架桥机在开放式高速公路架梁施工中的应用

徐昭军

(贵州省公路工程集团有限公司)

1 工程概述

本工程线位处河道，河岸宽度约为60 m，航道等级为VII 级，通航净宽为18 m，净高为3.5 m，最高通航水位为+2.55 m，常水位为+1.25 m。该桥项目区内，年平均气温15.6 ℃，极端最高气温38.9 ℃，极端最冷气温－12.5 ℃，年平均雨日126 d。常见的气象灾害有台风、暴雨、连阴雨、寒潮、冰雹和大风等。

上部结构布置为:10 m(预制空心板梁)+45 m(钢箱梁)+13 m(预制空心板梁)，横向分四幅布置:主线高架右侧为一幅，桥宽18.5 m;主线高架左侧为三幅，内幅桥宽8.5 m，中幅桥宽7 m(上桥匝道)，外幅桥宽9.5 m。基础采用单排桩基础，桩直径取1.2 m，墩台帽均采用重力式。

2 施工准备

2.1 施工组织准备

严密组织应包括:(1)指挥;(2)技术负责;(3)机务负责;(4)安全值班;(5)吊装作业的工人班;(6)电工值班(含发电机值班);(7)配合施工员;⑧配合工班长等;架桥机正式吊装前应组织协调好，要求人员要固定，各司其职，准时到岗，不能随意变动或更换。参加架桥线安装工程人员是本项目部施工的管理人员和工人。

项目部管理人员负责落实吊装工作所需要的器具和材料供应，并负责协调组织现场吊装方案的实施。项目部组织编制专项施工技术方案，方案措施的编制要在保证质量和安全的前提下体现可行、易操作、可行性和经济的原则。要及时做好来图的阅图审图工作，包括认真听取设计方的现场交底，对相关现场尺寸认真测量、复核;尽可能在图纸汇审中多发现问题，以便提早解决，做到心中有数，安全保障第一的技术准备。

2.2 施工设备准备

用于项目的吊机是公司内部分公司租赁的，吊车操作人员、起重工资质和吊车完好程度，由出租单位负责。施工设备一览表如下表所示。

表1 施工设备一览表

根据实际工程情况，结合《石油化工工程起重施工规范》，吊装索具采用最长组合索具(28 m)，其重量11.7 t，最大吊物重量12 t。选用Φ18 mm－6 ×37 +FC－1 570 MPa 钢丝绳，共2 圈4 股，破断拉力Pt=150 kN=153 t，受弯折减系数ψ=0.75，动载系数k=1.1，安全系数n=Pt×4 ×ψ/(F×k)=153 ×4 ×0.75/(12 ×1.1)=34.77 ＞5。

吊装索具到货的验收:运抵现场的吊装索具必须进行验收，并做好记录。要求施工单位与吊装参与负责人共同参与验收，交付安装的吊装索具的规格必须符合设计要求，并附有出厂合格证明书等技术文件。设备外观不应有损坏变形及锈蚀。

3 具体施工方法和技术要求

架梁工艺流程为:架桥机组装→吊梁天车对位→架桥机过孔→立前支腿并移架桥机到位→运梁台车运梁→拖梁、捆梁、吊梁、出梁→桥机配合移梁、落梁、墩台移梁→梁体就位→架桥机归位。

3.1 架桥机组装

架桥机进入现场以后，检查清点各构件、联接件、机电设备总成部分、电气元件及电缆数量是否符合，结构和机电元件是否完好无损。拼装架桥机主体，注意安装标记符号。铺设前支腿、中支腿行走轨道，联接支腿和架桥机主梁立于已铺设好的轨道上，技术要求架桥机主梁的前后水平高差控制在3%以内，左右水平高差在1%以内，吊装吊梁天车，安装导梁及辅助支腿。支腿受力处理过程中吊车站位于桥面上进行吊装，吊装前支腿处铺枕木或钢板，以减小吊车对桥面小面积的压强。受现场的施工条件限制，钢箱梁吊装施工前，两端10 m、13 m 跨预制空心板梁架设完毕，并浇筑铰缝及桥面水泥混凝土铺装。在架桥机进场架设要求的前提下，要求施工现场接通施工用电，布置设备堆场及架桥机拼装场地。

3.2 试吊过程

作为试吊，必须分级加载，同时也必须要进行超载实验，超多少为宜，一般起重的行业标准规定为30%。但由于吊装工程起重吨位较大，可由设计、技术、机材及安全部门参与，但必须强调一定要进行超载试验。试吊检查时必须明确架桥机的技术指标:如挠度、侧倾度、中线偏离度等;同时必须明确试吊完成后的结论是否符合设计要求，并做记录存档。

3.3 梁板正式吊装

梁板正式吊装包括以下几个方面:起梁、运梁、喂梁、落梁和焊接五个部分，各个部分施工要求和施工重点各不相同。

(1)起梁

检查前后龙门吊是否正常运转，门吊卷扬机是否正常，刹车是否符合安全起吊。吊具是否栓牢固，钢丝绳、吊环是否紧锁。前后龙门吊检查完好后，起步一致匀速平衡，方可起梁。

(2)运梁

把运梁车停放在梁场时，必须选择平稳、坚实、无倾斜的位置，保证梁板放置在同一个水平面上，并锁紧车轮，无移动现象。龙门吊与运梁车紧密配合，落梁时，均匀、平稳、安全。安放梁板时，葫芦必须紧固，不得有松动现象，梁板无倾斜。在运梁过程中，如发现不正常的情况时，及时停车检查修整，确保梁板安全运往目的地。如果实地纵坡较大时，可在运梁车的尾部设1 台卷扬机配合运梁。

(3)喂梁

检查架桥机的运转是否正常，是否在同一水平面上，枕木是否垫牢可靠，吊具是否安全可用。喂梁时，钢绳是否垂直，吊环是否锁牢，各个吊具可靠安全后，开始运梁。天车速度和运梁车速度必须配合一致，如有发现梁板有异常现象倾斜时，及时停车做好调整。起重天车吊起梁的前端，起吊高度必须超过架桥机承重梁顶面。

(4)落梁

落梁时，梁的前、后端下落要基本一致，落差不得大于50 cm。严禁梁的尾端碰撞架桥机承重梁，前后天车均匀落梁，无梁板偏斜现象。架设边梁、横移到指定位置后，在桥墩上侧用倒链拉在梁上两端，架桥机两台起吊天车同时慢速松钩，同时逐渐收紧倒链，直到边梁落到正确位置。落梁后尤其是第一片边梁要做好临时稳定支撑，标出支座中心线，T梁就位准确并与支座密实接牢，不得产生剪切变形现象，根据支座的具体位置和具体尺寸，把梁板放在设计规定的位置。落梁后经自检合格并及时通知现场监理和项目部管理人员的认证。梁两端支撑要牢固，若相邻已有架设T 梁时及时焊接两端隔板钢筋，完成整个操作规程。

(5)焊接

当第2 片T 梁安装完成后，也按上述要求进行T 梁的临时支撑.然后立即对两片T 梁之间的横隔板进行部分的加固焊接，之后方可拆除吊具吊下一片梁，横隔板全部连接完后，可以拆除临时支撑.横隔板焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊.施焊前要将连接钢板上的混凝土溅渣，油污和铁锈清除干净。

3.4 架桥机拆除工作

架桥机拆除步骤顺序:同时收前支点、后支降低导梁于低位并支好。解除动力电源，撤除机上动力，控制电缆。先用吊车拆下前、后吊梁天车及横梁纵移台车。用吊机解除前辅助顶杆，注意吊点位置，防止不平衡情况出现。用风缆将前支点拉紧，拆除主导梁、引导梁横联。采用从后向前拆除方式，当拆除至中支点后，采取单元梁架设搭设枕木垛方法逐节拆除主导梁和后导梁。将所有构件归类码放整齐，便于运输装车，清点栓接、销接件及机电元件，不要造成损坏丢失。

4 结 语

一言以蔽之，架桥机整个操作过程要保证施工安全和质量，各个部门之间应该相互配合，确保安全无误。笔者坚信随着经验的积累和新技术新工艺的不断涌现，架桥机在开放式高速公路架梁施工中的应用范围必将越来越广，取得最大限度的经济效益和社会效益。

［1］何报成，孙吉堂，薛普.简易架桥机在立交桥架梁施工中的应用［J］.铁道标准设计，2013，37，(9):13－15.