中国外运为F1保驾护航

何磊

4 月3日，中国外运华东有限公司（华东公司）与上海久事国际赛事管理有限公司（上海久事赛事）签署合作协议，华东公司成为今年F1中国大奖赛上海站活动货物进出口唯一指定物流服务商，承担F1中国大奖赛的全部进出口货物报关、报检、运输等物流服务。

签约仪式上，华东公司董事长、总经理王林致辞，对双方合作F1中国大奖赛寄予厚望。他表示，上海久事赛事在F1中国大奖赛上有着丰富的运营管理经验，成功运作多项国际顶级赛事，华东公司具有国际化、专业化的全程物流服务能力，是长三角地区领先的综合物流服务供应商，合作协议的签署将继续推动双方在汽车赛事物流领域的合作。

上海久事赛事董事长张惠民称赞华东公司具有高瞻远瞩的市场眼界，具备一流的物流服务能力，能各自发挥品牌优势，互相学习互相促进。相信华东公司与上海久事赛事的合作，将是一次国际顶级赛事无形资产价值开发的成功尝试，必将为中国其他赛事和体育场馆利用提供有益的借鉴。

物流服务方案周密详细

华东公司与上海久事赛事的合作，始于2004年的必比登挑战赛，在2005年F1中国大奖赛、V8房车赛、2007—2008年世界摩托车锦标赛均进行过友好合作。在本次上海久事赛事的项目招标过程中，华东公司从7家物流供应商中脱颖而出、成功中标。

1月15日，华东公司正式得到上海久事赛事的中标确认通知，华东公司F1项目（F1项目组）也随即启动。面对着F1中国大奖赛这项世界顶级赛事，华东公司高度重视，由副总经理凌根华担任项目总协调人，充分调动华东公司系统内的资源和人才队伍，全力以赴做好F1项目的物流服务。

F1项目组共同研究F1中国大奖赛物流服务的特点。进口的设备包括赛车配件、发动机等车队赛事使用货物，以及FOM转播设备等，货物本身价值极高。出运的方式包括空运包机、空运散货和海运，从浦东机场、指定口岸将物资运送到上海赛车场还有逾90公里的距离。参照以往赛事的操作经验，选派代表赴F1澳大利亚站了解现场操作情况之后，F1项目组制订详细、周密的物流服务方案，并与海外段操作方进行沟通，确保双方的衔接严密无缝。

与此同时，F1项目组多次与海关、检验检疫部门进行沟通，就物流环节、查验流程和方式进行协商。F1项目组发扬“创新精神”积极开拓，得到了海关、检验检疫部门的大力支持，两家机构将货物查验的地点从机场、码头后移至上海赛车场卸货现场。现场查验的方式既满足货主的要求又极大方便收货方，避免在上海赛车场、洋山码头、浦东机场的来回奔波，同时也能提高物流作业效率。

速度激情演绎企业品牌

象征着激情和速度的F1中国大奖赛于4月18—20日在上海举行，来自世界各地的赛车手们尽情表演弯道超车、急速转弯的技巧，引擎的轰鸣声、观众的尖叫声响彻上海赛车场。精彩的比赛画面通过网络、电视向全世界播出，为赛车爱好者们送上视觉大餐。虽然是短短的3天赛事，而F1项目组却在一线奋战整整20天，这还不包括前期的流程设计、方案制定、团队组建阶段。正是F1项目组全体人员的艰辛付出，和及时、高效、一流的物流服务，确保了F1中国大奖赛上海站的精彩演绎。

与以往整车进口不同，本次F1中国大奖赛的赛车进口全部采用零件进口、现场组装的方式。4月9—12日4天时间，6架装载着车队赛事使用货物及转播设备的包机，陆续到达浦东机场，每一架包机的货物都需要用十几辆集卡来装载。在浦东机场的F1项目组人员连续熬了4个通宵，及时制作单证，安排卸货、装车，用责任和激情完成自身的工作职责。

从4月6日F1项目组入驻上海赛车场办公室以来，便开启“5+2”的工作机制，全天候24小时待命的工作模式。为节省交通时间，F1项目组就住在上海赛车场附近的简易宿舍，每天十几个小时都在处理业务相关事宜；货物进口高峰期，F1项目组直接在办公室打地铺作息。

作为F1中国大奖赛的现场操作团队，可以说是整个物流的运营中心。凡是与F1中国大奖赛物流服务有关的事情，都与它们直接对接。与报关团队进行沟通，及时了解货物通关情况；与机场操作团队直接联系，将到货情况第一时间反馈给收货方；与车队保持联系，提前通知接货时间和地点；与海关、检验检疫人员提前沟通，确认查验时间；安排现场作业团队机力和人力……F1项目组人员没有半丝停歇，接电话的同时，还要注意对讲机中传递的信息，邮件在5分钟内进行回复，确保信息的及时转达和问题的解决。

“收货人时间观念非常强，这无形中让我们持续改进和提升自身的服务。”一位F1项目组负责人说到。F1项目的空运货物，从4月8—18日陆续抵达上海。客户给予的从飞机落地到货物抵达上海赛车场的时间只有9～12个小时，而且从浦东机场到上海赛车场还有将近100公里，这对机场出货、车辆运输的速度都是极大考验。考虑到货物价值极高，F1项目组放弃原来货物拼车的计划，采取接货、发车的物流方案，最大程度地满足客户需求。与此同时，F1项目组对货物的物流情况实时跟踪，机场到货、发货信息，及时通过F1项目组微信群传送，运输车辆行驶情况，通过GPS进行监控，并提前预报给收货方。

现场的工作忙而繁杂，提前准备好各种货物单证，以便应对客户的查询、海关的查验；准备好各类车证、人证，以便运货车辆及时达到指定地点；在办公室黑板上及时更新到货信息，以便做好车辆安排及人员安排；每日晨会、工作小结会形成惯例，明确任务，布置工作，改进流程，提升效率。

“我们需要做的工作是将服务做在客户开口之前，主动向收货方提供物流服务信息，而不是被动地等着客户的询问。”F1项目组成员表示。

赢得客户的信任，是F1项目组的工作目标。于是，在各国的客户眼中，“sinotrans&csc”代表了快速、放心和满意，身着印有“sinotrans&csc”标识工作服就是一种荣耀的象征。

集团协作贯穿赛程前后

由于本次F1中国大奖赛项目物流服务涉及赛事活动物流的运输、报关、报检等事项，而且赛事货物价值高、进口和回运的时间非常紧张，参照上海世博会物流服务项目的成功经验，由华东公司牵头，会展物流分公司组织系统内上海报关公司、工程物流分公司和物流分公司成立联合项目组；同时，作为整个F1中国大奖赛机场方面物流服务的操作方，中外运空运发展股份发展有限公司华东分公司也设立专业项目组，与F1项目组实施无缝对接，单证制作、报关、报检、运输等各个环节都连成一条顺畅的绿色通道，使得项目运作的每个环节丝丝相扣，为货物及时、安全地抵达上海赛车场现场创造积极条件，实现了中国外运一个网络一个系统的大协作。

4月4—10日，F1中国大奖赛项目海运货物全部到达上海赛车场，4月9—13日，所有包机货物按收货人要求落地上海赛车场，4月8—18日，包括汽油、发动机、轮胎等补充物品通过空运散货的方式圆满抵达目的地。

4月20日下午，F1中国大奖赛上海站比赛落下帷幕，F1项目组立即进入繁忙的回运工作阶段。回运工作时间紧、路线复杂，第一架空运包机于4月21日晚上启程，最晚的包机也将在4月23日6点起飞。也就是说，留给项目组回运货物的打包、装箱时间只有4月20日下午比赛结束后至4月21日全天；同时，空运包机货物将被送往下一站比赛地西班牙。而比赛中损坏的相关部件等货物将通过空运散货的方式，送往车队所在的欧洲、澳洲等不同地区和国家。110吨海运出口货物也将集中在4月底前全部退运出境。

根据协议，华东公司与上海久事赛事的合作将跨度为2014—2017年的4年时间，期间，除了F1中国大奖赛之外，华东公司还将操作上海环球马术冠军赛、勒芒24小时耐力赛和上海ATP大师赛的物流服务。这些国际顶级赛事，对物流服务工作提出高要求、严标准。本次F1中国大奖赛项目的合作，使得华东公司赛事物流项目团队的业务操作能力、大赛操作经验以及中国外运的品牌影响力都能得到良好提升，为今后拓展具有国际影响力的体育赛事物流业务打下扎实基础。