公路桥梁施工的风险评估优化分析

周 威

(江西省路桥工程集团有限公司)

1 公路桥梁施工风险评估概况

1.1 公路桥梁施工风险的特点

桥梁工程一般大部分在半空中进行，而工程主体是由在桥梁两端的石墩来支撑，这使施工中若产生对于桥梁截面的破坏，便会危及整座桥梁。由于桥梁自身结构，就使得桥梁工程与其他工程相比，多了很多导致风险的因素。还有桥梁自身结构复杂，设计时出错几率较大，进行的理论上的受力分析，或许会和实践相差很远，这也增加了施工风险评估的难度。除了桥梁自身因素，还有进行施工的技术人员，给工程带来的风险，施工人员的技术水平，直接影响着施工风险的大小。

1.2 公路桥梁风险评估的目的

公路桥梁风险评估的的目的是要更加准确的确定安全风险的强弱、风险出现的几率、出现风险的先后顺序，为应对风险、有效控制风险提供有力依据。认清风险潜在的相关联的内在根源，全面考虑风险评估的问题。同时预测风险发生后，造成的后果和影响，及时采取应对措施，以防风险转化为事故，或者尽量将损失降到最低。

1.3 公路桥梁施工风险评估的主要内容

总体风险分为四个等级:等级Ⅰ——低度风险，等级Ⅱ——中度风险，等级Ⅲ——高度风险，等级Ⅳ——极高风险。等级专项风险评估是在施工过程中进行的，以施工中风险较大的项目作为评估对象，排查风险根源所在，且对重大的风险根源进行重点评估。专项风险评估的等级标准分为几项，严重程度等级，分为一般、较大、重大、特大四个等级;可能性等级，分为不太可能、偶然、可能、很可能四个等级;而风险的大小则用事故发生的可能性与事故的严重程度相乘，如风险为很可能发生与严重程度重大的组合，则表示发生的风向等级为极高等级。

1.4 风险评估的对象

(1)跨径大于、等于140 m的梁式桥，跨径大于400 m的斜拉桥，跨径大于1 000 m的悬索桥。(2)墩高、净空大于100 m的桥梁工程。(3)多跨石拱桥、跨径大于40 m的石拱桥，跨径大于、等于150 m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于、等于350 m的钢箱拱桥、钢桁架、钢管混凝土拱桥。(4)特殊桥型、特殊结构桥梁的拆除和加固。(5)采用新材料、新工艺、新技术的特大桥。(6)施工环境恶略复杂、施工工艺复杂的桥梁工程。

1.5 风险评估的步骤及方法

(1)总体风险评估，确定工程的风险等级。(2)当总体评估风险结果达到Ⅲ级，即高度危险，及以上等级时，要确定专项风险评估的范围。(3)进行专项风险评估工作。(4)确定风险，制定风险控制措施。

风险评估的方法有很多，按照类别分可分为四大类，它们分别是定性分析、半定量分析、定量分析、综合分析。其中包括专家调查法、风险评价矩阵、指标体系法、蒙特卡洛法、模糊层次综合评估法等，共计十余种方法，但是不同根据不同情况具体实施，在评估过程中，这些方法不是固定不变的，不需要局限于以上方法，可根据施工特点自行开发新的方案，或者多种方法综合借鉴这使用。

2 公路桥梁施工风险评估优化分析

2.1 加强对薄弱环节的设计

桥梁工程的风险的发生往往相关于桥梁的设计，设计师在设计桥梁时，应该结合以往的经验教训，总结事故高发的地方，多加注意，重复计算分析，避免设计疏漏。对于桥梁的薄弱环节，设计者应避开重蹈失败经验的覆辙，以往出现过的问题，不应再现设计中，避免因设计不完善而留下安全隐患，造成风险事故问题。

2.2 在施工过程中要加强控制

设计完备是前提，实现则是施工的任务，即使再好的图纸，没有完善的施工部门，也不能将设计安全顺利的再现工程中，因此，在施工过程中，必须严格按照设计进行施工，不能擅自偷工减料，更不能自行更改设计，造成施工与设计不一致，这都是存在安全风险的地方。假如在施工遇到，施工方案与设计不能相协调的时候，这时需要调整设计方案或施工方案。例如，桥梁悬臂的施工阶段，施工的方案，可能出现与设计图纸不相符的情况，那么如果不及时调整设计方案，与施工方案相不匹配，那么可能就会出现类似倾覆的事故。因此，在施工过程中，应提高控制力度和管理力度。

2.3 增加施工人员的风险意识

每一个施工人员对于桥梁工程都是一个因子，是工程施工必不可少的执行者，但是，施工人员的疏漏，或者不负责任的态度，都会是造成事故的因素。所以，要提高施工人员的风险意识。周期循环着对施工人员进行施工风险教育，讲述存在施工风险的严重后果，和每一个施工人员对于工程安全的重要性。让施工人员充分意识到自己对于工程的责任，自己的一个小的疏忽就有可能酿成大祸，培养他们的风险意识，提高人员的可靠性。通过提高施工人员的风险意识，来减小施工人员施工时产生错误的几率，提高施工人员责任心。同时，也应该对施工人员传授相关风险发生的原因及解决方案的知识，整体提高施工人员的素质，降低因个人因素产生的安全风险。

2.4 定期对公路桥梁进行养护管理

定期对公路桥梁进行检测维护，可以降低安全风险系数，延长桥梁的使用寿命。当公路桥梁投入到使用中之后，道路使用会对其产生磨损等破坏，还有其他一些因素，如自然因素等，也会对桥梁造成一定的损坏，这样便加大了桥梁的安全风险，因此，定期检测养护，降低桥梁的被破坏程度，从而降低安全风险。

3 总结

总之，公路桥梁建设作为一项施工困难、科技含量高、且潜在风险颇高的工程，其施工风险问题应得到高度关注，最好的办法就是预测到风险所在，将其消除。由此看来，对公路桥梁施工的风险评估就越来越重要。加强研究风险评估的研究力度，提高风险评估的质量，也随之越来越重要。在发现风险存在时，及时作出应对措施，设计出消除风险的方案，做到防患于未然，不同的工程有各自不同的特点，即使同种风险出现，也要针对工程的特点消除风险。

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