浅谈座底式采油平台柴油机组管理

杨 力 李 进

（中国石油集团海洋工程有限公司 天津分公司，中国 天津 300451）

0 引言

由于海洋石油平台作业的特殊性，作业区域远离陆地，而且一般都是独立作业，动力来源只能依靠平台自身配备的柴油发电机组，柴油机组性能的好坏直接影响平台生产的连续性和效率。特别是对于座底式采油平台来说，一方面，平台作业周期长；另外，平台自身的维修能力有限，机组一旦发生故障，只能通过船舶将厂家人员和设备运送到平台上进行维修，大大增加了生产成本和难度。因此必须保证柴油机组始终处于良好工作状态，避免发生丧失工作能力的故障，这就要求平台轮机技术人员做好柴油机组维护管理工作，本文就从以下几点进行阐述。

1 柴油机工作状态分析

在柴油机组运转过程中我们要随时了解其工作状态，不能凭空臆想猜测，要做到这一步，必须从以下三点着手。

1）掌握柴油机组运转情况，如各运转参数是否正常，包括转速、滑油压力和燃油压力，以及冷却系统各部位温度。通过每天油耗计算柴油机组的燃油消耗率，注意观察排烟颜色。

2）柴油机异响的确认。柴油机内外及四周都会有响声，哪些是自然（柴油机必然存在）的响声，哪些是异响，鉴定者必须有所了解，并善于比较，懂得鉴别。

3）柴油机转速稳定性。柴油机转速稳定与否，直接反映柴油机是否有故障，柴油机转速不稳定多在怠速阶段，如转速不稳，原因多在柴油供给系统上。

通过对柴油机组即时的运转状态进行科学分析，我们就可以准确了解其工作性能好坏，并且及时采取预防性维护保养技术措施，将故障消除于萌芽。

2 柴油机组维护管理重点

2.1 柴油机正确启动和停机

2.1.1 柴油机正确启动

启动前的检查。柴油机启动前要检查机械安装是否稳定，各零部件是否紧固，运动机构是否灵活，地脚螺栓及工作机械相连接的牢靠性。

柴油机启动后，禁止直接升至工作转速，应在怠速下运行3～5min（夏季时间可略短些），并使润滑油压产生，如10s 内未建立油压，应停车检查；并使增压器得到充分润滑后，再升至工作转速，否则易引起增压器轴承烧坏，待冷却液和机油温度升高至一定程度，才允许带负荷运转。

2.1.2 柴油机正确停机

熄火前使柴油机怠速运转3～5min，让润滑油和冷却水带走燃烧室、轴承等部位的热量，并使柴油机的整体温度降低，这对废气涡轮增压式柴油机来说尤为重要。如柴油机突然熄火，增压器温度可能升高56℃以上，过热的结果将会使其轴承咬死或油封失效。

在此过程中，要严格控制柴油机怠速运转的时间，这是因为怠速运转时燃烧室温度过低，使燃油燃烧不完全，这将引起积炭，从而堵塞了喷油器的喷孔和活塞环槽，并可能使气门卡住。如柴油机冷却水温度变得太低，一些未燃烧的柴油将冲刷汽缸壁上的润滑油，并稀释曲轴箱里的机油，使柴油机的所有运动零件受到润滑不良之危害。

2.2 柴油机电启动系统维护重点

一般平台主发电机组都采用电启动，主要系统包括启动机和蓄电池组，为保证启动系统正常工作，在日常使用维护中需要非常注意方式方法。

2.2.1 启动机使用注意事项

1）柴油机每次启动连续工作时间不应超过10s，两次启动之间的间隔时间应在2min 以上，防止电枢线圈过热而烧坏。如三次不能启动成功，应查明原因后再启动。

2）当听到驱动齿轮高速旋转且不能与齿圈啮合时，应迅速松开启动按钮，待启动机停止工作后，再进行第二次启动，防止驱动齿轮和飞轮齿圈互相撞击而损坏。

3）机组启动后应迅速松开其启动按钮，使驱动齿轮退回到原来的位置。

4）机组在正常工作中严禁再次按压柴油机启动按钮。

2.2.2 蓄电池使用注意事项

1）蓄电池使用时，应安装牢固，接线卡子与蓄电池接线柱要接触良好。为避免接线柱发生氧化现象，接线卡子与蓄电池接线柱紧固后，一般要在其外表涂一薄层黄油。

2）柴油机启动时间不允许超过10s 以上，第二次启动的间隔时间要控制在2min 以上，因为蓄电池大电流连续放电时间过长会使极板因过热而变形，造成短路或活性物质脱落而使蓄电池的容量降低。

3）检查密封盖上的排气孔，必须使其随时保持畅通，防止堵塞造成蓄电池爆裂。要经常保持蓄电池外部表面清洁，有灰尘或酸液时，用蒸馏水或纯净水及时擦洗干净。

4）蓄电池因长时间使用而使内部电解液缺少时，应及时向电池内部补加蒸馏水，防止极板露出液面而氧化，影响蓄电池容量，切勿补加电解液或硫酸。

5）检查蓄电池电解液密度是否在1.24～1.28kg/L 范围内，若密度小于1.18kg/L 时，及时对蓄电池充电，保证蓄电池处于良好技术状态。

2.3 柴油机冷却系统维护重点

柴油机工作时，散热器内的液面高度会因水分不断蒸发而逐渐降低，因此每次起车前必须检查，如不足及时补充冷却液；定期检测冷却液，如有异常应及时更换，在按要求加入冷却液后，应使柴油机运转5min，以使防冻液充满冷却系统，再停机复查液面高度，不足时应补充。

柴油机风扇长时间运转后，散热器上会附着大量杂物，使散热器散热面积和迎风面积减少，导致散热器散热能力降低，特别是高温天，极易引起柴油机高温停车。因此必须对散热器及时进行清理，保证冷却系统能正常工作。

2.4 柴油机润滑系统维护重点

每次起车前均应检查机油油面，保证机油油面高度在规定范围内：油面过低导致磨损大，容易烧瓦、拉缸；油面过高导致机油窜入气缸、燃烧室积碳、活塞环黏结、排气冒蓝烟。

使用过程中定期检查机油的质量，包括对机械杂质和黏度的检查，如有异常，立即进行维护保养，并根据保养方案定期更换机油和润滑油滤器。

2.5 柴油燃油系统维护重点

1）保证燃油品质良好，以及日用燃油柜油量充足。

2）定期检查输油泵、喷油器、高压油泵等部件，使其处于完好状态。喷油雾化良好，是保证柴油机正常运转的重要条件。

3）定期清洗燃油粗滤清器和更换细滤清器。

4）定期更换空气滤清器，保证进气质量。

2.6 发电机的维护重点

发电机的日常维护重点，在每班的工作中或工作后进行，其主要内容如下：

1）每班开机时，在发动机怠速预热期间，应当监听电机转子的运转声音，不许有不正常的杂声，否则应停机检查。监听方法：用螺丝刀刀口一端顶放在电机的轴承等重要运动机件附近的外壳上，耳朵贴在螺丝刀的绝缘手柄上，以运行经验来判断。正常情况下，电机的声音是平稳、均匀有轻微的风声，如发现有敲打、碰擦之类的声音，说明电机有故障存在，应停机进行认真分析检查。

2）正常工作中的电机密切注视控制屏上的电流表、电压表、频率表、功率因数表和功率表等的指示情况，从而了解电机工作是否正常。

2.7 其他维护重点

加强日常巡检力度，杜绝跑、冒、滴、漏等现象，保证检查到位。

定期清洁柴油机及附属设备外表，用干抹布擦去机身、涡轮增压器、汽缸盖罩壳、空气滤清器等表面上的油渍、水和尘埃。

3 结论

针对座底式采油平台柴油发电机组的维护管理，结合上文提出的系统维护保养重点，建立科学合理的维护保养机制，并且严格执行柴油发电机组的技术保养和使用操作规程，是保证机组可靠工作和提高其使用寿命的重要条件。另外，作为轮机设备管理人员，要具备对机组运行状态预诊断和分析的能力，及时调整机组维护保养方案，做到防患于未然。