依维柯走上“上”赛道

文 本刊记者 庄严

在日前举行的2014WTCC上海站比赛中，依维柯新Stralis牵引车走上“上”赛道，让原本不相交的WTCC与卡车有了一次交集。比赛方面，雪铁龙车队大获全胜，不仅包揽前四名，还赢得了2014年度车手和车队的双料总冠军。

WTCC(World Touring Car Championship，即世界房车锦标赛)与卡车好似两条平行线，似乎永远不会有交点。然而在2014年10月12日的“上”赛道(上海国际赛车场)上，WTCC与卡车——原本并不相交的两条线终于有了一次相交的机会。依维柯旗下新Stralis牵引车走上了“上”赛道，与同属菲亚特集团的另一品牌——阿尔法·罗密欧超级跑车共同担任WTCC赛事的开道车。

此次能够在WTCC中担任开道车，对于依维柯而言并非偶然。依维柯隶属于菲亚特集团，集团旗下拥有多个跑车品牌，如法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等，这些品牌的产品都是汽车业界中的超级跑车，这让菲亚特集团的血液里都流淌着“速度”的基因，也就有了依维柯在此次WTCC赛场上的表演。

不过在现实中，荣获“2013年度卡车”称号的依维柯新Stralis并不以速度见长，因为在实际运营中，安全和效率才是最重要的，而这两项恰恰是依维柯的强项，而这些也成为其荣获“2013年度卡车”的关键。

另外，在“上”赛道场地外，依维柯与兄弟单位共同组成了菲亚特工业集团的展位，除了展示新Stralis牵引车外，还展出了拖拉机、工程机械等产品，引起了不少前来观赛的小“车迷”的兴趣，上上下下不停地感受这些并不常见的机器。

在依维柯新Stralis牵引车绕场一周之后，WTCC上海站正式开始。雪铁龙车队表现出非凡的实力，不仅在发车时包揽了前3名，更在随后的比赛中，何塞·马利亚·洛佩斯、马青骅、伊凡·穆勒、塞巴斯蒂安·勒布斩获了前4名。其中，何塞·马利亚·洛佩斯更是以384分的总成绩荣膺本年度的车手总冠军，而雪铁龙车队以848分，领先第2名本田车队200多分的成绩获得年度车队总冠军，拉达车队获得季军。

顶着“中国WTCC第一人”称号的马青骅获得了本站比赛的亚军，这也是中国赛手在WTCC上获得的最好成绩。所以比赛结束后，马青骅一下车就被国内媒体包围起来，询问各种问题。而当马青骅站上领奖台，更是引发了全场热情，成为本场比赛的最高潮。

除了举办WTCC之外，当天还举办了CTCC(China Touring Car Championship，即中国房车锦标赛)、玛莎拉蒂锦标赛等多项赛事，让来自各地的赛车爱好者大饱眼福。