聚焦穆勒

Q：法国品牌赛车的参赛改变了什么？

A：尽管相对于拉达、本田、西亚特、雪佛兰，雪铁龙缺少些经验，但他们已经是一支强队了，并且引起了一波媒体关注的热潮，而且WTCC在法国也新设了一站比赛。

Q：你与勒布的关系如何？

A：我是他最初决定转战WTCC比赛的原因之一。2010年末，他跟我说准备退役了，我回答：“加盟我们车队吧，这也是一项世界锦标赛，但需要的时间比拉力赛更短。”但当时他觉得我们的赛车不够有趣。我说服他试了一次，当时是在2011年的夏天。试车过后，他对我说：“当我决定退出拉力赛时，我会考虑参加WTCC。”实际上当时他在说服雪铁龙为WTCC赛事打造一辆新车。

Q：你是卫冕冠军，但勒布将会吸引所有媒体的眼球……

A：竞技角度讲，我依然是竞争热门，从媒体角度看，我确实不是关注的焦点。但勒布帮助我从无人关注的角落里走出来。44岁的我已经接近职业生涯末期，但自从他的到来，我得到了更多的关注。一个证据就是，尽管我4次获得世界冠军，但如果我不是勒布队友的话，你也不会采访我。

Q：在比赛过程中，勒布会是你的队友还是主要竞争对手？

A：更像是合作关系。在比赛中，更多的是我们和其他车队的车手争夺。如果我和勒布间存在竞争，那只能发生在我俩将其他车手甩在身后的时候。

Q：你觉得自己是车手中的领头羊么？

A：如果勒布能在WTCC比赛过半时排名第一，我愿意为他服务，反之亦然。正常情况下，我应该更有优势，但勒布的适应能力惊人，而且我愿意毫无保留地帮助他。尽管他是世界拉力锦标赛的9冠王，但他依然很谦逊，愿意倾听别人的意见。

Q：从吸引媒体关注以及雪铁龙市场开发的角度讲，似乎勒布夺冠要比你夺冠更有利？

A：呃……我不太清楚。如果雪铁龙的其他车手能夺得冠军也不见得是坏事。车队里没有明确的条款说明他是头号车手。WTCC就像是赛车中的百米冲刺，我和勒布是起点上的两名跑者。