斋版

斋版

什么是斋版？日本在国内经常会有车型出这个版本，顾名思义就是最简单版本，“斋”的程度远远比我们国内的乞丐版更“穷酸”。这种车多会是性能跑车，原厂甚至会出个黑色钢圈的版本，或是手摇车窗，任何多余的舒适配置都没有。因为这些车一买来就会被改装，换轮圈、换赛车座椅、按自己喜好改色喷漆，所以与其浪费原厂的配置，倒不如剩下这些钱降低车价。我认为这是非常为消费者着想的行为，当然这只限于汽车成熟市场，在中国，大部分的消费者还是会为了一堆根本没用的配置而甘愿付款。曾经一个购买大型豪华SUV的朋友在已经很丰富的配置上，非要加个抬头显示功能，为此多付出了近万元。

这个月的个人大事便是换了一辆车，还是一辆手挡性能车。在如今的用车环境，你很少能找到另外一个像我这样的人，只有一个指标，而把它一次又一次用在了手挡性能车上。但是我觉得我知道自己要什么，就是操控的直接以及过弯的稳定性，这是目前我对一辆车最在乎的地方，其他都可以忍。好多人问我：堵车你不累么？我也累，但是我更享受驾驶的愉悦。这个价格够买一辆中挡豪华轿车了，但我觉得那些豪华功能对我来说没有什么必要。这辆新车我开了将近一个月，除了方向盘和挡位，我使用的舒适配置也就是空调，其他诸如天窗、多媒体系统等等我到现在都不知如何使用。对我来说，这辆车所加的配置就是优化了的底盘以及转向系统，我也在时刻享受着它。

由于此车进口只有一种配置，我却不得不为了很多自己用不到的功能而付钱，比如四窗一键升降和天窗，几乎一个月也不会用一次，如果这个配置可以省掉，也许可以换来一个我需要的涡轮泄压阀。我很庆幸此车原厂并没有配备真皮座椅，因为运动绒布最易更适合操控反馈。所以，我建议买车的各位，购买之前了解自己的实际需要，理性选择配置。