塔里木盆地旅游业发展现状分析

王春燕　王黎炜

[摘要]改革开放以来，新疆的旅游业逐步走上了良性的发展轨道，已经形成了一定的产业规模。作为丝绸之路重要交通要道的塔里木盆地旅游业发展中存在经济效益低，旅游资源的开发受自然条件制约，旅游业发展不均衡，旅游资源开发单一等问题。对此提出了多样化开发旅游资源；合理规划旅游资源开发和旅游景点布局；打造旅游品牌等措施以促进塔里木盆地旅游业的健康有序发展。

[关键词]塔里木盆地； 旅游业； 发展； 对策

[中图分类号]F59 [文献标识码]A [文章编号]2095-3283（2014）04-0060-02

塔里木盆地包括巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区和和田地区。随着新疆经济持续快速发展，新疆旅游业无论从人数上还是收入上规模都不断扩大。数据显示：塔里木盆地2004—2010年国民生产总值为8199445亿元，其中旅游业收入为132556亿元，占国民生产总值的162%。可以看出旅游业在塔里木盆地经济发展中地位微弱。至2010年已达到93954万旅游人次。2004—2010年塔里木盆地各地州旅游业发展态势良好，截至2010年，入境旅游收入6115万美元，国内旅游收入485765万元。

一、 塔里木盆地旅游业发展现状

1旅游资源数量与分布

塔里木盆地旅游资源丰富， 依照《中国旅游资源普查规范》对旅游资源的归类，塔里木盆地五地州最主要的旅游资源类型有16种。塔里木盆地旅游区是新疆也是全国最大的二级旅游区[1]，五地州地处古丝绸之路沿线，具有明显的地域优势和一定的旅游知名度。塔里木盆地五地州16种最主要的旅游资源类型中，喀什地区有22个， 覆盖度为7097%；阿克苏地区有20个， 覆盖度为6452%； 和田地区有20个，覆盖度为6452% ；巴音郭楞蒙古自治州有23个，覆盖度为7402% ；克孜勒苏柯尔克孜自治州有31个亚类中的21个，旅游资源亚类类型盖度6774%，五地州共有414个旅游单体。

2客源市场

（1）疆内客源市场。从对喀什某两大宾馆近三年疆内游客地域调查，可以发现，按新疆15个地州市地域划分，乌鲁木齐市、喀什地区、和田地区、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州是主要客源市场[2]。

（2）疆外客源市场。从对喀什某两大宾馆近三年国内疆外游客地域调查，可以发现北京、广东、浙江、华北、江苏、上海、西北是主要的客源市场，客源市场集中，但分布范围有限，其中北京、广东、浙江和上海是喀什主要的国内客源地，这些地区的共同特征是经济较发达，居民收入普遍处于全国前列。

3旅游产品开发

目前，塔里木盆地已形成了一批比较成熟的旅游产品，如丝绸之路游、龟兹文化之旅、沙漠探险游等，共开辟100多条旅游线路。

4旅游企业发展

旅游资源的开发带动了旅游业的发展，塔里木盆地旅游业经过多年的发展，已逐步确立了自己的产业地位。塔里木盆地2010年注册的旅行社67家（未包含兵团），星级以上的酒店130家（未包含兵团）。旅游中心城市综合服务设施及服务功能在不断完善。

二、旅游相关产业交通业发展现状

1航空

新疆民航拥有14个机场，根据中国航空新闻网报道，至2011年，乌鲁木齐机场实际运营航线141条，其中国内航线105条，国际定期、不定期航线36条，与21个国家、31个国外城市和52个国内城市实现通航；旅客吞吐量完成14229万人次，其中塔里木盆地五个地区的喀什、和田、阿克苏、库车的机场都已建成。据2013年中国民航报报道，2012年，喀什机场旅客吞吐量突破100万人次，国内通航城市达到8个，运营航空公司达到7家。

2铁路

新疆铁路交通在2004—2008年一直呈现平稳发展态势，2008—2010年快速发展。2010年新疆铁路营运里程4393公里。塔里木盆地铁路客运已开通兰州、甘肃、西安等国内直达线路。2010年兰新铁路第二双线等6个铁路建设项目开工，新建铁路里程将达到6779公里。

3公路

塔里木盆地公路通车里程已达6927公里，其中公路国道3条（314、315、217国道）；省级干线4条（210、212、307、309省道），国省道公路中高速公路现通车使用的有和库高速，另外库尔勒至库车、库车至阿克苏的高速已动工开始建设。在公路建设方面，和田至阿拉尔沙漠公路的建成使阿克苏至和田的路程缩短了430公里。

三、塔里木盆地旅游业发展中存在的问题

1旅游经济效益低

从整体上来说，塔里木盆地旅游业经济发展较落后，旅游供给质量较低。旅游景区景点开发层次低，旅游产品设计落后，没有把整个塔里木盆地五地州的资源、产品和基础设施作全面考虑，造成低层次重复开发，特色和互补联动不够，经济效益不明显。

2自然条件制约旅游资源的开发

塔里木盆地地处塔克拉玛干沙漠周边地带，生态环境的脆弱性给塔里木盆地地区旅游资源的开发带来了不利影响。与发达城市旅游资源开发的有利条件相比，塔里木盆地地区道路等级较低、交通不发达使开发穿越塔里木盆地地区全境的旅游线路受到很大的限制，另外长达半年多的旅游淡季造成旅游设施和人员的长期闲置浪费，也制约了当地旅游资源的开发[3]。

3五地州旅游业发展不均衡

塔里木盆地五地州旅游收入存在一定差异。五地州旅游收入排前三名的是喀什地区、巴州地区、阿克苏地区，而和田地区在2005年时处于最低点，2006年后开始回升，五地州的克州地区却一直处于较低发展水平。五地州的旅游业发展并不均衡。

4旅游资源开发单一

塔里木盆地地区的旅游业起步较晚，本地旅游企业实力普遍较弱，缺乏竞争力，而且多为各自为战。目前旅游资源开发处于起步阶段，成熟的旅游线路只有喀什地区的民俗旅游。另外在旅游景区的开发中，自然景观与人文景观互相结合的景点很少，使旅游景点缺乏吸引力。

四、塔里木盆地旅游业发展对策

1针对市场需求，多样化开发旅游资源

旅游者对旅游目的地的选择日益多元化，旅游需求日益差异化，这就要求旅游资源开发多样化，从而满足不同旅游者的需求。塔里木盆地在开发自然旅游资源的同时，也要充分发挥文化旅游资源优势，结合民俗文化、历史文化、宗教文化、艺术文化开发旅游资源。

2合理规划旅游资源开发和旅游景点布局

盆地地区旅游业的发展从总体上讲要考虑资源开发的先后步骤和空间布局，规划和建立合理的旅游景点和线路，以点定线，以线带面，点、线、面协调发展，紧密结合，突出重点。具体就应立足于民俗旅游，走中心带动，四方扩展的路子。即应根据城市综合发展的思路，以塔里木盆地阿克苏地区龟兹文化和喀什地区丝路文化为中心，进一步打造龟兹文化和丝路文化的旅游线路[4]。

3打造旅游品牌

塔里木盆地应根据自治区旅游业重点工作，进行特色旅游精品的开发，创建龟兹文化和丝路文化旅游品牌，并加强促销，积极对外进行宣传，提高塔里木盆地旅游的知名度。

[参考文献]

[1]郭旭霞走入龟兹[M]新疆：新疆人民出版社，2002：1-18

[2]赵直喀什旅游纪念品开发研究[D]新疆师范大学，2006：15-16

[3]刘景华旅游地理探险卷[M]南京：花城出版社，2005：181-190

[4]吴平凡龟兹史料[M]新疆：新疆大学出版社，2004：53-54

Abstract： Since the reform and opening up，Xinjiang tourism industry gradually embarked on a healthy development track， and has formed certain industry scale. Tarim Basin is as an important transport hub of the Silk Road， its tourism industry exists some problems including economic benefits is low， the development of tourism resources is constrained by natural conditions， the development of tourism industry is not balanced， the development of tourism resources is single. According to these problems， this paper proposes measures that diversifing the tourism resources development； planning tourism resources and attractions layout rationally； creating tourism brand and so on to promote healthy development of Tarim Basin tourism industry.

Key words： Tarim Basin； tourism industry； development； countermeasure

（责任编辑：梁宏伟）