关于高速公路交通事件紧急救援系统的探讨

陈昆伦

（辽宁省交通设计院 辽宁 110166）

0 引言

建设高速公路紧急救援系统是坚持以人为本的必然要求。随着经济快速发展和生活水平不断提高，人们对生命安全和身心健康越来越重视，对免遭或减轻灾害痛苦的需求越来越强烈，安全意识也越来越强。高速公路一旦发生交通事件则会影响正常交通秩序，救援难度大。高速公路交通事故导致数辆、数十辆、甚至上百辆汽车相撞，且随时可能发生起火燃烧或爆炸，车辆毁坏变形或坠入路沟，众多司机和乘客被困在受损车辆内无法逃生，随时都有生命危险。特别是多车多点相撞时，救援点多，线路长，事故造成道路堵塞，救援装备和人员难以接近事故现场，疏散人员极其困难，种种不利因素都给救援工作增大了难度。下面笔者对高速公路交通事件紧急救援系统进行了探讨。

1 高速公路紧急救援的流程分析

高速公路紧急救援从异常交通事件发现、接警、处警到救援评估决策、指挥调度、现场救助、恢复交通，是一个完整的救援链。紧急救援过程可概括为四个环节，即事件发现、事件汇集及确认以及现场救援指挥调度、清理现场。任意一个成功的救援，都是这四个环节紧密配合，协调一致的结果。

1.1 发现事件

交通事件发生后，救援系统通过各种方式发现交通事件，主要包括：①事故当事人或目击者可利用公路上设置的紧急电话或移动电话报警；②交警或管理部门的巡逻车发现事故后利用无线集群电话系统报薯；③公路发生突发事件后，会引起交通流的异常变化，监控系统根据此变化可自动判断可能发生的交通事故；④监控中心管理人员可利用监控电视系统发现摄像机覆盖区域内的突发事件。

1.2 事件确认

运用先进的GIS技术，迅速确认事件发生地点，或通过距离事发地点最近的交通巡逻人员确认事件具体位置。根据多方收集的交通事件信息，确认事件的类别和等级。

1.3 事件评估与决策

根据事件类别及等级，分析事件将产生的各种影响，并选择相应的救援预案。估计事件对道路交通的影响范围，对周围环境的影响以及交通事件可能产生的其他事故隐患进行分析，分析救援复杂性，研究确定交通管制方案，确定最佳的救援路径，组织救援人员，确定救援资源调度方案。

1.4 救援响应

各相关部门根据救援指挥中心的统一部署，出动救援人员和物资，赶赴现场，并及时向救援指挥中心反馈信息。同时，救援指挥中心对高速公路实施交通管制，并向高速公路使用者发布交通信息，具体如下：

①交通管理。交通事件发生后，由于路段的通行能力降低，对周围道路的交通流影响较大。事件发生后的交通管理对于缓解交通拥挤，减少交通延误有重要作用。比如常用的交通控制方法主要包括：车道关闭与开放、匝道控制、使用可替代线路等。

②救援信息发布。交通事件一旦发生，路段交通通行能力降低，周围道路将产生拥挤甚至堵塞，救援系统必须告诉驾驶人员堵车的原因和交通事件地点，提供交通诱导信息。通过有效的信息发布渠道，向高速公路使用者发布交通拥挤的严重程度、恢复交通的大概时间，替代线路及其他有用信息。发布交通信息的方式有通过电视、电台发布、主要路口或干线上的可变信息板、通过互联网发布、手机短信发布、电话信息交换等。

1.5 现场救援

救援人员到达现场后，首先控制交通事件现场，排查事件隐患。各救援部门分工合作，全力抢救受伤人员，解救被困人员，转移、疏散现场群众，采取有效措施消除事件影响，并及时向救援指挥中心汇报救援进展情况。现场救援的主要内容包括：交警负责控制现场，疏导交通；医务部门现场抢救危重伤员，处理创伤，并进行伤员转移；消防部门排查并消除现场火灾隐患，提供救援工具和水源，协助解救被困人员。现场救援过程中，如果发现交通事件有新的发展趋势和形态，应及时汇报指挥中心，以便救援指挥系统能够及时调整、修正救援方案。

1.6 清理现场，修复设施

事故排除部门负责清理现场，主要包括牵引故障车辆，排除废弃物，清洗路面及设施等。路政部门负责修复损毁的路面及道路设施。

1.7 恢复交通

所有救援工作完成后，交警解除交通事件发生路段及其影响范围内的交通管制，恢复交通。

2 紧急救援系统的信息化管理

在交通事件的发现、处理、恢复交通等过程中，信息的采集、处理、运用是十分重要的，各种信息的快速、准确获取，各部门之间信息流动的畅通，是实现快速、高效救援的保证。提高救援系统的效率，其中最核心的问题就是信息传递的快速性、准确性，也就是救援系统的信息化管理。

2.1 救援过程中信息的传递

交通事件发生后，信息流传递的路径是多样的，首先是事故现场与救援管理中心之间的信息传递，救援管理中心根据所掌握的信息及时确认事件是否发生，并及时获取事件有关的基本信息。其次，事件确认后，救援管理中心应将事件信息尽快传递到事发现场的周边区域，告知后续车辆驾驶员绕行，以避免车辆的追尾等二次事件的发生。同时，救援管理中心需要马上与其他相关救援部门之间联系，将事故信息传递到这些部门，通知他们及时到达现场，实施救援工作。再次，各部门之间的信息传递，在救援过程中，救援人员、物资、设备的调度需要快速传递信息，无论是救援管理中心的指挥调度还是各部门之间的协调、配合都离不开信息交流。由于交通事件的发展受多方面因素的影响，救援管理中心需要根据现场的发展态势不断调整救援方案，协调救援能力。各部门之间也要根据自己的救援实施情况，请示救援任务，汇报救援进展。信息传递的路径如图1所示：

图1 信息传递

2.2 信息技术

救援过程中，信息的采集、传输、处理需要用到许多信息技术，主要包括：

（1）传感技术，用于采集各种交通信息、道路信息、气象信息，为事故的确认、预测、救援工作的展开提供信息，主要有车辆检测器、紧急电话、气象检测器、视频监测系统、电子收费系统等。

（2）通信技术，用于保证救援过程中信息流动畅通，主要技术包括联网的收费系统、无线通讯设备、无线网络设备以及微波通讯设备等。

（3）计算机与智能技术，用于为救援工作的决策提供依据，主要技术包括运用数据库技术，合理调用事故应急救援资源，以确保救援人员和物资在最短时间内到达事故现场等。

（4）自动控制技术，通过各种交通控制设备，控制事故现场的交通流，避免二次事故的发生。上述技术中，有些已经在高速公路监控系统中得以应用，但由于技术方面、建设成本方面的原因，这些技术的运用处于初级阶段，还有完全发挥出其强大的功能。

3 结语

以上笔者对高速公路交通事件紧急救援系统进行了粗略探讨，但是高速公路紧急救援系统涉及的主题和内容很广泛，尚待研究的问题很多，比如：救援技术涉及交通事件的检测技术、信息传输及处理技术、图像处理技术、紧急情况下的交通组织与控制技术、危险品处理技术、快速解救被困人员的实用技术、交通事故伤的急救技术等等，在今后工作中笔者将不断努力。

[1]王慧艳，高速公路突发事件应急预案[J]，辽宁交通科技，2005，11

[2]王云鹏，赵韩涛，李世武，王俊喜，基于共用信息平台技术的高速公路紧急救援系统研究[J]，公路交通科技，2007，（24）

[3]金碧芳，交通紧急事件处理预案仿真评估系统的设计与实现[J]，计算机应用与软件，2010，（27）