电梯井道护板的理解与建议

焦钊能

摘 要：在检验工作中，笔者往往发现井道内表面与轿厢地坎等部件距离过大的情况，这就要求安装井道护板使其达到降低风险的目的。但是由于很多时候井道护板的安装及整改都是由土建方或使用方后期添加，出于对要求理解不足，往往造成井道护板形式多样、尺寸各异，难免有不符合要求之处，甚至存在安全隐患。在此结合工程实例，对井道护板的加设进行分析和探讨，提出理解和建议。

关键词：电梯；井道护板；理解建议

《电梯制造与安装安全规范（GB7588-2003）》中第11.2.1规定：

电梯井道内表面与轿厢地坎、轿厢门框架或滑动门的最近门口边缘的水平距离不应大于0.15m。

上述给出的间距：a.可增加到0.20m，其高度不大于0.50m；b.对于采用垂直滑动门的载货电梯，在整个行程内此间距可增加到0.20m；c.如果轿厢装有机械锁紧的门且只能在层门的开锁区内打开，除了7.7.2.2所述情况以外，电梯的运行应自动地取决于轿门的锁紧。且轿门锁紧必须由符合14.1.2要求的电气安全装置来证实。则上述间距不受限制。

在实际环境中，此处间距不足的情况十分普遍，由于使用轿门锁的设计复杂并增加故障率，因此最常用的方法就是增加井道护板，以减少此处间距值，让其符合要求。但是由于很多时候井道护板的安装及整改都是由土建方或使用方后期添加，而标准亦没有针对护板的设置做详尽的解释，这就造成井道护板设置的随意化，多样化，以致由于理解存在误区而构成安全隐患。

1 护板选用材料方面

实际检验工作中，笔者发现选作井道护板的材料主要有三种，分别是铁网，铁板与木板。这三种材料是否符合要求呢？井道护板是为了防止电梯由于故障原因停止在层站区域以外，轿内乘客扒开轿门跌入井道中发生危险，这里护板起的作用与井道壁的作用是一致的，所以我们需以井道壁的标准要求对待护板。

GB7588中5.2.1.1中要求“井道有助于防止火焰蔓延，该井道应由无孔的墙、底板和顶板完全封闭起来。”由于木板为易燃材料，不利于防止火焰蔓延，因此不应作为井道护板使用。

GB7588中5.4.2要求“由层门和面对轿厢入口的井道壁或部分井道壁组成的组合体，应在轿厢整个入口宽度上形成一个无孔表面，门的动作间隙除外。”由此可知，由于铁网存在孔洞，存在对手脚等产生剪切的风险，用铁网作为井道护板使用是不适当的。

而对于铁板，笔者认为是可以用于作为井道护板使用的，但必须满足井道护板的最基本强度要求，即如GB7588中5.3.1.1描述：“井道壁应具有下列的机械强度，即用一个300N的力，均匀分布在5cm2的圆形或方形面积上，垂直作用在井道壁的任一点上，应：a.无永久变形；b.弹性变形不大于15mm。”因此，在实际护板安装中，通常会在铁板背面使用支架加强其强度，保证其满足标准要求。

2 护板尺寸要求

如果面对轿门的井道壁不平，有凹陷，若凹陷的高度不大于0.5m，在这位置上即使乘客扒开轿门，也不可能跌入井道，因此这种情况下，在凹陷最底点测量，相应距离可以增加到0.2m，并且可以沿井道断续出现。于是，有少部分使用单位为了节省成本，会用高度很小的板条把井道进行分隔，使板条与板条间距小于0.5m。（如图1），这样做无助于减少安全隐患，CEN/TC10也给过解释认为这种方案不可行。假如，井道壁与地坎间距有需要做到0.2m内，笔者认为使用的护板高度不小于0.5m，而护板间距不大于0.5m，这样是比较妥当的。

3 使用轿门锁的情况

当电梯设置有轿门机械锁，由于轿门只有在层门开锁区域内才能打开，乘客在非开锁区域不能扒开轿门，也就不存在坠入井道的危险性，因此可不加护板。但需有前提保证，这就是轿门机械锁需为经过型式试验验证的，有电气安全装置的轿门锁。在实际检验中，笔者发现许多老旧电梯也装配有轿门机械锁，但机械锁不存在电气安全装置，机械锁正常动作的前提下，在非平层区域也不可把门扒开，但是，由于没有电气安全装置，轿门机械锁损坏失效时电梯也能正常运行，故障不能被发现，而此后假如发生停电等事件，在非平层区域乘客也就能扒开轿门从而产生坠落的危险了。

因此，当电梯使用旧式不合规范的轿门机械锁，同时电梯井道内表面与轿厢地坎、轿厢门框架或滑动门的最近门口边缘的水平距离不符合规定时，加装符合规范的井道护板也是有必要的。

4 特殊位置的护板要求

4.1 安全门位置的护板要求

安全门主要是为了救援方便而设置，在电梯正常运行的情况下，其取代了原有井道壁的作用，应按井道壁的要求规范设置。因此安全门所处位置的结构也应满足GB7588中11.2.1的要求。由于井道壁较厚，而安全门较薄，安装后往往造成安全门内表面与轿厢地坎、轿厢门框架的水平距离大于0.15m。面对这种情况，可以通过在安全门上安装支架，然后再在支架表面敷上铁皮，使安全门的厚度加厚，从而达到与井道护板同样的效果，使此处距离达标。

4.2 顶层层门以上及底层井道壁要求

电梯正常运行行程为底层地坎到顶层地坎，正常运行过程中若发生断电事故，轿厢门面对的井道区间也主要位于底层层门至顶层层门间，因此，在实际检验当中，极少遇到层顶层门以上井道壁加井道护板的情况。但是，笔者必须考虑电梯冲顶与蹲底的情况，假如电梯发生冲顶并停止运行，此时若乘客扒开轿门，轿厢入口将面对部份顶层以上的井道壁。这种情况在顶层高较高、缓冲器压缩行程较大的高速电梯上尤为明显，在这时候就要考虑被困人员进入到轿厢与顶层井道壁间位置的风险了。因此，笔者认为，若此处距离不满足GB7588中11.2.1的要求，也应该设置井道护板。为了保证人员无法进入此空间，井道护板高度可等于对重完全压缩缓冲器时，轿门地坎与顶层层门地坎的高度差。而对于底层井道壁护板的要求也应根据蹲底的情况作类似设置。

5 结束语

综上所述，由于电梯结构、土建质量及安装等原因，在井道内设置井道护板的情况非常常见。井道护板取代了井道内壁，应具有井道内壁的特性，满足井道内壁相应的强度、间距和防火性能等标准要求。作为安装企业及使用单位应加强认识，规范装设。作为检验人员，应把井道护板作为重要内容进行检验，防止井道护板不规范产生的隐患发生。

参考文献

[1]GB7588-2003.电梯制造与安装安全规范[S].中国标准出版社，2003.