射频与视频识别相结合的卡口系统

侯文宇

(大连市公安局交警支队科技处，辽宁大连 116011)

0 引言

目前，大连市机动车保有量已突破120万辆，随着车辆数量的激增，与车辆管理有关的问题也日益突出。其中车辆套牌等问题是较为突出的问题之一。套用他人号牌的行为是一种严重的交通违法行为，不但严重地影响了正常的交通管理秩序，也给被套牌车的车主利益带来很大的损害。目前，全国交警部门普遍采用将套牌车辆号码输入到黑名单库里，然后通过卡口报警的方式查缉套牌车辆的方法。该方法可行，但是效率较低，主要原因是通过卡口的套牌车辆和被套牌车辆都会报警，增加了查缉工作量，降低了查缉效率。同时被套牌车辆反复被拦截和查验，容易造成冲突和误解。

鉴于此，大连市公安局交警支队科技部门创新的研发出了射频识别与视频识别相结合的卡口系统，并将其应用在套牌车辆查缉布控的工作中且取得显著效果。

1 射频识别技术(电子标签)简介

1)无线射频识别技术简介。

无线射频识别技术(RFID)是一种非接触的自动识别技术，其基本原理是利用射频信号实现对被识别物体的自动识别，并获取相关数据。

2)无线射频识别系统基本组成。

射频识别是通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，由电子标签、读卡器和信号发射天线三个基本部分组成(见图1～图3)。

图1 电子标签

图2 阅读器天线

图3 阅读器

电子标签分为有源设备和无源设备两种。有源设备的识别距离能达到百米左右，但是造价比较高。无源设备的识别距离只能达到30 m左右，但是造价相对便宜。

阅读器分为固定阅读器和手持阅读器两种。固定阅读器检测距离较远、准确性高，手持设备检测距离较近，但是携带方便。民警可以随身携带，方便执法使用。

3)无线射频识别系统工作原理见图4。

图4 无线射频识别系统工作原理

4)无线射频标签的特点和优势。

射频识别技术目前的发展已经比较成熟，应用推广的领域也逐渐增多，应用在应急、公交专用、优先通道入侵稽查等管理方面，具有其他识别或定位系统所具备的优势，主要体现在以下几点:

a.无源电子标签，利用无线波能量工作，能够在高温或低温下正常工作。b.系统一致性很好，无源电子标签的使用寿命保证5年～10年左右，免维护。c.有源标签读写距离百米，读写数据快，准确率高。d.容易做到“一车一卡一号”，为车辆实现终身ID号标记及车辆信息。e.适应多尘、潮湿等恶劣天气使用。f.外形小巧，轻，薄，安装方便，适用于各种场合。g.成本低廉。

2 射频与视频识别相结合的卡口系统在打击套牌车辆专项行动中的应用

2013年以来，我支队以射频识别技术应用为基础综合其他技术监控手段形成一整套完善的专项行动整治技术方案。

1)射频识别技术与现有视频卡口系统相结合的新功能。

现有的视频卡口只是通过视频识别获取车牌号，引入射频识别技术后可以获取车辆电子标签的信息，再与视频识别获取的车辆信息进行比对从而做出判断。具体工作流程如下:

当有车主报案称自己车辆被他人套牌后，经核实后可发放一个电子标签，令其安装在车辆前挡风玻璃位置。当车辆再次经过卡口时，视频识别系统识别出当前的车牌号码，射频识别系统读取安装在车辆上的电子标签内的电子数据。如果比对正常属于合法的车辆，则系统不再报警。反之，如果只是视频识别系统识别出嫌疑车牌，而射频识别系统没有识别到相关信息，则系统立即启动报警信息。此系统的应用增强了打击假、套牌车辆的准确性。具体原理如图5所示。

2)视频监控自动跟踪定位。

如果我们的射频与视频相结合的卡口系统发出报警信号，道路视频监控系统接到报警信号会自动调用宏命令，使得附近的视频监控设备转向到嫌疑车辆通行的方向，实现对嫌疑车辆的跟踪监视，以便指挥中心工作人员进行调度布控。

图5 射频识别技术与现有视频卡口系统相结合原理

3)建立“两级报警”的布控查缉机制。

“两级报警”是指我们根据卡口类别的不同发出不同等级的报警信号。我们依据现有资源、布控查缉条件和套牌车活跃路段等多方面因素选取了8个点进行了首批设备的安装。对安装射频识别设备的视频卡口我们做一级报警信号强调显示。对于未进行改进的视频卡口发出的报警信号我们定义为二级报警，系统也会发出报警信号，但是优先级要低于一级报警。这样就能保证触发一级报警的嫌疑车辆一定是套牌车辆，从而提高查缉效率。

4)发挥短信平台作用，加强布控查缉力度。

射频与视频结合的卡口系统与现有的交警短信平台联动，实现只要系统发出报警信号，就把报警信息发送到民警“警务易通”上(包括报警地点、嫌疑车辆号牌、行驶方向等信息)，方便就近的岗勤民警查缉。

3 结语

射频与视频结合的卡口系统投入运行以来，充分地发挥了查缉套牌的作用，极大震慑了个别不法人员的侥幸心理，维护了广大守法车辆所有人的利益。2014年2月，该科技创新项目顺利通过了公安部和省公安厅科技部门主持的评议和鉴定。