喜新还是恋旧？

■ 文：张 丹

喜新还是恋旧？

■ 文：张 丹

汽车市场上的新车产品琳琅满目，但是这绝对不是购车的唯一选择。随着乘用车保有量的大幅度提高，许多人面临着换车，家庭中的第一辆车慢慢流入二手车市场。二手车领域逐渐成为一个藏宝之地，如果用心挖掘，不乏经典车型。新的一年，我们的导购栏目也进行了一次转型，在市场上搜罗了3款20万元上下的二手车，车况信息透明，车辆本身没有大的改动和事故，并且还找了两款价格接近的新车，在新与旧之间，你会选择哪个？

二手车信息

登记日期：2012-01

行驶里程（km）：40 753

保险到期日：2013-12

年检到期日：2014-01

这款东风本田CR-V是上一代车型，可以说它是CR-V历史上最鼎盛的一个时期，加价和销量冠军的光环围绕着它，这种局势直到德系SUV发力才终止，虽然不如以前辉煌，但它依旧是家用SUV的首选车型。这款车的第一次上牌日期为2012年1月，至今满两年，行驶里程为40 753 km。

二手车提车价为21.36万元，相信大部分看到这个售价，第一反应都是价格过高，之所以出现这样的定价，跟CR-V的市场保有量有很大关系，因此它相对比较保值，所以即使是作为二手车，节省成本也只有20%左右。

我们特意将同款配置的新CR-V 2.4 L四驱豪华版拿出来作为对比，看看这个价格是否合适。2012款2.4 L四驱豪华版的官方指导价和2010款车型相同，同为23.98万元，除了外形更加动感时尚、内饰整体更有质感之外，新款车型增加了前后排头部气帘、儿童安全座椅、无钥匙进入/启动、上坡辅助、牵引力控制系统、车身稳定系统、倒车影像以及后排出风口等配置，新车型沿用了老款车型的动力系统，2.4 L+5AT的动力组合相比老款提升了15 kW与2 N·m，而且官方公布的百公里综合油耗水平降低了0.8 L。

目前新款可以便宜1万元，加上税种和保险提车价需要25万元，而二手车提车价为21.36万元。所以在新车和老车之间就需要有一个取舍，对比来看，这辆二手CR-V的定价略高，动力提升、配置提升之后的新一代全新车型只需要比这款二手车多花4万元就可以得到。

二手车信息

登记日期：2010-08

行驶里程（km）：72 768

保险到期日：2014-08

年检到期日：2014-08

汉兰达凭借着魁梧的身材和相比同尺寸车型更加便宜的价格占据着国内SUV的细分市场，可以说同级别或同价位它都没有最直接的竞争对手，这是它的市场表现能够保持不错的原因之一。此次在二手车市场我们看到了这款尚未中期改款的汉兰达5座精英版，二手车提车价只需要19.35万元。

这款车型是汉兰达的入门车型，它为城市而生，搭载了2.7 L自然吸气发动机，最大功率140 kW，最大扭矩252 N·m，带有双VVT-i智能可变气门正时。虽然2.7 L的动力对于这台车来说算不上很澎湃，但也可以轻松地胜任满载时的任务。与发动机匹配的是6挡手自一体变速器，可以获得更平顺的驾驶感受。

这款入门版汉兰达配置虽然并不丰富，但硕大的车身带来了大的乘坐空间，这是汉兰达的最大买点，舒适性和实用性都不错。虽然汉兰达经历了中期改款，不过那也仅仅局限于外形的改变，因此这辆2010年8月购买的汉兰达并不会显得很落后。

目前2012款汉兰达5座精英版在北京地区的4S店可以优惠1万元，加上各种税种以及保险，新车提车价26.83万元，而这款二手汉兰达经历了3年半和72 768 km的磨损。旧车三年一个坎，因此二手汉兰达的价格只有19.35万元，可以节省30%左右的成本。钟情大尺寸SUV、注重实用性并对越野性要求不高的家庭用户完全可以考虑。

MINI Cooper，从引入国内至今，人气始终居高不下，MINI绝对算得上一款经典尤物，承载了几十年的历史积淀，集时尚、复古于一身，所以即使价格不那么亲民，依旧有很多人想要将其收入囊中，购买一辆二手车是个不错的选择。我们从二手车市场淘到的这款MINI 1.6 L COOPER Excitement第一次上牌日期为2011年7月，行驶年限两年半，里程28 295 km，原车提车价为33.02万元。

MINI 1.6 L COOPER Excitement是MINI全系车型中的中高配车型，搭载了高功率版的1.6 L自然吸气发动机，可以输出88 kW的最大功率和160 N·m的最大扭矩，匹配了型号为TF-60SN的爱信6挡手自一体变速器。

MINI身上散发的古典气息非常具有代表性，进气格栅和憨厚的大灯都属于经典造型。喜欢MINI绝对不仅仅是因为它独特的外形设计，内饰同样惹人怜爱，硕大的仪表位于中控台的中央部分，暂且不考虑实用性，完全保留了原汁原味的设计。这款车型的配置极其丰富，将10安全气囊、DSC车身电子稳定控制系统、胎压监测、电动天窗、带座椅加热的真皮座椅、真皮多功能方向盘、蓝牙电话等丰富功能配置集于一身。

由于属于市场在售车型，目前，这款车型的官方指导价为30.90万元，目前北京地区暂无市场优惠，购车可赠送首年全险，加上购置税、上牌费用以及车船使用税预计全款购车花费总计33.7万元。由于相对小众，不能人人拥有，保有量不大，所以这一类相对个性的二手车定价都偏低，例如这款二手MINI提车价只需要21.88万元，可以为您节省36.15%的成本，相对而言很值。

二手车信息

登记日期：2011-07

行驶里程（km）：28 295

保险到期日：--

年检到期日：2015-07

天籁一直是一个低调的角色，直到去年换代上市才彻底改变了人们对于它的固有印象。换代后的它外观设计更加年轻，同时还保留了老一代天籁的商务气息，无疑这种改变将吸引更为年轻的用户群。新天籁的车身长4 868 mm，宽1 830 mm，高1 490 mm，轴距没有变化，2 775 mm是这个级别正常的水平，相比动辄2.8 m的竞争对手没有优势。

内饰有两种配色选择，黑色内饰和年轻化的外观非常搭配，看上去比上一代车型运动许多，给驾驶者提供了很好的驾乘氛围。浅色内饰是日产一贯的格调，象征着它典雅的格调，体现了它的商务气息，新天籁的做工用料都非常对得起20万元这个价位。

新天籁2.5 L领先型是全系车型中最值得推荐的一款，首先它搭载了全新的2.5 L发动机，取代老款经典的VQ25 2.5L V6发动机，在先进性、动力参数、轻量化、燃油经济性四方面都优于老款发动机，最大功率和扭矩都有所提升，最大输出功率为137 kW，峰值扭矩达到227 N·m。传动方面，全新天籁标配CVT变速器。

全新天籁配置非常丰富，ESP车身稳定系统、牵引力控制系统、6安全气囊和电动天窗都作为标准配置出现，而这款领先版还配备了方向盘换挡拨片、定速巡航、前后倒车雷达、氙气大灯等实用的配置，可以说在动力以及实用性方面都表现不错。为了提升售后服务质量，东风日产将天籁的整车质保期提升至3年或10万km。

品头论足

以上5款车型都在20万元上下徘徊，通过全方位的了解可以发现，3款二手车普遍年限较短，因 此折旧费并不是很高，但是由于二手车提车价包括了各种手续费用，并且省去了购置税，因此要比新车提车价显得经济实惠许多。其中，中高配的较新的MINI提车只需要21万元，拥有大尺寸的汉兰达提车价也不过19万。但是随着新车市场的火热竞争，多出几万元购买一款全新的车型更符合大部分消费者的消费心里。千金难买我愿意，所以买车过程因人而异，完全取决于消费者的需求。

马自达CX-5的车身设计符合最新的“魂动”理念，外观饱满富有流线感，非常符合年轻人审美。它的车身长4 555 mm，宽1 840 mm，高1 710 mm，轴距2 700 mm，车身和尺寸都和进口版本保持了高度一致，车身在主流SUV中个头偏大。长安马自达CX-5目前提供了创驰蓝、激情红、雅士黑、炫亮银、珠光白、格调灰等6种车身颜色供消费者选择。

自动四驱豪华版采用了真皮打孔座椅，边缘部分采用了红线设计，看起来运动十足。做工保持了进口版本的水准，整体值得肯定。车内有很多钢琴漆饰条，使内饰看起来很显档次。这款四驱豪华型配备了倒车视频影像，画面分辨率较高，为倒车提供了很大便利。

长安马自达CX-5使用了适时四驱系统，中央配有多片离合器式差速器，前后桥采用普通的开放式差速器，平时以前轮驱动为主，但当前轮抓地力不足时才会分配最多50%的动力到后轮。

动力方面，这款车型搭载的是创驰蓝天2.5 L发动机，该发动机的重点就是提升车辆的经济性，采用缸内直喷、双可变气门正时以及电子控制节气门等技术，最大功率为144 kW，峰值扭矩达到252 N·m，相比2.0 L发动机动力性更好。与发动机匹配的是6挡手自一体变速器，通过保养手册了解到，目前在售的长安马自达CX-5全系车型的整车包修期均为3年或10万km（以先到者为准）。