布雷博：制动盘也玩“瘦身”

汽车与运动evo：布雷博（Brembo）在2013年，在中国的销售情况怎么样？目前在中国，布雷博最大的汽车厂商客户有哪几家？

Fabio Casablanca：销售数据这一块，我们2013年销售收入实现比2012年增长35%，中国市场是亚太区非常重要的一个汽车市场，布雷博非常重视这个市场。我们目前在中国的主要合作客户有上海大众、华晨宝马、北京奔驰、广汽菲亚特等。放眼到整个亚太市场，我们还和现代、丰田、三菱、本田合作。

汽车与运动evo：关于这个轻型制动盘是第一款在欧盟、中国、美国市场同步生产，在中国生产的制动器是投放中国市场，还是在全球市场投放？

Fabio Casablanca： 这个轻型制动盘，是我们按照戴姆勒的要求为其量身打造的产品，在中国进行开发，将来我们也会出口到国外戴姆勒其他的市场。我们在中国生产的产品是全球调配的，不光是这个轻型制动盘，包括我们在中国生产的其他制动系统的产品，都是有可能出口到中国以外的其他地区，比如说北美、欧洲的客户，实现全球的调配。

汽车与运动evo：您说公司在全球有4个研究实验室，请问这4个研究室分别是哪些？

Fabio Casablanca：4家实验室是这样分布的，意大利总部有一家实验室，主要是服务欧洲客户，在北美有一家实验室，主要是服务北美洲的客户，在中国有研发中心，服务中国和亚太区的客户，然后还有AP Racing的实验室，它设在意大利。

汽车与运动evo：布雷博的客户从最高端的法拉利到一些普通品牌，你们对产品的分级是怎么做的？针对不同的厂家，材料与技术的使用是怎样的？

Fabio Casablanca：回答这个问题相对来说比较复杂，事实上布雷博有五大事业部，其中两个最大的事业部，一个是系统事业部，它主要专注于卡钳的生产和研发，还有一块是制动盘事业部，主要是关于制动盘的生产研发以及OE客户的服务。不过对我们来说，并不是说服务于像法拉利这样高端客户，其难度要大于上海大众这样的客户。我们对待客户一视同仁，不同的只是客户具体的要求不同。法拉利这一类的客户可能更多关注的是产品性能，而像大众这样的客户，则关注的是质量、成本。

汽车与运动evo：关于AP和AP Racing的问题，据我所知，现在AP和AP Racing都是布雷博的一部分。我想问一下这两个品牌之间的关系如何？它们之间的定位和分工又是怎样的情况？

Fabio Casablanca：Brembo Racing和AP Racing，我们运用了不同的技术方案，会给赛车手不同的驾驶感受，赛车手也会根据他们的驾驶感受来选择Brembo Racing或者是AP Racing的产品。endprint