软交换技术及其在地铁中应用研究

郑 涛

（中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西 西安 710043）

1 概述

软交换是下一代网络（NGN）的核心技术，在公网中已经得到了普遍应用，在地铁领域，软交换技术的使用也形成了趋势。目前，各地新建线路的设计中，公务电话普遍使用了软交换技术，虽然很多地铁公务电话系统使用了软交换技术，但公务电话本身的使用还是沿用传统语音模式，软交换增值业务的优势没有得到充分的发挥和体现，本文针对这种情况进行了研究分析。

2 软交换技术

软交换是网络演进以及下一代分组网络的核心技术之一，系统独立于传输网络，主要完成呼叫控制、资源分配、协议处理、路由、认证、计费等功能，可以向用户提供现有电路交换机所能提供的所有业务，并向第三方提供可编程能力，是下一代网络的核心技术。将业务/控制与传送/接入分离，其核心是硬件软件化，通过软件的方式来实现电路交换机的控制、接续和业务处理等功能，各实体之间通过标准的协议进行连接和通信。

软交换与应用/业务层之间的接口提供访问各种数据库、第三方应用平台、功能服务器的功能，实现对增值业务、管理业务和第三方应用的支持。通过核心分组网与媒体层网关的交互，接收处理呼叫相关信息，指示网关完成呼叫。其主要任务是在各点之间建立关系，这些关系可以是简单的呼叫，也可以是一个较为复杂的处理。软交换技术主要用于处理实时业务，如话音业务、视频业务、多媒体业务等。

3 软交换技术在地铁中的应用

3.1 软交换公务电话系统增值功能的使用。软交换技术主要在地铁公务电话系统中使用，地铁公务电话系统用于地铁各部门间进行公务通话及业务联系，在传统模式下，公务电话主要是语音通信及很少的数据通信（传真），随着软交换技术的引入，如果仅仅实现这些业务，将是对软交换设备的巨大浪费，这就需要结合软交换技术的增值服务，对地铁传统的通信方式进行改进，使各部门之间的通信更加直观、方便、高效。

利用软交换技术，公务电话系统不仅可以实现传统模式下的语音通信、会议电话、传真等业务，也可以实现短消息、通信录、一号通、视频会议、电子白板交互等功能。

短消息功能使工作人员之间增加了一种沟通方式，此功能在公网移动通信中已经普遍使用，带显示屏幕IP换机的使用，使地铁公务电话也可以实现此功能。

通信录可以方便工作人员的使用，通信录可以存储在中心服务器或者IP话机上，当需要拨号时，可以在话机上直接搜索，如果本机话机中没有存储，可以直接访问中心服务器，获取相应权限的通信录。

一号通可以增加工作人员的移动性，工作人员的固定电话、手机可以绑定，当工作人员不在座位的情况下，可以通过设置将固定电话呼叫转移到手机上，提高办公效率。

视频会议系统可以实现与会各方面对面的交流，结合电子白板交互功能的使用，可以对需要讨论的问题进行实时交互，不仅可以节约用户集中到一处开会的时间，也可以提高工作效率。根据地铁运营的特点，位于控制中心、综合维修基地和全线各车站、车辆段的工作人员会根据工作性质不同，每天或者在固定的时间举行例会，就运营中出现的问题或者工作中的其它事宜进行讨论，如果集中到一处开会，会浪费大家宝贵的时间，如果采用视频会议系统，将极大的方便工作人员，提供效率。

3.2 软交换公务电话系统对既有程控交换系统的改造及互联互通。北京、上海、广州等城市，地铁建设启动较早，目前已经初步形成了线网运行，先期建设的线路公务电话基本采用程控交换方式，并且各线路使用的程控交换机厂家也不尽相同，在软交换系统下，如何在既有线路公务电话系统下实现软交换增值功能，如何实现各线的互联互通，保护既有投资，也是软交换系统建设需要考虑的问题。

在新建软交换系统与既有程控交换系统之间设置信令网关、中继网关，实现两个系统之间语音业务的互通，在各既有线路程控交换侧设置媒体网关，媒体网关下可以接入软交换终端设备（IP话机、IP可视话机、计算机终端、视频会议终端设备），实现既有线路的软交换增值业务的接入。

3.3 软交换公务电话系统与办公自动化网络的整合。目前，地铁中分别建设了公务电话和办公自动化网络两个互相独立的网络，系统设备及布线都是独立设置，两者之间没有直接的联系，工作人员也是分别独立使用两个系统工作。这种情况导致两个网络的系统资源不能共享，造成信息孤岛，影响办公效率；布线资源也不能共享，造成线路资源的浪费。

在软交换模式下，可以将公务电话和计算机网络整合成一个网络，在业务层，将办公网络的各种应用服务器与软交换的各种业务服务器接入一个网络；中心、各车站、车辆段的布线以及各节点之间的传输，公务系统和办公自动化系统可以共用一个网络；配置计算机的用户可以将电话业务、视频会议和收发邮件及各种办公应用集成在一个界面上实现，减少系统设置，共享信息资源，提高工作效率。

结语

软交换技术作为下一代网络的核心技术，在公网和地铁通信网中得到了普遍应用，其先进性不言而喻，随着软交换技术在地铁应用中的深入，会逐步改变工作人员现有的工作习惯，各系统（公务、计算机）在软交换技术基础上的不断融合，会极大的丰富工作人员之间的沟通方式，使沟通更加方便、快捷，提高工作效率。

[1]GB 50157-2013，地铁设计规范[S].

[2]TB 10006-2005，铁路运输通信设计规范[S].

[3]YD 5153-2007，固定软交换工程设计暂行规定[S].

[4]YD/T 1434-2006，软交换设备总体技术要求[S].

[5]赵美玲.软交换技术在通信系统中的应用[J].铁道通信信号，2013（02）：69.