。

2013年我国社会物流总额197.8万亿元，按可比价格计算，同比增长9.5%，增幅比上年回落0.3个百分点。分季度看，1季度增长9.4%，上半年增长9.1%，前三季度增长9.5%，呈现由"稳中趋缓"向"趋稳回升"转变的态势。

虽然保持增长回升状态，但总体来看，我国物流服务体系不健全，物流服务成本高、效率低，还不能适应经济社会发展的需要。主要存在问题有：

1.第三方物流企业总体规模偏小。总体上讲，虽然第三方物流有巨大的发展潜力，但处于起步阶段的我国现状下，企业物流和公众物流服务仍然是社会中物流行业的主要形式，严格意义上的第三方物流有效需求不足的局面短时期难以明显改观。

2.行业集中度较低。我国物流行业尚未实现充分的整合。在竞争模式上主要体现在成本与价格竞争，而对第三方物流所带来的供应链增值效应关注不够，低水平的过度竞争成为我国第三方物流发展的瓶颈问题，大家在行业中可能都感觉到这种竞争压力。

3.服务项目单一，信息技术水平落后。信息技术落后主要表现为：缺乏现代化的物流设施、设备，机械化程度不高，GPS全球定位系统、电子数据交换、自动化仓储系统（自动化库存定位及货品分拣等）、计算机辅助运输线路设计和车辆配载等现代科技手段没有得到充分的应用。信息技术水平落后导致所提供的物流服务在及时性、准确性、可靠性和多样性等方面都很难满足客户的需求，使得在共享信息资源方面企业和客户不能充分利用，不利于建立相互依赖的伙伴关系，严重制约了第三方物流企业的发展。

4.中国第三方物流企业整体落后于国际领先第三方物流企业。尽管我国一些第三方物流企业经过多年发展，积累了一定的经营实力和管理经验，具有做强做大的基本条件，但很多国内物流企业甚至只能是跨国知名物流企业在中国的物流分包方，国际领先物流企业在获取物流总包高额利润的同时，使得中国物流企业成为国际领先物流企业在中国市场上的物流操作方，为满足苛刻服务要求而付出辛苦劳动的同时只能获取低额利润。

5.我国物流业“业态复杂”，第三方物流分散竞争。传统上，企业可以通过优化库存、利用地区服务代理商和3PL公司来满足客户不断增长的需要。但是到现在，客户需要包括电子采购、订单处理能力、虚拟库存管理等。

三、应对策略的思考

1.接受物流配送新概念。开放企业经营的范围，进入市场与社会的一体化经营模式，对传统的企业储运方式进行改造，并重生产与储运，形成现代物流管理的先进思想。

2.把握现代物流特征， 进行企业再造。逐步采取渐进式的发展，通过把自身物流方面的业务不断积累力量，积累资源与运作方面的优秀管理经验，再发展成为专业物流集成的经营者，为中小企业提供全面快捷的物流行业服务。中小企业量大面广，总规模不小，但组织和产业结构却不是特别合理，低水平的重复建设，重复投入，在相当多行业形成产品供大于求、结构性过剩，普遍存在产业关联度较低，缺乏社会化、专业化分工协作，是影响第三方物流发展的重要因素。

3.发展专业化、社会化的现代物流。物流企业向规模化经营和专业化服务方向扩展。物流企业兼并重组形式多样，步伐加快。如中外运长航集团合并重组，中国邮政集团完成了速递和物流两大专业总部的整合。中小型物流企业探索新型联盟模式。通过物流资源要素整合，物流企业的集中度进一步提高。

4.以专业物流企业作为生产企业物流代理发展专业物流企业和现代物流配送，整合社会存量资源是我国迅速发展第三方物流的重要前提。

5.灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。以信息技术应用为核心，加强网点建设，信息化与否是衡量现代物流企业的重要标志之一，许多跨国物流企业都拥有“一流三网”，即定单信息流，全球供应链资源网络，全球用户资源网络，计算机信息网络。借助信息技术，企业能够整合业务流程，能够融入客户的生产经营过程，建立一种“效率式交易”的管理与生产模式，从而满足制造企业的潜在客户需求的能力，撑起促进生产商与零售商沟通的作用。

6.重新审视物流配送战略运用， 确立我国物流企业应有的竞争位次。中国物流企业国际化经营开始起步。随着跨国物流巨头的纷纷进入中国市场，中国物流企业已现实地感受到了竞争压力。国际化经营是国内物流企业积极防御国际竞争的重要手段。利用本土优势挖掘国内和海外客户的跨国业务需求，为国内客户向海外发展提供强有力的物流和供应链管理支持，为海外客户进入中国市场提供完善的本土化物流和供应链解决方案，将成为中国物流企业的国际化发展方向。endprint