江苏沿海区域经济发展与物流专业建设联动发展关系分析

李晓娜

（南通纺织职业技术学院 商学院，江苏 南通 226007）

2009年《江苏沿海地区发展规划》正式上升为国家规划，带动江苏沿海区域经济的发展。江苏沿海地区开发过程中，着力构建新兴产业体系，大力发展现代农业、新型装备制造业，船舶制造维修业、现代纺织、新医药、新材料、新能源等新兴产业，石化、船舶制造维修、汽车制造等临港产业。沿海产业经济发展的同时要求着力提升现代物流业水平，在港口、铁路、公路、机场等交通设施和交通网络完善基础上，积极建设农产品物流园区，重点推进南通港口综合物流园区、洋口港物流园区、南通空港机场物流园区，连云港保税物流中心、连云港物流园、盐城现代物流园区、大丰港现代物流中心，大批引进重点物流企业进驻物流园区，加快发展农业物流、汽车物流、医药物流、港口物流、航空物流等，为沿海地区产业经济发展提供后勤保障服务。

江苏沿海区域经济尤其是物流业的发展离不开各层次物流人才的推进，江苏沿海地区高职院校物流专业（以下简称物流专业）的人才培养，可以源源不断的培养适应江苏沿海区域经济发展需要的高素质、高技能物流人才，同时可以为企业提供管理咨询、信息服务、技术支持，推进区域经济又好又快向前发展，而区域经济的发展又会“反哺”高职院校物流专业建设，为物流专业提供专业发展指导、就业岗位、实训实践机会以及资金支持等，二者相互依存，相互促进，形成良好联动发展关系。二者联动发展关系如图1所示：

图1 联动发展关系图

1 江苏沿海区域经济发展促进物流专业建设

高职院校物流专业发展离不开区域经济的支持，区域经济发展是物流专业改革和发展的动因条件。《江苏沿海地区发展规划》指出，江苏沿海三市应利用自己的产业基础和比较优势，加快推进产业优化开放和结构调整，大力发展现代农业、制造业专业和现代物流业，利用港口、机场等交通枢纽和重要节点，建立物流信息平台，大力发展第三方物流，培训现代化物流企业集团，把江苏沿海地区建设成为现代物流基地，实现农业，制造业和物流业联动有效发展。江苏沿海地区经济发展需要大量人才智力支持，二者联系在一起的纽带是物流专业建设，物流专业建设在各方面得益于江苏沿海区域经济发展。

1.1 提供物流专业发展规划指导

江苏沿海区域经济尤其是物流业的发展对物流人才需求数量、培养质量提出新的要求，为此课题组对沿海地区66家物流企业开展探索性调查，分析沿海区域经济对物流专业人才需求状况，为物流专业建设提供专业发展规划指导。

所调查的企业60%为100～1 000人企业，40%为50人以下企业，企业涉及生产、零售、运输、代理、仓储、贸易等类型。在这些企业中，对就业人员学历层次要求方面，100%的企业需求人员学历要求为大专，36.4%的企业也可接受本科，9.1%的企业认为也可接受大专以下；对就业人员需求层次方面，54.5%企业认为非常需要基层物流作业人员，72.7%企业认为比较需要基层物流主管，63.6%企业认为比较需要中层物流部门经理；在就业人员能力素质要求方面，100%企业认为与人合作能力、与人交流能力、信息处理能力、解决问题能力、自我学习能力等职业核心能力对基层物流作业人员、基层物流主管及中层物流部门经理都非常重要；100%企业认为对基层物流作业人员来说，仓储作业能力、运输作业能力、配送作业能力等非常重要；对于基层物流主管来说，100%企业认为除需具有一定的仓储和配送作业能力外，更重要的是物流信息统计、分析和处理能力；而对于中层物流部门经理来说，95%的企业更看重其物流市场的拓展能力；在个人职业素质方面，企业最为重视的是责任心和团队合作；在课程开设方面，在现有课程体系基础上，27.3%企业认为物流专业应开设实践模拟课程。

这些调查信息反映了江苏沿海企业对物流人才的培养要求，也为物流专业确定人才培养目标、设置专业课程、调整专业方向、调整专业规模、探索人才培养模式等专业发展提供决策依据。

1.2 创造就业岗位和实训实践机会

江苏沿海区域经济总量的持续扩张，促使区域生产、贸易及物流企业产业大量就业岗位，带动物流专业人才需求量的增加。在调查的66家企业中，就企业需求岗位而言，91%的企业需求仓管员，100%企业需求业务员，45%企业需求报检员，27%企业需求叉车员。另对智联招聘网南通、连云港、盐城三地区2013年8月22日至2013年9月22日物流仓储行业招聘物流人才数据分析得知，沿海三市一月内共有189人物流人才招聘要求，其中南通110人，连云港37人，盐城42人，这些人才需求岗位分布情况为：物流专员或助理岗位需求量占25%，仓管员岗位需求量占29%，仓库主管岗位需求量占17%，物流总监或经理岗位需求量占15%，调度员等其他岗位占14%。江苏沿海区域经济发展所创造的就业岗位，为物流专业毕业生提供了就业机会，同时还提供了实训实践机会，据所调查的66家企业100%愿意为物流专业学生提供实训实践机会。另外，企业一方面使学生提前获得就业职业技能，提前为企业培养选拔合格人才，另一方面扩大企业在物流专业学生中的宣传，实现了区域内企业与区域内学校的双赢。

1.3 给予资金保障支持

高职院校物流专业为社会服务的前提是具备优势教育资源，教育资源主要体现在软件和硬件两个方面，软件主要指师资队伍、课程体系、人才培养模式、专业文化和发展力量等；硬件指基础设施和设备、实训场所、实训设备、学生学习和生活条件、楼堂馆所的现代化、信息化的程度等。［1］

物流专业持续发展需要软件和硬件建设方面投入的大量资金，目前高职院校资金来源主要以政府财政拨款和社会资本资助为主，而强大的区域经济发展实力已成为地方财政收入和社会资本的主要力量，因此江苏沿海区域经济发展将为物流专业建设提供必要的物质基础。

另外，高职院校物流专业与区域内企业开展产学研合作，形成科研成果转化或技术转让机制，在这一过程中，江苏沿海所获得的转让收入成为物流专业的又一资金来源。仅以南通为例，2013年南通市区财政总收入预计为534.9亿元，各类教育支出预计为101 643万元，比上年增长17.7%，增幅高于往年地区生产总值增速。南通市2013年预计安排科技项目资金22 000万元，支持高新产业发展，人才队伍建设，科技成果转让，公共服务平台建设等，推进大学科技园的建设。投入700万元用作南通纺院实训室建设和实训设备购买，安排高层次创新创业人才专项资金6 000万元，支持以高层次人才引领自主创新。［2］这些资金保障举措，使物流专业在高层次人才引进、高水平实训设施构建、科研成果转化和产学研合作等方面得到资金支持。

2 物流专业建设推动江苏沿海区域经济发展

江苏沿海区域经济充分发挥财政政策和资金的引导功能，积极构建高新技术为主导，先进制造业，现代服务业尤其是现代物流业为导向的现代产业体系。新兴产业体系的形成，需要高素质人才，高技能人才智力和高新技术的支持的同时，还应调整物流专业规模、专业方向、专业发展目标等方面，以适应江苏沿海区域经济结构升级对人才需求数量、需求规格、需求专业方向等方面的要求，推动区域经济发展。

2.1 培养满足区域经济发展需要的人才

人才是区域经济发展的重要资源之一，前文调查数据显示江苏沿海区域经济发展产生大量就业岗位和人才需求。为此，江苏省关于贯彻落实《江苏沿海地区发展规划》的实施意见中指出，把人才培养和引进作为加快沿海地区发展的重大战略举措；充分发挥江苏省教育优势，加强沿海开发相关院系和学校建设，加快专业人才培养［3］。

物流专业建设的主要目标就是以适应区域经济发展需要为首位，培养一批具有较高社会道德和职业道德、具备扎实专业知识和实践能力的高素质、技术型人才。通过对江苏沿海地区企业的物流人才需求状况调查，得知江苏沿海区域经济主要需求具有大专学历及以上且具备较强仓储作业能力、运输作业能力、配送作业能力、物流信息统计能力等实践操作能力和合作能力、与人交流能力、信息处理能力、解决问题能力、自我学习能力等职业核心能力的基层物流作业人员和基层物流主管，物流专业根据这一需求信息，结合物流专业所培养学生的大专学历层次和学习水平，将物流专业人才培养定位为面向仓管员、报关／报检员、叉车员等岗位的基层物流作业人员和基层物流主管，今后将从专业目标、专业规模、专业方向、师资队伍、课程体系、人才培养模式等几方面着手，优化专业建设，着力培养理论基础扎实、实践能力过硬、社会能力协调发展的物流技能型高端人才，提升人才质量和数量，促进劳动生产率的提高，以此促使沿海区域经济持续有质提升。

2.2 开展产学研合作为区域经济发展提供技术支持

产学研合作是指企业、科研院所和高等院校之间的合作，通常指以企业为技术需求方，与以科研院所和高等院校为技术供给方之间的合作，其实质是促进技术创新所需各种生产要素的有效组合。［4］

知识经济时代，知识和技术已成为经济发展的主要推动力，集人才培养、科学研究和社会服务诸功能为一体的高职院校，成为推动江苏沿海地区经济发展和转型升级的领军力量。沿海地区重点发展新能源、新材料、生物医药、汽车制造、高科技船舶、风电装备、港口物流等领域，需要创新知识和技术支撑，产学研合作成为知识和技术向区域内企业转移集聚的主要途径。同时，企业对产学研合作也有迫切需求，据调查，72.2%的企业有与物流专业开展产学研合作的意愿。为此，江苏省政府“关于贯彻落实《江苏沿海地区发展规划》的实施意见”中指出：“大力推进产学研结合，引进创新战略联盟，2012年建成一批国家和省级重点实验室，企业技术中心，工程（技术）中心等各类创新支撑平台；推动高等院校、科研院所与沿海地区合作建设30家技术转移转化的公共服务平台和中介服务机构”［3］。

产学研合作是物流专业建设的主要内容之一，它决定了物流专业服务区域经济的能力和专业教师的科研能力。它以促进沿海区域物流技术和产业发展为使命，通过架构长期、紧密、新型的产学研合作模式，整合物流产业链上下游企业优势资源和高职院校为沿海区域内生产、商贸、销售和物流企业设计物流优化方案；提供供应链解决方案；指导企业更新换代物流设施、设备，帮助企业提高物流信息化水平；提高企业物流效率；为企业提供物流咨询、管理诊断，技术难题攻关等服务；开展物流金融、物流会展服务，物流产业研究成果转移、产业技术产业化和产业复合型人才的培养，为沿海区域经济发展升级增添动力。

同时，物流专业也将受益于产学研合作，如前文所述在科研成果转化中获得专业建设资金之外，还提升物流专业师资队伍科研能力和企业实践能力，使其更好地开展专业建设。因此，产学研使沿海区域经济发展和物流专业建设实现共赢。

2.3 发展继续教育推进学习型企业、学习型社会建设

江苏沿海地区经济发展，从粗放式、高耗能增长向集约型、环境友好型转变，从劳动密集型向知识密集型转变，产业结构从主要由第一，二产业为主向第三产业为主和一、二、三产业协同发展转变，带来劳动结构和就业结构深度调整。对技能型、创新型和复合型人才产生巨大需求。区域内现有行业企业人才的知识、技能在学校一次教育之后面临再次更新要求，继续教育承载起行业企业全员终生学习培训的使命，它是构建终身教育体系、建设学习型企业和学习型社会的必由之路。中央政治局常委、国务院副总理刘延东同志在全国继续教育工作会议上指出，开展继续教育是学校的重要职能和社会责任，高职院校要发挥在继续教育方面的作用，运用学科力量、科研水平、师资队伍、远程网络教育、图书馆资源资源建立公共教育服务平台，向社会提供服务［5］。

江苏沿海地区着力构建新型产业体系，提升现代服务业发展水平的同时，面临着物流从业人员学历水平低，操作能力无法满足新兴物流信息技术要求，缺乏创新型人才等，以致出现企业运营效率低下，客户满意度不高等问题，企业从业人员亟须继续教育培训。然而，调查区域内企业，72.7%不愿意选拔员工到高职院校物流专业开展在岗培训，说明区域内企业尚未树立、建立学习型企业、学习型社会的观念。这更需要物流专业与区域内企业加强校企合作，通过政府部门牵头，开展对区域内企业进行继续教育的宣传，普及全员终身学习理念。物流专业通过举办学历晋升培训班、业务进修培训班、新进员工培训班等方式，对企业职工开展继续教育，加强物流技能人员、一线基层物流管理者和新进员工培训，挖掘员工兴趣和潜力，形成学习型企业氛围，促进行业企业创新能力和综合竞争力的提升。同时，推进学习型社会建设，为区域经济的持续发展提供原动力，这也是物流专业主动服务区域经济发展需要的主要途径之一。

3 总结

江苏沿海区域经济深入发展背景下，推动地方高职院校物流专业的发展和建设，区域内企业创造就业岗位、提供实践机会，明确人才和技术需求，为高职院校物流专业建设提供保障条件。地方高职院校物流专业按照沿海区域经济发展要求，主动提升专业建设内涵和水平；满足沿海区域经济发展对人才、技术和继续教育等各类需求，促进沿海区域经济可持续发展。总之，江苏沿海区域经济发展与高职院校物流专业已形成良性联动发展关系，地方政府应出台政策法规，加大教育经费投入，引导这种联动发展关系可持续发展，使地方政府、沿海区域经济和高职院校物流专业实现共赢。

［1］周俊.地方高校与区域经济协调发展研究［D］.宜昌：三峡大学，2011：17-18.

［2］南通市2012年财政预算执行情况和2013年财政预算 草 案 ［EB／OL］.http：／／www.nantong.gov.cn，2013-09-20.

［3］江苏省政府.关于贯彻落实《江苏沿海地区发展规划》的 实 施 意 见 ［EB／OL］.http：／／www.qhnews.com／2012zt／system，2012-06-04.

［4］产学研合作［EB／OL］.http：／／baike.baidu.com，2012-06-14.

［5］刘延东同志在全国继续教育工作会议上的讲话［EB／OL］.http：／／www.lxzcj.com，2011-12-04.