刘志坚
(贵州省安顺公路管理局)
水泥混凝土路面施工相对于传统的公路建设方式有着很大的不同。水泥混凝土路面施工工序主要分为基层验收、支模板、检测模板、水泥混凝土摊铺、人工整修、切缝、养生、嵌缝、清理。在整个施工工程中,重要的控制环节依然是混凝土的施工环节。
混凝土施工过程中,要注意施工环境和混凝土的自身性质对工程质量的影响,为了达到较为理想的施工效果,施工单位要在整个过程中进行相应的施工质量控制,同时还要有还有特定的施工安全管理。
路基作为路面的载体,与公路功能正常发挥紧密相关,在整个公路工程中,为了提高工程的工程质量、延长工程的使用周期,相关部门必须提高路基施工质量。
路基施工前,相关勘测人员要做好地理勘察工作,保证相关单位拥有准确详细可靠的施工地质信息,从而根据信息反馈确定合适的路基断面形式,继而确定最佳的施工方案。
路基正式施工之前,施工单位要做好清底工作,清底工作不但要清理赶紧地基部位残留的杂草、碎石等杂物,还要根据要求进行机械碾压,确保施工部位路基坚固可靠。路基填筑过程中,所有原材料要根据相关规范规定进行合理配置,同时路基填筑期间还要根据现场实验数据进行适当调整,确保路基部分稳定安全。
路基施工时为了节约工程款项,可以使用部分回填结构,回填结构的使用不但节约的工程款,还可以为工程节约大量的时间。值得注意的是,结构回填时,所用的材料都要重新经过试验检测,各种数据也要有相应的记录,同时实验室工作人员,要根据得到的数据进行重新配比,保证路基回填结构物达到工程质量要求。
水泥混凝土到达施工现场时,现场施工人员要组织相关车辆进行有序进入现场进行路面浇筑工作。混凝土浇筑之前,现场应该清理干净,模板支撑稳固,交通畅通,一切机械设备就位。
混凝土到达施工部位后,进行人工摊铺工作。摊铺工作一般由人工完成,施工人员要根据混凝土到达位置把整个模板摊铺均匀(特别是角隅部位),禁止操作人员抛撒、虚铺,以防造成水泥混凝土路面留下安全质量隐患。
摊铺工作进行的同时还要进行混凝土振捣工作。振捣工作主要有专门人员使用振捣机械完成,在振捣时要按行列顺序进行有序振捣,每次插捣要超过30 s,同时每次振捣点要在在有效振捣半径的二倍以内,插捣一定要充分,不能漏振。插捣后,还应该使用平面振动器由边缘向中心慢速进行二次振捣,直到水泥混凝土表面不再冒气泡为止。为了使水泥混凝土路面平整美观,还要进行震动梁振刮工序,振动梁刮振以后,水泥混凝土表面要高出整个模板高度1.5%,以免后期脱水收缩引起整个工程出现危害。
水泥混凝土路面浇筑后,施工人员要根据施工现场环境,在一定的时间内进行拆模工作。拆模使要注意水泥混凝土路面边角等薄弱位置,严禁使用撬杠等工具进行强力拆模,以免遭给水泥混凝土路面在损伤,留下隐患。拆模后,管理人员要进行模板的清理刷涂工作,以便再次使用模板施工。
水泥混凝土路面整体工作结束后,还要进行混凝土养护工作。养护方法可以按照普通混凝土建筑养护方法进行,例如采用化学养护剂,覆盖塑料薄膜、草席、麻袋并定期洒水湿润等。采用化学养护剂时,造价较高,但是化学养护方法简单,可以节约大量的养护用水,适用于野外或者是苦水地区作业。覆盖洒水养护适用于大多数的混凝土建筑,同时覆盖洒水养护还可以有效的节约工程支出,但是养护时要注意水泥混凝土路面不能有裸漏部位,防止混凝土边角损坏。
水泥混凝土路面养护工作结束后,施工单位要组织人员进行施工清理,混凝土表面要清理前期使用的养护物品,使整个路面洁净平整。
当前我国公路建设在水泥混凝土路面已有较为成熟的施工技术,但是在局部施工时仍会出现问题工程,这便要求工程施工人员在进行现场施工时,要严格按照设计规范进行监督审查,同时还要根据施工环境进行经验总结,以此保证工程质量安全可靠。
在我国新农村建设中,水泥混凝土路面被广泛的应用到乡镇交通中,同时这一使用也为我国公路工程开辟了良好的发展空间,我国公路施工也要趁着我国经济发展的浪潮不断冲击世界顶尖公路施工技术。
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