RFID原理及标准

靳超

摘 要：ITS是交通和信息技术融合的产物。近年来，交通和信息技术都发生了很大的变化，信息大集中模式的云计算中心的建设也成为了必然的趋势。在计算机网络技术方面，“云计算”模式的出现，为云计算中心的建设提供了新的思路。本文通过某市智能交通项目实践将两者的最新发展结合，提出“智能交通云”的概念。用之为以后实际工程规划、设计提供全方位的参考。

关键词：云计算；Cloud Computing；智能交通；ITS

1 RFID的工作频率

2 RFID工作原理

2.1 基本原理

应答器存放数据信息，当应答器靠近阅读器（需要供电才能工作），阅读器可以识别到应答器后，阅读器开始为应答器提供能量和时序，使应答器进行工作，从而实现应答器和阅读器之间的数据交换。同时阅读器提供通信接口接入输入输出设备，使用户能够通过输入输出设备对应答器的数据信息进行处理。

2.2 电感耦合方式RFID

L1、C1、L2、C2均工作在射频源V的谐振频率。阅读器L2的磁场变化产生电压整流后供阅读器使用。应答器向阅读器的数据传输采用内部的二进制数据编码信号控制开关S，使得负载电阻R2被接通或者断开，通过耦合使L1产生变化的电压，经调制、解码即可进行传输。应答器向阅读器的数据传输是通过数字调制的方式实现的，多采用ASK（幅频监控）的方式。

2.3 反向散射耦合方式RFID

声表面波（Surface Acoustic Wave，SAW）器件是以压电效应和表面弹性相关的低速传播的声波为依据的。

换能器的作用是将电信号转换为声波，它利用压电衬底在电场作用下的膨胀和收缩效应。指状电极上的电位差形成电场，射频信号引起压电衬底的振动，从而沿其表面产生声波，经反射返回换能器再转换成射频脉冲的序列的电信号，经偶极子天线回传至阅读器。声表面波RFID系统的作用距离主要取决于阅读器所能允许的发射功率，在2.45GHz下，作用距离可达1-2m。

声表面波应答器以压电效应和避免弹性相关的低速传播的声波为依据，加以体积小、重量轻、工作频率高、相对带宽较高，并且可采用与集成电路芯片工艺相同的平面加工工艺，制造简单，工艺的一致性好，灵活性高。

[参考文献]

[1]王炜，过秀成，等，编著.交通工程学[M].南京：东南大学出版社，2000：354.

[2]胡振文，刘良军，毕丽红，主编.董德存，主审.智能交通导论[M].长沙：中南大学出版社，高等学校智能交通（ITS）系列教材，2003：198.