浅析信息技术助力汉江流域经济发展

帅春江 王少华

摘 要：汉江流域的经济发展无论在长江流域还是流经各省都占据着重要地位，汉江流域的发展离不开汉江之水，从汉江水运以及汉江水资源利用两个角度出发，论述了信息技术在这两方面的应用，研究信息技术如何帮助实现汉江水运的复兴以及促进汉江水资源更为充分的利用，从而让汉江之水更好地服务于汉江流域的经济发展。

关键词：汉江流域；信息技术；水资源；水运

引言

汉江是长江中游最大支流，地跨陕、鄂、豫、川、渝、甘等6省（市），在交通地理上实际承担着沟通西南、中原、中南几个地区的纽带作用，可谓贯东西，通南北。因汉江独特的地理位置，其经济发展引起众多中国学者关注。主要观点有二：（1）汉江流经多省、承南启北，且是大西北通江达海的要道，是中国宝贵的经济走廊；（2）汉江流域的经济发展对长江流域以及鄂豫陕三省经济发展起着十分重要的作用。但学者们忽略了信息技术引领现代经济发展最重要的推动力。2013年10月，汤姆森路透公布“2013全球100大最具创新力企业”榜单，入榜最多的行业为半导体和电子零部件，可见信息技术对推动一国的创新以至推动一国的经济发展多么重要。文章主要从汉江水运复兴和水资源充分利用方面，探讨信息技术对汉水流域经济发展的推动力。

1 信息技术与汉江水运发展的关系

1.1 汉江水运简介

两千多年前汉江已是荆州（湘、鄂）和梁州（川、陕）向中原运输贡赋的要道，至唐代汉江与长江交汇处的汉口己成为水运中心，汉江中游的襄阳则是辐射豫陕之枢纽。明中叶以后国内商业的繁荣，各类市场初步形成，在汉江干支流水运线上，形成的各类港口，奠定了汉江航运不断繁荣与发展的基础和近现代汉江流域港口的基本布局。目前汉江水运处于发展的低谷，其货运量及货运周转量都无法与公路运输或铁路运输匹敌。相关数据如表1：

汉江水运所占比重已很小，呈衰败之势，其原因之一是南水北调工程造成的水量下降。更因汉江水运投入不足，基础设施条件差，相关技术十分落后。这与我国内河水运整体的技术落后是一致的。李根指出国内河水运信息系统建设远落后于欧洲，存在的问题主要有：（1）国内河水运整体现代化水平不高，信息化程度太低，航运科技创新和现代化技术运用程度一般；（2）内河水网运输体系不完善，长江干线、西江航线AIS建设尚处起步阶段；（3）缺乏大量相关专业技术人员，在综合安全管理、航运管理、物流工程、船舶工程以及计算机信息技术等多学科的专家和技术人员相对较少。

1.2 汉江水运发展重要性

政府已对水运发展加以重视，2011年《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》明确提出：要利用10年左右时间，建成畅通、高效、安全、绿色的现代化内河水运体系，到2020年，全国内河水运货运量达到30亿吨以上。

第一，水运对环境污染最小，符合我国经济可持续发展战略。德国各种运输方式的环境影响指标统计如下：

（1）完成单位货运周转量的CO2排放量（克/吨km）：内河航运33.4，铁路48.1，公路164。

（2）完成单位货运周转量的柴油消耗（升/百吨km）：内河航运1.3，铁路1.7，公路4.1。

（3）完成单位货运周转量造成的噪声、空气、水污染和引发交通事故的损失金额（马克/百吨km）：内河航运0.36，铁路1.15，公路5.01。

（4）相同的能源消耗条件下可运送货物的距离（Km/吨）：内河航运370，铁路300，公路100。

可见，水运相比铁路及公路运输，环境污染程度较小。

第二，汉江流域的交通枢纽，使发展多种运输方式成为必要。虽然我国公路、铁路、航空运输发展日益加快，且已逐步走向现代化，但水运有着不可比拟的优点：运量大、投资少、占地少、成本低、能耗低。汉江承南启北、横贯东西，如此重要的交通要塞，水运的发展自然十分重要。

第三，西部大开发战略要求汉江水运尽快发展。我国实施西部大开发战略，势必涉及西部地区的对外开放，而汉江是长江所有支流中距离入海口最近的，西部地区发展过程中，势必会产生巨大的商品运输需求，汉江水运的建设十分关键。

1.3 现代信息技术在水运中的应用

目前水运运用最多的信息技术有6个：电子数据交换，管理信息系统，无线终端，电子商务，全球定位系统，地理信息系统。应用总结如下：

1.3.1电子数据交换

将数据和信息规范化、格式化，通过计算机网络进行处理，可将港口物流业务中的邮件、电话、传真等信息传递交由计算机网络实现。

1.3.2管理信息系统

以计算机为基础、以系统思想为主导建立起来的为业务管理和经营决策服务的信息系统，可为水运企业的日常工作及时全面地提供所需数据和信息，运用数据挖掘技术对过去的数据进行深度分析，对未来运营情况做出预测。

1.3.3无线终端

集无线通信与计算机网络功能于一体的新型通信系统，是保证各种动作包括桥吊、轮胎吊、叉车、集卡等，时刻与中心计算机之间保持数据通信。无线终端的应用围绕港口基本作业过程进行设计、数据采集、计划执行，是数据库的信息源头。

1.3.4电子商务

在线商务活动，是水运服务的重要需求来源。

1.3.5 全球定位系统

以地理空间为基础，利用地理模型的分析方法及时提供多种地理信息，是对货物、集装箱、船体等进行实时监控、查询、跟踪与调度。

1.3.6地理信息系统

一种将图形管理系统和数据管理系统有机结合起来，对各种空间信息进行收集、存储、分析和可视化表达的信息处理和管理系统，为水运业务提供全面而准确的基础数据，帮助分析及预测货物流量、流向及变化规律。

杨承新指出，现代信息技术的应用对于水路运输的发展影响巨大。信息技术对水运业务的推动作用主要体现三点：（1）信息技术是水运供应链上各实体沟通的渠道，加强各单位的信息共享；（2）信息技术是每一家港口企业必须具备的竞争要素；（3）信息技术改善了水运业务的服务质量，不仅使决策制定更具有数据支持，而且人工智能技术的运用也避免了人为失误造成的损失。

随着信息技术进一步发展与其在汉江水运上充分的应用，相信汉江水运会实现新世纪的一次复兴，为汉江流域的经济发展做出贡献。

2 信息技术与汉江水资源的利用

2.1 汉江水资源管理效率低下的原因

水资源的管理与利用一直是我国政策重点之一，2013年1月，国务院办公厅下发了《实行最严格水资源管理制度考核办法》通知： “推进实行最严格水资源管理制度，确保实现水资源开发利用和节约保护的主要目标”，将水资源管理推向最严格的管理程度。

汉江水资源能否合理利用直接关系到汉江流域的可持续发展。然而，其水资源利用现状却不容乐观。胡国芬等指出，主要存在四个问题：

（1）管理水平落后，部分地区供水紧张，部分地区却浪费严重；

（2）管理体制较为分散，存在“多龙管水”现象，权责不清；

（3）节水意识淡薄，水的重复利用率低，居民生活用水浪费现象严重；

（4）对加强水资源管理和可持续利用的思想认识不够，“先污染、后治理”的思想顽疾依然存在。

在国家整体政策严格要求和汉江水资源管理低效的矛盾下，亟需找到合理使用汉江水资源的出路，而信息技术的发展提供了一种崭新的思路。

2.2 云服务的WebGIS技术推动水资源高效管理

在上述汉江水资源管理现存的四个主要问题，后两个问题需要更高强度的教育以及激励机制来改善，前两问题可概括为“整合不力”。管理的分散以及资源利用的不均衡，这种问题在信息技术领域同样存在，解决方案同时在蓬勃发展之中，即所谓的云计算。

如今GIS技术已逐渐网络化，形成一种新兴的技术-Web GIS技术，这一技术在水利行业的应用得到迅速发展，很多国家和地区基于Web GIS建立起自己的水资源信息管理系统。然而进入大数据时代之后，已不能满足于传统信息系统对结构型数据的分析与应用，面对的是更大量的、更多非结构化的数据，比如水资源信息中日渐丰富的图像、文字、监控录像等新型数据，这些数据必定比传统关系型数据库能够容纳的信息更多、更有价值，但同时处理起来也更有难度。

为收集这些数据，需要运用云计算的思想建立数据库，比如韩冬提出的通过Google公有云、Arc GIS私有云，以及在Flex客户端实现的公有云与私有云的融合建立云端数据库，从而实现跨地域、跨空间的水资源数据云端共享。

为分析这些数据，需要足够的数据处理能力，而云计算中的计算能力共享即发挥作用。其作用原理用12306订票网站来解释，春运期间订票业务激增，但平常时段又显得冷清许多，如果计算能力太小，容易造成春运期间网站瘫痪，计算能力如按照春运业务量设计，又造成大段时间资源浪费，这时就需要云思想发挥作用，在高峰期租借其他行业服务器闲置的计算资源应付大量涌入的业务，在低峰期依靠自身的服务器完成业务清算。而水资源系统中的数据处理同样可以采用这种做法，随着河流状况的变动，在数据高峰到来之际从云端租入更多的计算资源，而在数据流入较为平缓的时候，租出计算资源以节约成本。

3 结束语

汉江之水两千多年来支撑着流域的发展，即使现在，它也依然能够为汉江流域的经济发展发挥自身的推动作用。汉江水运以及汉江水资源的利用现状都不容乐观，但并不是不可医治的，如若准确找到问题所在，便能够找到相应的解决办法，信息技术发展的峰顶尚未来临，日新月异的技术仍然在不断涌现，信息技术的合理应用能够帮助实现汉江水运的复兴以及汉江水资源的充分利用，能够更好地推动汉江流域经济的再次腾飞。

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