到太空“占座”去

有了金刚钻，才敢揽这瓷器活

从1999年11月20日“神舟一号”飞船发射升空，到2013年6月11日“神舟十号”飞船成功发射，中国载人航天事业取得了飞速发展，太空也迎来了中国航天员。

中国在航天领域的探索仍算是后来者。这个领域曾长期处于美国和苏联两个超级大国的掌控中。以探月活动为例，目前全球共进行了129次探月活动，前苏联和美国两家就分别进行了64次和59次。

步子迈得太大，容易招来非议

美国《华尔街日报》报道，印度每年花在空间项目上的资金约合11亿美元，有20颗在轨卫星执行通信和遥感等任务。

2013年11月5日，印度首个火星探测器“曼加里安”号发射升空。从去年8月印度宣布这项耗资7000多万美元的火星探测计划，到将卫星发射升空仅耗时14个月。只不过，它并非上了天就直奔火星，经费不多导致燃料有限，因此需要先在地球同步轨道上绕几圈，获得足够速率后再变轨飞向火星。

伴随“曼加里安”号升空的是关于印度火星探测计划的不同声音。印度《商业标准报》迫不及待地称，“印度将是第一个亚洲国家、世界第四个实体将探测器发射到距离地球4亿公里的火星轨道。”

俄罗斯“空间与天文学新闻”网站称，印度的火星探索是一项“形象工程”。德国《焦点》周刊强调印度的火星探测“比许多飞机便宜”，其成本相当于最便宜的波音客机。德国电信网报道说，新兴经济强国印度至今没有到达任何星球，却要发送无人探测器到火星，这样就可以一跃成为火星精英国家俱乐部成员。

发火箭放卫星，关乎尊严

一个不争的事实是，韩国国力明显强于朝鲜，但在火箭发射方面却被人反超。这个事实刺痛了韩国人的心。于是，一个宏大的航天计划出炉了。

11月26日，韩国确定并发表了宇宙开发中长期计划方案、韩国自主运载火箭的发射计划修正案及宇宙技术产业化战略方案，计划在2017年前自主开发出75吨推力的引擎，并对其性能进行检测（试射）。

韩国原计划在2023年发射在月球周围环绕的轨道船，2025年发射月球登陆船，但随着韩国总统朴槿惠承诺“将在2020年前，让太极旗在月球上飘扬”，韩国政府提速了登月的日程。

显然，韩国航天计划提速，很大程度上意在压制朝鲜，避免再次出现被朝鲜赶超的尴尬。

竞争伴随合作，成败参半

有竞争就必然会有合作。在航天领域，中国与欧洲的合作堪称一例。

欧空局拥有20个成员国，是世界上最大的航天领域国际合作机构。欧空局的科学家日前透露，耗资8.4亿英镑，用来对银河系中的10多亿颗星体绘制3D地图的“盖亚”号探测器的发射目前已进入倒计时状态，欧空局计划2013年12月19日在法属圭亚那的欧洲太空港利用俄罗斯的“联盟”号火箭将“盖亚”号送往太空。

不过，高精尖技术也会存在高回报和高风险。2012年7月初，俄罗斯“质子-M”运载火箭点火升空后发生偏转，随后爆炸解体坠毁。这是该组级运载火箭自2010年“格洛纳斯-M”卫星事故后的又一次事故。

美国的航天成就举世瞩目，但也留下了令人痛惜的航天灾难。1986年1月28日，“挑战者”号航天飞机发射升空1分13秒后就在1.5万米高空突然爆炸，7名机组人员全部遇难。17年后，2003年2月1日，按计划即将着陆的“哥伦比亚”号航天飞机在空中爆炸解体，7名宇航员全部遇难。

不过，美国的航天计划并未受到任何影响。美国计划2016年向火星表面发射旨在探索火星内核状况的小型探测器“洞察”号，并在2020年发射下一代火星车，以搜集火星表面的岩石标本。此外，美国还计划在本世纪30年代派遣宇航员登陆火星。 （摘自《齐鲁晚报》）endprint