探讨公路工程材料的质量检测

李德虎，欧东宝

(贵州省公路局试验检测中心)

1 影响工程材料质量的因素分析

(1)建筑材料管理不合理、不规范，如材料供应缺乏计划、混合堆放在一起、所用材料标记牌不齐全等，结果引起材料诱蚀、受潮等;(2)材料检测不规范，结果引起错检、漏检、检测不及时等问题，不合格材料被当成合格材料使用，埋下了质量隐患;(3)填筑路基的土壤及土质材料调查不充分，或判断不正确，给路基质量留下了质量问题;(4)分层碾压填筑路基时，未能合理控制虚铺厚度;(5)焊接钢筋时，焊缝不合格，加之未能认真完成检测控制工作，很容易引起质量事故;(6)对于盖板、涵管等半成品构件材料，检测不及时或不充分，埋下了安全隐患。

2 工程材料的质量保证措施

2.1 完善质量保证体系，注重合同管理

建设单位应建立健全内部的质量保证体系，要求施工企业加强人员配备、检测程序、手段、组织等方面的管理，并在施工承包合同及监理委托合同中对材料的质量要求及技术标准作出明确规定，还要明确监理方的责任、权限等。

2.2 明确材料的质量检测程序及细则

施工企业应根据工程实际，如施工环境、气候条件等，制定详细的材料检测程序及细则。在检测细则中，应对检测师的职责、步骤、工作方法及材料的保证措施等作出明确规定，将责任落实到各个部门、各个人身上，从源头上保证工程材料的质量。

3 公路工程常用材料的性质及检测项目分析

公路工程常用材料的性质主要有物理、化学、力学这几种。物理性质主要包括密度、孔隙度、密实度、抗冻性等;化学性质主要包括材料在使用期间的稳定性等，力学性质主要包括强度、弹性、硬度等。

在公路工程建设中，做好材料的质量把关工作非常重要。常用的公路工程材料主要有钢材、石油沥青、水泥、砂、回填土、碎石或卵石等。只有了解材料需要检测的项目，才能正确判断材料是否合格，杜绝不合格材料进入场地，实现从源头上保证工程质量。常见材料的必检项目主要有以下几种:(1)水泥，主要对其胶砂强度、初凝时间、安定性、终凝时间及胶砂流动性进行检测;(2)砂，主要检测其含泥量、云母含量、泥块含量、紧密度、表观密度及堆积密度;(3)粉煤灰，主要检测其细度、需水量及烧失量;(4)碎石或卵石，主要对其含泥量、针片状含量、磨耗值、泥块含量、表观密度及堆积密度等进行检测;(5)回填土料(如改良膨胀土)，主要对进行液塑限试验(包括塑限、液限、塑指等)、CBR 试验(包括膨胀率、吸水量、自由膨胀率等)、回弹模量等;(6)混凝土外加剂，主要对其固体含量、泌水率、减水率、含气量、坍落度损失、凝结时间等进行检测;(7)钢筋焊接，主要对其进行抗拉试验;(8)钢筋原材料，主要对其进行拉力试验、反复弯曲试冷弯试验等;(9)沥青，主要对其针入度、软化点、延度、脆点、密度、闪电及热点、蒸发损失等进行检测。

4 工程材料的质量检测方法分析

4.1 钢筋的质量检测方法

应以五“同”原则为执行原则，即同一规格、同一场别、同一炉号、同一交货状态、同一进场时间。每批验收20 吨，着重对钢筋的化学成分、物理性能等方面进行试验，如果发现某项不符合钢筋技术规范要求，必须复检试件;若有一项不过关，则全部验收钢筋均不合格。不合格钢筋应禁止使用，以免影响工程质量。对于不合格钢筋，应制定出处理报告。

4.2 水泥的质量检测

水泥有袋装与散装之分。对于袋装水泥，应坚持“同生产时间、同水泥厂、同标号及同进场时间”的原则，且每次验收量为50 t;对于散装水泥，要保证是同水泥厂、同出厂、同标号，且每批检测总量应以50 t 为宜;除此之外，还要注意有效期。如果水泥有效期已过，必须复检。对于持续施工的工程，两次水泥检测时间应在有效期之内进行。

4.3 卵石、砂与碎石的质量检测

对该类工程材料进行质量检测时，应坚持“同规格、同产地、同进场时间”的原则，且每批检测总量应在100 m3左右。

4.4 粉煤灰的质量检测

检测时，将等级、长别相等的粉煤灰作为一批检测，每次以200 t 为宜;即使粉煤灰重量达不到200 t，也要作为一批进行检测。

4.5 外加剂的质量检测

主要检查外加剂的质量证明书，如品名、厂名、质量、出厂日期、性能等。检测时，应以使用前的每次进厂数量为基准。

4.6 石油沥青的质量检测

检测的石油沥青应品种、产地及标号保持一致，每批验收总量以20 t 为宜;若重量不达20 t，也要作为一验收批检测。

4.7 路基填筑土的压实度检测方法

根据合同情况，可使用环刀法、灌砂法及核密仪法等进行检测;若压实层面无轮迹出现，则每2 000 m2检测频率为八点;＜2 000 m2，检测频率应≥2 点。每一点的压实度，应和相关规范的要求保持一致。

4.8 混凝土的质量控制与检测

混凝土是工程施工用量最多的材料之一，其质量取决于多种原材料的质量，如各种组成材料的配合比、计量、振捣等，都会对混凝土质量产生一定影响。在对混凝土进行质量检测时，应保证水泥、石、砂、水等与质量要求相符。(1)先审核混凝土配合比正确与否，各种表具、量具齐全与否;(2)搅拌时间是否合适，运输中有无离析;(3)振捣、养护等环节有无专人负责管理等。

混凝土强度必须满足设计要求。被用来检查结构强度及抗渗能力的混凝土构件，应在混凝土浇筑现场随机抽取，若发现某处强度或抗渗能力不足，则其余也不合格;还要定时检查施工记录、试件强度报告等。此外，温度和湿度也是重要的检测内容，一般要求试体成型时湿度应超过50%，温度在22 ℃左右为宜。

［1］安少娟.浅谈公路工程材料的质量检测［J］.黑龙江交通科技，2011，(6):250.

［2］蒋平，秦九林，刘江.浅谈公路工程的质量检测技术［J］.黑龙江科技信息，2009，(32):296，213.

［3］王新宇.公路工程材料的质量检测的分析［J］.四川建材，2013，39(4):134，140.

［4］尹雷.公路材料检测与质量控制技术［J］.低碳世界，2013，(7):203－205.