水泥稳定碎石基层施工技术与质量控制

彭春燕，杨育峰

(贵阳公路管理局)

1 做好施工前的准备工作

1.1 要合理的组织和安排施工

我们通常在进行公路基础的施工之前，首先要做好一些装置的配备和合理安排问题，主要是水、拌和机、电的安装和调试等，另外，还要合理的组织各个人员的工作和设备的使用，也只有做好这些准备工作之后才能更好的来保证整个施工的质量，并加快施工的进度。

1.2 要做好下承层的准备工作

在对这个环节进行施工的时候，我们主要是要对公路原来的沥青路面进行非常全面的质量检查，并对有质量问题的地方进行细致的检测。尤其是在原有路面上所出现的那些非常明显的质量问题，比如说弹簧、龟网裂等，除此之外，对那些局部地段存在着的软弱部分也要进行非常详细的检测，然后就可以根据我们的的检测结果，同时利用施工场地现有的一些比较有利的条件，来采用一些比较行之有效的方法进行挖框补强的工作。

1.3 设计一个较为合理的配合比

我们知道，原材料的取样工作是非常重要的，因此我们必须要由一些指定的、正规的厂家来进行送检，同时还要进行必要的配合比试验和等级强度的试验。这些试验的主要目的是更好、更精确的来检验这些材料的质量，以保证它们能够符合我们的要求，主要是必须要满足相关的技术规范当中所规定的要求。这些都是可以通过试验的结果来确定的。

1.4 做好施工放样的工作

我们通常在进行正式的施工以前，首先会根据施工现场的具体情况，一般会在距离大概10 m 左右的地方安装一个中桩。不过这也不是必须的，可能在一些局部的地方，会出现路基下沉的现象，那么，这个时候我们就可以根据实际情况，主要是要考虑到施工时整体竖曲线的圆滑和美观效果，并且要很好的保证纵坡是合理的。

1.5 做好混合料的拌和工作

我们在对混合料进行拌和的时候，通常会首先对用于机械拌和的那些混合料来建立相应的、不同粒级的集料，这么做的目的主要是可以更加方便的来分别的堆放那些不同规格的集料，以后会方便我们的取用，同时还要制定一个合理的进场验收制度。

2 如何更好的控制施工的质量

2.1 压实度的控制措施

我们通常在对一个水泥稳定碎石的基层的压实效果做评价的时候，首先会在意的指标就是它的压实度。

因此，在进行施工的过程当中，要重点控制的一个环节就是其压实成型的过程。在这个过程进行之前，首先要保证水泥的剂量和质量是过关的，同时对于集料的级配和质量也要有一个很好的控制，合理的来确定碾压的遍数，保证合适的含水量，同时确定合理的碾压层的厚度等，这些过程能不能做好就会直接影响到其压实度的情况如何。

2.2 材料的级配控制措施

通常的情况下，材料的密实度往往是最直接的受到集料级配的影响的。特别是在那些等级较高的公路的施工过程当中，就要求我们更好的来控制碎石的集料的级配，我们一般对其最大粒径的要求是不能够超过30 mm 的。而在那些二级公路或者是二级以下公路的施工过程中，我们对于集料的粒径要求一般是不能够超过36.5 mm。另外，对于集料的液限也是有要求的，一般要求应该是小于25%的，塑限的指数则应该小于6，压碎值也必须要不大于35%。

2.3 如何对水泥的剂量和质量进行控制

我们在对混合料的最佳含水量进行确定的过程中，必须要经过缜密的试验测定，另外，其他的一些指标，比如说水泥的最大干密度、水泥的剂量等，都是要通过一些必要的实验来精确的确定。

2.4 平整度的控制措施

(1)施工人员在对混合料当中的那些粗集料和细集料进行分离的时候，混合料的级配效果不佳就会影响基层的平整度。

(2)在施工的过程当中如果出现了水泥拌和不均匀的情况，那么，水泥的剂量和其含水量的控制就不能够特别严格了，这样也会很容易的导致水泥面层的平整度不好。

(3)在碎石的基层进行硬化的时侯出现了收缩不均匀的现象。

2.5 如何更好的控制摊铺的质量

大多数的路面进行摊铺工作的时候都是采取半幅、全断面而且是一次摊铺成型的方法来进行的。在这个过程中，为了节省人力和事件，一般会尽量的减少摊铺机停机待料的情况，同时在必要的时候还要适当的调整以下摊铺的速度，主要是为了防止摊铺机可能会出现的一些集料离析的现象。

2.6 碾压过程的控制

在摊铺过程结束之后，如果混合料的含水量这个时候可以大于或者等于最佳的含水量，就必须要马上在基层的全部宽度之内来采用18 ～20 t 的压路机来进行碾压。

2.7 养护工作

在对路面进行保养的过程当中，一定要在水泥稳定碎石基层处于比较润湿的状态下进行，在一些比较容易受到损害的地段，要贴上标志，禁止任何车辆的碾压。在确实不能够完全封闭交通的时侯也不能允许大型的车辆通过。一般情况下，在每施工完成一段之后就要进行简单的洒水保养。养生的周期一般是7 d 左右。

3 结束语

总之，我们在进行水泥稳定碎石基层施工的时候，对于人员、设备、材料的合理配置是非常重要的，能否处理好它们之间的关系对于整个的施工过程是否能够有效的进行动态的管理有着决定性的左右。

［1］陈斌.公路路面水泥稳定碎石基层施工质量控制［J］.交通世界，2012，(9):187－188.

［2］钱进，王冠.水泥稳定碎石基层施工的质量控制要点［J］.华东公路，2001，(4):31－32.

［3］徐忠阳.水泥稳定碎石基层配合比试验和施工技术控制［J］.交通效益化，2006，(8):46－48.