自动档汽车的自动控制系统

李延成

（65053部队,辽宁 大连 116031）

如果您驾驶过自动档汽车，就会知道自动档汽车和手动档汽车的不同，在自动档汽车上没有离合器踏板和换挡机构。那么自动档汽车是如何进行自动控制的呢？这主要是由自动变速器决定的。现代轿车自动变速器的自动控制系统主要分为液压控制系统和电子控制系统两种类别。

1 液压控制系统

自动变速器的液压控制系统通常由手动选挡、供油、换挡品质、换挡时刻控制、参数调节、换挡品质控制等部分组成。供油部分主要由主油路调压阀、油冷却器、供油泵、油滤清器等组成。供油泵和主油路调压阀为操纵系统提供动力。

供油部分根据外在动力控制机构的变化，自动调节油泵输出油压到达规定值，形成平衡的工作液压。

手动档位选择部分包括控制阀和手动控制阀盘，由齿轮控制的手动控制阀，阀芯运动的原理，使用开关电路，这是基于变速杆液压油开关“P”，“R”，“N”，“D”2，”或“L”的油路。

参数调整的一般方法有两种，一是速率控制的压力调节阀，液压调速控制原理的速度产生，和液压控制和在1-2挡，2挡，3-4挡三个换档阀一端，速度增加，增加的速度控制的液压。换档阀正是基于以上两个参数变换齿轮。二是节流阀的压力调节阀，其原理是节流阀控制的液压发电油门开度和转速控制，液压和在换档阀的另一端，节气门开度的增加，加速踏板控制液压升高。

换挡时刻控制部分主要是换挡阀，功能是转换通向各换挡部分的油路，从而实现换挡控制。

换档品质控制是控制换挡过程，使升降齿轮更稳定，温柔，不受力，防止负荷动态生成。一般是为了提高减振，缓冲阀，执行力调节液压通道阀蓄能器。

2 电子控制系统

自动换挡实现。电子控制自动变速器通常采用电子控制的流体动力系统，因为电源是主压力阀，泵，液压和产生的，因此保留了液压控制系统。电子控制系统使液压操作装置的换挡控制方式为电子控制装置，其目的是信号的油门开度传感器和产生作为输入值的电子控制系统的速度传感器，比较处理由电子控制系统后，经过计算，根据预编程，确定齿轮和换档点输出移位指令，电磁阀的通断控制液压换向阀的控制线圈端移位，导致移动换档阀，自动切换电路的元件，自动换挡实现。

自动变速器ECU根据各传感器及有关开关的输入信号产生相应的电控信号控制各电磁阀的动作。再通过换挡阀及阀体中的各油路转换为相应的控制油压，从而实现对换挡执行机构、油压调节装置及液力变矩器锁止装置等的自动控制。电子控制系统由以下三个基本部分组成：信号输入传感器和各种控制开关、微机控制器部分和输出执行部分。通过各种传感器和各种控制开关向控制器输入车辆行驶情况、发动机和变速器运行工况和司机操纵要求等信息。从输入信号类型来看，有以下三种输入量：一是模拟量。如节气门位置传感器、变速器油温传感器等。二是脉冲量。如车速传感器、发动机转速传感器等。三是开关量。如选档杆位开关、行驶模式开关等。微机控制器部分一般也称电子控制单元ECU，它接受各种输入信号，进行处理，作出判断，发出控制命令，实现自动变速器各种控制，并实现与其他控制器的和检测仪器等的通信网络。输出执行部分主要是各种电磁阀，它将ECU输出的电控信号转变为相应的液压控制信号，使有关的液压执行元件动作，从而完成自动变速器的各项功能自动控制。

通过电子控制装置的结构和自动变速器原理的分析，我们可以看出，电液控制和液压控制相比，具有明显的优点：可以实现电子控制以前由液压控制难的多功能实现较复杂的控制，以提高传输性能。电子控制可以大大简化了液压控制结构，减少生产投资等。通过硬件和软件相结合的方式实现电子控制功能，因为软件易于修改，能使产品具有适应结构参数的变化特征。随着汽车电子技术的发展，汽车电子控制传动系统与引擎，制动系统，可以通过汽车安全气囊系统，资源共享，实现整体控制，进一步简化控制结构。

3 液控系统与电控系统

液压控制系统和电控液动系统的主要区别在于液控变速器是主要利用速控阀的油压信号和节气门阀的油压信号在液控阀板里进行对比，从而改变了液控阀板中各种换挡阀的位置，是来自于主调压阀的的主油路走向发生了改变，进入相应换挡阀之后再作用于相应档位的离合器和制动器活塞上，使各档位的行星齿轮机构出现组合式变化，从而产生档位变化。而电控变速器，相对于液控变速器增加了相应的控制模块和传感器，例如速控阀变成了车速传感器，节气门阀变成了节气门开度传感器等等，利用各种传感器精确变速器的工作信息，经电脑计算后通过电磁阀控制液控阀板工作，从而控制了升降档。使换挡时刻更加精确，换挡冲击更小，对动力提升也更有效。

在液压控制的压自动变速器中，有两种液压信号输入换档控制阀（液压控制单元）。控制阀组成的液压信号速度转换，另一种是由节流阀将节气门开启角度变换成液压信号，两种信号分别增加了换档阀的两端。电子控制自动变速器电子控制系统是车辆的速度和节气门开度的输入信号，用于处理电子控制系统，然后输入命令，电磁阀控制的液压回路用电磁阀。与速度传感器电子控制自动变速器，可以更准确地确定的速度，和微机控制换挡时机使用，还可进行精细控制的速度，所以目前的电子控制自动变速器已广泛应用，与液控液压自动变速器已越来越少使用。