爱说话

微话题 #我爱面包#

@汽车之友：#性能小钢炮# 小钢炮的诱惑，谁用谁知道。

@艾斯帝夫：#性能小钢炮# 一听别人说小钢炮，我基本上只会想到雷诺Clio V6 RS，貌似在广东有一台。Clio V6 RS其实算是一个杂种，概念延续自老车雷诺5 Turbo。雷诺给了一个第二代Clio基础，由英国改装品牌Tom Walkinshaw操刀，在后座上装了一台PSA的3.0V6机器，第一版出来的时候有226马力，后轮驱动，堪称另类。

@Smilexxf：#性能小钢炮# 现在的小钢炮各式各样，但一提小钢炮，我脑海里他还是第一反应：标致205 T16，一只疯狂的小狮子，认识他是通过我的matchbox，那身经典的法国国旗涂装，也成了他的身份证，爱你。

@北极点找北：#性能小钢炮# 提到这个话题，我实在无法免俗，MINI Cooper S是俺滴最爱。短小的车身，硬朗的底盘造就了它的灵动。我赋予了它一个“奇怪”的称号——胡同王者。在各种窄如胡同的赛道中，它都有着出色的表现。好吧，因为我喜欢这种胡同赛道。

@Partliano_Anteeksi：#性能小钢炮# 克莱斯勒和谢尔比合作的一系列产物里比较特殊的家伙——CSX VNT。据说是世界上首款配备VNT增压技术的轿车，2.2升175马力，2100rpm就达到最大扭矩278Nm。0-96km/h仅7秒，另据说最高时速高达250km/h。C&D杂志评价它为“a high tech hot rod”，仅制造了500台。

@人海风云_：#性能小钢炮# 钢炮？来个Leon Cupra！和同门GTI相比还是Leon更炫。

畅所欲言

俗话说的好，旧的不去新的不来。就在我爸说要换车的时候，我就知道离老赛拉图离去的日子不远了，虽然我不是真正的车主，但自从赛拉图来到我们家一起朝夕相处，日子久了感情自然也就深了。

家里这辆赛拉图是2007款GLS手动挡，2008年5月购入。在这将近六年的时间里一直为我们家勤勤恳恳的服务，可谓路遥知马力，日久见车心。在一年五万公里的超强使用强度里，赛拉图的故障率极低，十分称职。几年下来小毛病是有但大毛病较少，空调压缩机在这几年下来换了两个，不过后换的是现代的拆车件，而质量却比起亚的要好。韩系车的漆面钣金一般，老赛拉图的两个后车门都有生锈鼓包并重新做漆，但后来还是又鼓了。赛拉图在我爸的精心保养下整体车况还是不错的，离合器甚至用到了二十六万公里才换，至于减振器什么的也都还是原厂件，发动机变速箱也都没动过。

就在老赛拉图突破三十万公里后，老爸决定换车。在3月21日早上新车提回来后，下午赛拉图就卖了，家里迎来了新成员。可我想起这位一直兢兢业业的老友，心里万般不舍，卖车这天早上老爸还把车里外都打扫了一遍，天下没有不散的筵席，有欢聚就有离别。希望新车主今后也一样能好好爱护它，祝愿赛拉图往后的日子里一路顺风！

——泉州 李勇杰

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